产品公差的并行优化设计 ~Rr~1I&mR,
X p }~qf
李舒燕,金健 OtNd,U.dE
(华中科技大学数控研究所,湖北武汉 430074) >m$ 1+30X
摘要:在分析产品公差设计现状的基础上,提出了公差并行优化设计的数学模型;给出了一个仿真实例。 q?8|
[.
关键词:公差;并行工程;优化设计 Bf8jPa/
中图分类号: TH161. 1 文献标识码:A 文章编号:1001 - 2354(2003) 05 - 0061 - 02 ^t#&@-'(d
现代科学技术的发展使得社会对产品的性能要求越来越 i ,/0/?)*_
高,精度是衡量产品性能最重要的指标之一,也是许多产品评 \vO,Ee~#W
价质量的主要技术参数。如何在设计阶段预测机构的输出偏 )'+8}T]xQ
差,进而通过合理地分配和调整机构各构件参数的公差,以保 &*aIEa^
证机构的运动偏差在允许的范围之内,却仍然是一个亟待解决 =aTv! 8</
的难题。 e\:+uVzz
目前,产品的公差问题主要在三个阶段按不同范畴和性质 k5kxQhPf
予以考虑和解决: =7m)sxj]w
(1) 设计阶段:设计者根据产品的功能要求和产品结构决 OL^l 3F
定设计公差,很少考虑加工问题; ]Yn_}Bq
(2) 制造阶段:工艺师根据设计公差确定加工工艺路线、方 Vo'T!e- B
法、余量和加工公差等,以确保设计公差,也较少顾及产品的功 oc >{?.^
能要求和结构设计; |M,iM]
(3) 质量检验阶段:检验师只考虑己加工零件的检验问题, ,tu.2VQc@
并与设计公差相比较,看其是否满足设计公差要求,不考虑功 z)r=+ -
能要求、设计结构和加工方式。 [rV>57`YD
显然,这种模式不符合并行工程原理,使制造成本增加、设 U!*M*s
计和制造周期变长。因此,为了使制造更有效、更经济,获得优 ^<a
t'jk6
质低成本的产品,开展并行公差设计理论的研究,在设计阶段 SPY|K
充分考虑制造阶段和质量检验阶段对公差的约束和要求,直接 NRIG 1v>
求出满足设计要求的加工公差和检验要求,是提高产品综合质 zv\kPfGDK
量和市场竞争力的重要途径。 :fZ}o|t7
1 公差并行设计的优化数学模型 tne ST.
公差并行设计一般将成本作为公差设计优劣的评价指标, SVh 7zh
其目标是以加工成本最低、并保证装配技术要求和合理的加工 |Sy<@oq
方法,设计出尽可能大的设计公差、工序公差和最优的工艺路 jN;@=COi
线。因此,公差并行设计数学模型的目标函数是总成本最小。 qh|_W(`y
设计公差和工序公差并行设计时的约束条件,是指将这两 (mTE;s(
者分别设计时的约束条件同时进行考虑,合并其中共同的约束 ?R$F)g7<
条件。设计公差的约束条件主要考虑装配功能要求以及生产 Vr`R>S,-
批量等;工序公差设计的约束条件主要有设计公差约束、加工 R6kD=JY/!
方法选择、加工余量公差约束和经济加工精度约束。以上所有 7WkB>cn
约束即为总模型的约束条件。 #FCnA
1. 1 目标函数 Mh:L$f0A%O
取加工成本作为优化设计的目标函数,假定第ij 个加工公 qG?Qc (
差的加工成本为Cij : =hC,@R>;
Cij = f c (δi j) ( i = 1 ,2 , ⋯, n) , ( j = 1 ,2 , ⋯, mi) (1) \IV1j)I"u
式中:δi j ———第i 个零件中的工序j 的公差; jjw`Dto&
mi ———第i 个零件所需工序个数。 ODNM+#}`
一个产品的总加工成本将是:
F4}]b(L
C = Σ pfA|I*`XV
n fk6%XO
i =1 \E72L5nJW
Σ }Jy8.<Gd^
m 8<S~Z:JK
i "7'J&^|
j =1 |[<_GQl
Cij (2) ([\
1. 2 产品的输出特性公差约束 8_BV:o9kL
产品输出特性的变动量y 必须小于或等于其公差值Y : eL10Q(;P`
y = f y ( x 1 , x 2 , ⋯, x i , ⋯, x n) ≤ Y (3) U\4g#!qj
式中: x i ———第i 个零件的设计公差; 8uc1iB
n ———产品中的零件个数。 ;f0I
8i,JN
1. 3 加工方程约束 2&:f&"
加工方程必须满足: Z&Pg"a?\
x i = hx (δi1 ,δi2 , ⋯,δij , ⋯,δi m j) (4) S!jTyY7e
若考虑极值公差模型,则式(4) 可变为: Q('r<v96
x i = Σ TyD4|| %
m QUq_:t+Dv
i l2zFKCGF(
j =1 q>_/u"
δi 3}TaF~
j (5) =x%dNf$e{W
1. 4 余量约束 _E &A{HkJ
余量的大小是前一道工序与现工序的加工尺寸之差。由于 8;b(0^
加工尺寸并不固定, 且与公差有关, 从工件表面去除的实际余 nt 81Bk=
量在一定的范围内变化。通常所说的余量是指它的名义值。对 /\ y?Y
加工尺寸来说,余量的偏差是现工序与前一道工序的制造公差 3m]4=
之和。它是公差并行设计模型的必要约束,用公式表示: lP[w?O
δi #a/5SZP
Z\
j ≤δij - 1 ≤δZij (6) I
WTwz!+
式中:δij ———零件i 的第j 道工序的制造公差; oX#Q<2z*
δi `YFtL
j - 1 ———零件i 的第j - 1 道工序的制造公差; 'DY`jVwa
δZij ———零件i 的第j 道工序的余量偏差,可在手册中查到。 rXmn7;B}g
关键的设计公差、余量以及每道工序的公差限构成了优化 )IP,;<
模型的必要约束。 _Zp}?b5Q
工序约束: δ1i <;9I@VYK
j ≤δi j ≤δμi (7mAt3n
k
j (7) ;+W#5<i
式中:δ1i qW$<U3u}
j 、δμi !^^?dRd*v
j ———分别为δij 的最小值和最大值。 Lz`E;k^
此约束规定了每道工序的制造公差的范围。 @)UZ@ ~R
则优化模型的数学表述如下: Fu
SL}P
第20 卷第5 期 In:9\7~jC
2 0 0 3 年5 月 eK6hS_E
机 械 设 计 X}=n:Ql'YY
JOURNAL OF MACHINE DESIGN X^T:8npxt
Vol. 20 No. 5 q-
May 2003 m4TE5q% 3
X 收稿日期:2002 - 03 - 11 ;修订日期:2002 - 09 - 28 ^WHE$4U`
作者简介:李舒燕(1963 - ) ,女,广东信宜人, 副教授,硕士,主要从事机械工程教学及研究工作。 ~k\fhx
© 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. T_s_p
求:δ = AJf4_+He
δ11 ⋯ δ1 j ⋯ δ1 mi &R[ Mc-2
⋯ ⋯ ⋯ i'a?kSy
δi 931bA&SL=/
1 ⋯ δi j ⋯ δi mi %b%-Ogz;4
⋯ ⋯ ⋯ 7FzA*
δn1 ⋯ δnj ⋯ δnmi n)L*
使得:min C = minΣ n J@^8ko
i =1 f1`gdQ)H
Σ 'z0:Ccbj
m 8J=?5
i "8c@sHk(w
j =1 fRrvNj0{V
Cij (δij) {E
p0TVj`
满足: y = f y ( x 1 , x 2 , ⋯, x i , ⋯, x n) ≤ Y GS0;bI4ay
x i = Σ CpA|4'#
m @>d*H75
i qmnZAk
j =1 t`WB;o!
δi ~c8?>oN(
j ;Yx )tWQI
δi W0(_~
j +δij - 1 ≤δZij fdxLAC
δ1i &)8:h+&Z
j ≤δij ≤δμi "JVkVp[5D+
j vGc,vjC3x
在所建立的并行公差优化综合的混合非线性模型中, 目标 g$7{-OpB
函数是总的制造成本, 采用的是混合非线性公差- 成本模型。 0)%YNaskj
设计变量是制造工序所产生的零件的工序制造公差δij 。优化模 k'gh
型中变量的个数,取决于零件的个数和制造零件所需的工序的 ,`wXg
个数。 ~Fe${2
2 实例分析 m#8m] Y
以对心直动尖端从动件盘形凸轮机构为例, 说明公差并行 :}yi-/_8!
优化设计方法的应用。该凸轮机构从动件输入端的位移误差 FqkDKTS\&
ΔS 为1. 1 mm,求为保证此要求, 凸轮机构中凸轮与凸轮轴的 K\>tA)IPSV
工序公差。 3Vsc 9B"w
由装配结构图1 可知: l\BVS)
ΔS = ΔR ,ΔR = Δr +Δr2 +Δr1 (8) G %N
$C
式中:ΔR ———凸轮向径误差; m$`RcwO
R ———装配后形成的凸轮型面向径,为一装配尺寸; Jpj}@,
r ———凸轮的型面向径; YCdS!&^UN
r1 ———凸轮轴的半径; _]04lGx27
r2 ———凸轮中孔的半径; :@kGAI
Δr1 ———凸轮轴的半径误差; M8INk,si
Δr2 ———凸轮中孔的半径误差。 INcg S MM
由于凸轮及凸轮轴的加工工序分别为仿形铣削、磨削、钻 s4G|_==
孔、内圆磨削、车削和磨削,故: QBtnx[
ΔR = δ11 +δ12 +δ13 +δ14 +δ21 +δ22 WzAb|&?
其中:δij ———零件的工序公差。 sqla}~CiX
因为:Δs = ΔR Q<z_/j9
故:Δs = δ11 +δ12 +δ13 +δ14 +δ21 +δ22 ≤1. 1 bnm
P{Ps
1. 凸轮轴 2. 凸轮 nS/)P4z
图1 盘形凸轮机构的装配结构 ^=C{.{n
参考公差- 成本模型,此优化问题的目标函数可写为: [!!o-9b
min C = min = Σ[ C1 (δ11) + C2 (δ12) + C3 (δ13) + C4 (δ14) + `o<'
x.I
C5 (δ21) + C6 (δ22) ] lFa02p0
= min[ C11 (δ11) + C12 (δ12) + C13 (δ13) + C14 (δ14) + jL(qf~c_
C21 (δ21) + C22 (δ22) ] anIAM
= min[11. 08 + 3. 348 8 ×102δ11 - 2. 549 8 ×102δ21 Z&ZP"P4
1 + 7. 414 4 × |\QgX%
10δ31 =Qh\D
1 - 9. 689 3δ41 y(Y!?X I
1 + 4. 758 7 ×10 - 1δ51 &f!z1d-qg?
1 + 98. 86 - 1. 451 6 × Fkvl%n
102δ12 +2. 430 4 ×102δ21 A~Y^VEn
2 - 2. 157 8 ×102δ31 MG[o%I96
2 +9. 415 4 ×10δ41 EPS={w$'s
2 - j]*j}%hz
1. 557 8 ×10 + 8. 052 + 3. 937 0 ×10 - 7δ51 u1t%(_h
3 + 30. 87e - 0. 475 98δ13 + HHiT]S9
104. 4 - 9. 192 9 ×10δ14 - 7. 819 8 ×10δ21 *\=.<|H Z
4 + 3. 571 7 ×102δ31 ~7Ts_:E-
4 - )p
T?/J
1. 847 5 ×102δ41 ~2<7ZtV=
4 - 1. 105 7 ×102δ51 >wb'QzF:
4 +112. 3 - 4. 173 2 ×10δ21 + Y3r%B9~
9. 041 2δ22 1c<=A!"{
1 - 9. 361 0 ×10 - 1δ32 S>.SSXlM
1 + 4. 432 6 ×10 - 2δ42 8#(Q_
1 - 7. 821 4 × d@ Y}SWTB
10 - 4δ52 [QMu2
1 +98. 86 - 1. 451 6 ×102δ22 +2. 430 4 ×102δ22 9;Itqe{8w
2 - 2. 1578 × AgV G`q
102δ32 &07]LF$]
2 +9. 4154 ×10δ42
=i_-F$pV
2 - 1. 5578 ×10δ52 5O~HWBX.
2 ] a;QMAd!
约束为:δ11 +δ12 +δ13 +δ14 +δ21 +δ22 ≤1. 1 , RE=`
δ11 +δ12 ≤0. 2 , δ12 +δ13 ≤0. 24 , δ13 +δ14 ≤0. 24 , δ21 +δ22 ≤0. 3 z|asa*
0. 11 < δ11 < 0. 16 , 0. 05 < δ12 < 0. 08 , 0. 15 < δ13 < 0. 22 , IB#
@yH
0. 05 < δ14 < 0. 08 , 0. 15 < δ21 < 0. 22 , 0. 085 < δ22 < 0. 15 w=j
采用模拟退火算法来解此优化问题,并用Visual C ++ 编制 ?_"+^R z
此优化程序(如图2 所示) ,所得结果如下: .q[SI$qO/
δ11 = 0. 11 , δ12 = 0. 078 365 , δ13 = 0. 15 , δ14 = 0. 079 , si&S%4(
δ21 = 0. 150 166 578 , δ22 = 0. 132 024 882 , C = 456. 931 2>86oP&
其中δ11 、δ12 、δ13 和δ14 分别为凸轮的仿形铣削、磨削、钻孔 ][W_[0v
和内圆磨削这些加工工序的公差,δ21 和δ22 分别为凸轮轴的车 vhsk0$f
削和磨削的工序公差, C 为产品总的制造成本。 #<e\QE'!
图2 计算程序流程图 R
zf
参考文献 Kw8u`$Ad7
[1 ] 刘玉生. CAD/ CAPP 集成中公差的模糊优化设计[J ] . 浙江大学学 Row)hx8
报,2001 ,35 (1) :41 - 46. 6U[4%(
[ 2 ] 蒋庄德. 机械精度设计[M] . 西安:西安交通大学出版社, 2000. R2(3>`FJ
62 机 械 设 计第20 卷第5 期 {e+-vl
© 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights