CA6140车床拨叉831008设计说明书 ]HWeVhG
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一、零件分析 y:E$n!
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（一）、零件的作用 [m! P(o
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CA6140车床的拨叉位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的φ20孔与操纵机构相连，二下方的φ50半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。 *QN,w BQ
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（二）、零件的工艺分析 +6:
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CA6140车床共有两处加工表面，其间有一定位置要求。分述如下： J<0sT=/2$
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1. 以φ20为中心的加工表面 D<70rBf2
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这一组加工表面包括：φ20 的孔，以及其上下端面，上端面与孔有位置要求，孔壁上有一个装配时钻铰的锥孔，一个M6的螺纹孔。这三个都没有高的位置度要求。 uju'Bs7
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2. 以φ50为中心的加工表面 jjrE8[
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这一组加工表面包括：φ50 的孔，以及其上下两个端面。 C`ZU.|R
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这两组表面有一定的位置度要求,即φ50 的孔上下两个端面与φ20 的孔有垂直度要求。 07=I& Pum
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由上面分析可知，加工时应先加工一组表面，再以这组加工后表面为基准加工另外一组。 { Mf-?_%
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二、工艺规程设计 J>M 9t%f@
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(一)确定毛坯的制造形式 83]m/Iz
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零件材料为HT200。考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，故选择铸件毛坯。
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（二）基面的选择 *oLDy1<
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基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。 HS*Y%*
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（1）粗基准的选择。对于零件而言，尽可能选择不加工表面为粗基准。而对有若干个不加工表面的工件，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。根据这个基准选择原则，现选取φ20 孔的不加工外轮廓表面作为粗基准，利用一组共两块V形块支承这两个φ32作主要定位面，限制5个自由度，再以一个销钉限制最后1个自由度，达到完全定位,然后进行铣削。 Eh KG"Lb+
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（2）精基准的选择。主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算。 8,F|*YA
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（三）制定工艺路线 d=D#cs;\
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制定工艺路线得出发点,应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证,在生产纲领已确定的情况下,可以考虑采用万能性机床配以专用工卡具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。 <l!:#u
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1、工艺路线方案一: ePq (.o
工序1 铸造毛坯 @+nCNXK
工序2 钻扩孔φ20 gB%"JDn8
工序3 半精铣底面 _PGd\>Ve
工序4 粗镗 半精镗孔φ50 Ul NiH
工序5 粗铣 半精铣φ32端面 J8@ .qC'!
工序6 粗铣 半精铣φ50端面 [zq2h3r
工序7 粗铣φ32圆柱侧面 = [: E
工序8 钻锥孔φ8及M6底孔 kVCWyZh4
工序9 攻螺纹M6 _Wk*h}x
工序10 半精绞 精绞孔φ20 -ON-0L
工序11 切断 FSz<R*2
工序12 去毛刺 清洗 ;"#y HP`
工序13 终检 #Muh|P]%\
2、工艺路线方案二: RO3q!+ a$/
工序1 铸造毛坯 eB_r. R{
工序2 半精铣底面 v>nBdpj Xh
工序3 钻扩两孔φ20 E
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工序4 粗镗 半精镗孔φ50 r9! s@n
工序5 粗铣 半精铣φ50端面 W2v'2qAs
工序6 粗铣 半精铣φ32端面 x)Zm5&"Gg
工序7 粗铣φ32圆柱侧面 ,B_tAg4~
工序8 钻锥孔φ8及M6底孔 $0OOH4
工序9 攻螺纹M6 Al@. KTK
工序10 半精绞 精绞两孔φ20 R
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工序11 切断 KJ S-{ed
工序12 去毛刺 清洗 x
