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    [原创]产品公差的并行优化设计 [复制链接]

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    只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2006-02-20
    产品公差的并行优化设计 yZleots1  
    X LE\*33k_  
    李舒燕,金健 3<xE_ \DR  
    (华中科技大学数控研究所,湖北武汉 430074) ]*2),H1 c  
    摘要:在分析产品公差设计现状的基础上,提出了公差并行优化设计的数学模型;给出了一个仿真实例。 ~MG6evm &  
    关键词:公差;并行工程;优化设计 1W USp;JMl  
    中图分类号: TH161. 1   文献标识码:A   文章编号:1001 - 2354(2003) 05 - 0061 - 02 h3MdQlJ&  
      现代科学技术的发展使得社会对产品的性能要求越来越 TDh)}Ms  
    高,精度是衡量产品性能最重要的指标之一,也是许多产品评 "Lp.*o  
    价质量的主要技术参数。如何在设计阶段预测机构的输出偏 'n &p5%  
    差,进而通过合理地分配和调整机构各构件参数的公差,以保 t>bzo6cj  
    证机构的运动偏差在允许的范围之内,却仍然是一个亟待解决 iQG!-.aX  
    的难题。 x93@[B*%  
    目前,产品的公差问题主要在三个阶段按不同范畴和性质 +b|F_  
    予以考虑和解决: 4) 8k?iC*  
    (1) 设计阶段:设计者根据产品的功能要求和产品结构决 Vk6c^/v  
    定设计公差,很少考虑加工问题; km %r{  
    (2) 制造阶段:工艺师根据设计公差确定加工工艺路线、方 *6s_7{;  
    法、余量和加工公差等,以确保设计公差,也较少顾及产品的功 e={O&9Z  
    能要求和结构设计; 2I.FSR_G?  
    (3) 质量检验阶段:检验师只考虑己加工零件的检验问题, H=/1d.p  
    并与设计公差相比较,看其是否满足设计公差要求,不考虑功 W{,fpm  
    能要求、设计结构和加工方式。 pS?D~0Nb  
    显然,这种模式不符合并行工程原理,使制造成本增加、设 Ia2WBs =  
    计和制造周期变长。因此,为了使制造更有效、更经济,获得优 >.?yz   
    质低成本的产品,开展并行公差设计理论的研究,在设计阶段 1iT_mtXK$  
    充分考虑制造阶段和质量检验阶段对公差的约束和要求,直接 &CG94  
    求出满足设计要求的加工公差和检验要求,是提高产品综合质 t[|oSF#i  
    量和市场竞争力的重要途径。 E>fY,*0  
    1  公差并行设计的优化数学模型 )vtbA=RH?  
    公差并行设计一般将成本作为公差设计优劣的评价指标, -laH^<jm5  
    其目标是以加工成本最低、并保证装配技术要求和合理的加工 z g7Q`  
    方法,设计出尽可能大的设计公差、工序公差和最优的工艺路 1 iH@vd  
    线。因此,公差并行设计数学模型的目标函数是总成本最小。 :5kDc" =Z|  
    设计公差和工序公差并行设计时的约束条件,是指将这两 (hc!!:N~q  
    者分别设计时的约束条件同时进行考虑,合并其中共同的约束 >tg)F|@  
    条件。设计公差的约束条件主要考虑装配功能要求以及生产 }8O9WS  
    批量等;工序公差设计的约束条件主要有设计公差约束、加工 NEBhVh  
    方法选择、加工余量公差约束和经济加工精度约束。以上所有 6i/unwe!`)  
    约束即为总模型的约束条件。 H1N@E}>|  
    1. 1  目标函数 e~vO   
    取加工成本作为优化设计的目标函数,假定第ij 个加工公 g@H<Q('fJ  
    差的加工成本为Cij : vn.5X   
    Cij = f c (δi j)  ( i = 1 ,2 , ⋯, n) , ( j = 1 ,2 , ⋯, mi) (1) R @\fqNq  
    式中:δi j ———第i 个零件中的工序j 的公差; 1hbQ30  
    mi ———第i 个零件所需工序个数。 {|9knP  
    一个产品的总加工成本将是: IOHWb&N6  
    C = Σ o$ @/@r  
    n l$u52e!7  
    i =1 '(K4@[3t  
    Σ `xM*cJTZ  
    m jOhAXe;~X{  
    i 2a@X-Di  
    j =1 ^gVQ6=z%  
    Cij (2) }s2CND  
    1. 2  产品的输出特性公差约束 ^B.Z3Y  
    产品输出特性的变动量y 必须小于或等于其公差值Y : e1[ReZW  
    y = f y ( x 1 , x 2 , ⋯, x i , ⋯, x n) ≤ Y (3) JuJW]E Q  
    式中: x i ———第i 个零件的设计公差; +Xg:*b9So  
    n ———产品中的零件个数。 l0&Fm:))k  
    1. 3  加工方程约束 A rE~6X  
    加工方程必须满足: WsTIdr36x  
    x i = hx (δi1 ,δi2 , ⋯,δij , ⋯,δi m j) (4) Zbo4{.#  
    若考虑极值公差模型,则式(4) 可变为: a`Bp^(f}  
    x i = Σ 9Qyc!s`  
    m bK "I9T #  
    i $_JfM^w  
    j =1 60{G 4b)  
    δi Z|K HF"  
    j (5) AMrYT+1  
    1. 4  余量约束 8wWp+Hk  
    余量的大小是前一道工序与现工序的加工尺寸之差。由于 bWL!=  
    加工尺寸并不固定, 且与公差有关, 从工件表面去除的实际余 J>X@g;  
    量在一定的范围内变化。通常所说的余量是指它的名义值。对 w/NT 5  
    加工尺寸来说,余量的偏差是现工序与前一道工序的制造公差 ^E%R5JN  
    之和。它是公差并行设计模型的必要约束,用公式表示: qiOtbH=  
    δi gV)/lDEM5  
    j ≤δij - 1 ≤δZij (6) WvU[9ME^)  
    式中:δij ———零件i 的第j 道工序的制造公差; GUL~k@:_k  
    δi Vg62HZ |  
    j - 1 ———零件i 的第j - 1 道工序的制造公差; W~H`{x%Av>  
    δZij ———零件i 的第j 道工序的余量偏差,可在手册中查到。 -3(*4)h7  
    关键的设计公差、余量以及每道工序的公差限构成了优化 |X{j^JP 5  
    模型的必要约束。 U*nB= =  
    工序约束: δ1i K^x{rn.Zf  
    j ≤δi j ≤δμi t|>P9lX@  
    j (7) G5hRx@vfrL  
    式中:δ1i dpz@T>MS=  
    j 、δμi B}qG-}(V  
    j ———分别为δij 的最小值和最大值。 ~{DJ,(N"n  
    此约束规定了每道工序的制造公差的范围。 Dp ['U  
    则优化模型的数学表述如下: nZiwR4kM  
    第20 卷第5 期 Vu_oxL}  
    2 0 0 3 年5 月 N5 sR  
    机 械 设 计 #Q2s3 "X[  
    JOURNAL OF MACHINE DESIGN U ]pE{ ^\w  
    Vol. 20  No. 5 Xf ^_y(?  
    May   2003 /%&5Iq\:vA  
    X 收稿日期:2002 - 03 - 11 ;修订日期:2002 - 09 - 28 8Z}%,G*n  
    作者简介:李舒燕(1963 - ) ,女,广东信宜人, 副教授,硕士,主要从事机械工程教学及研究工作。 g)f& mQ)  
    © 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. dLqBu~*  
    求:δ = +M.BMS2A<l  
    δ11 ⋯ δ1 j ⋯ δ1 mi GX23c i  
    ⋯ ⋯ ⋯  U :x;4  
    δi Y4YZM  
    1 ⋯ δi j ⋯ δi mi K1YxF  
    ⋯ ⋯ ⋯ &y0GdzfQd  
    δn1 ⋯ δnj ⋯ δnmi WBKf)A^S  
    使得:min C = minΣ n "T[BSj?E  
    i =1 Bor_(eL^  
    Σ +Zi+ /9Z(H  
    m m|JA }&A  
    i _an 0G?7  
    j =1 8(ZQM01;  
    Cij (δij) h@JX?LzZS  
    满足: y = f y ( x 1 , x 2 , ⋯, x i , ⋯, x n) ≤ Y IqlCl>_j  
    x i = Σ Ay Uw  
    m :~vg'v~C  
    i }72\Aw5  
    j =1 P,zQl;  
    δi iWWtL  
    j , XscO7  
    δi {Zw;<1{E  
    j +δij - 1 ≤δZij ElTB{C>u  
    δ1i "Plo[E  
    j ≤δij ≤δμi v`L]dY4,  
    j C@;e<  
    在所建立的并行公差优化综合的混合非线性模型中, 目标 IAbQgBvUD  
    函数是总的制造成本, 采用的是混合非线性公差- 成本模型。 zT}vaU 6  
    设计变量是制造工序所产生的零件的工序制造公差δij 。优化模 R68:=E4  
    型中变量的个数,取决于零件的个数和制造零件所需的工序的 }.s%J\ckx  
    个数。 K:9AP{+  
    2  实例分析 ]Vj($O:  
    以对心直动尖端从动件盘形凸轮机构为例, 说明公差并行 K%`]HW@I{  
    优化设计方法的应用。该凸轮机构从动件输入端的位移误差 ;jx[  +  
    ΔS 为1. 1 mm,求为保证此要求, 凸轮机构中凸轮与凸轮轴的 byP<!p*  
    工序公差。 yQ^,>eh  
    由装配结构图1 可知: Y(aUB$"  
    ΔS = ΔR ,ΔR = Δr +Δr2 +Δr1 (8) o6w8Y/VPu  
    式中:ΔR ———凸轮向径误差; 6n]jx:CZ,  
    R ———装配后形成的凸轮型面向径,为一装配尺寸; Q "NZE  
    r ———凸轮的型面向径; Y>C0 5?>  
    r1 ———凸轮轴的半径; ^6{op3R_  
    r2 ———凸轮中孔的半径; (!b)<V*  
    Δr1 ———凸轮轴的半径误差; 2oc18#iG (  
    Δr2 ———凸轮中孔的半径误差。 )sQ/$gJ  
    由于凸轮及凸轮轴的加工工序分别为仿形铣削、磨削、钻 Nk7=[y#z  
    孔、内圆磨削、车削和磨削,故: z80(+ `   
    ΔR = δ11 +δ12 +δ13 +δ14 +δ21 +δ22 C}uzzG6s  
    其中:δij ———零件的工序公差。 y(iq  
    因为:Δs = ΔR ,j{tGj_  
    故:Δs = δ11 +δ12 +δ13 +δ14 +δ21 +δ22 ≤1. 1 uDJ;GD[yc  
    1. 凸轮轴 2. 凸轮 DC_uh  
    图1  盘形凸轮机构的装配结构 &'zc2  
    参考公差- 成本模型,此优化问题的目标函数可写为: rS!@AgPLE  
    min C = min = Σ[ C1 (δ11) + C2 (δ12) + C3 (δ13) + C4 (δ14) + J9;fqQCt  
    C5 (δ21) + C6 (δ22) ] K@:omT  
    = min[ C11 (δ11) + C12 (δ12) + C13 (δ13) + C14 (δ14) + }M(xN6E  
    C21 (δ21) + C22 (δ22) ] Is6}VLbB  
    = min[11. 08 + 3. 348 8 ×102δ11 - 2. 549 8 ×102δ21 y5*zyd  
    1 + 7. 414 4 × z}==6| {  
    10δ31 6DU(KYN  
    1 - 9. 689 3δ41 yMyvX_UNI  
    1 + 4. 758 7 ×10 - 1δ51 4P5^.\.  
    1 + 98. 86 - 1. 451 6 × 9 iJ$M!  
    102δ12 +2. 430 4 ×102δ21 wjH1Ombt  
    2 - 2. 157 8 ×102δ31 yK&  
    2 +9. 415 4 ×10δ41 o(DG 3qk  
    2 - SmDNN^GR  
    1. 557 8 ×10 + 8. 052 + 3. 937 0 ×10 - 7δ51 0#=xUk#LP`  
    3 + 30. 87e - 0. 475 98δ13 + 7@g0>1Fz  
    104. 4 - 9. 192 9 ×10δ14 - 7. 819 8 ×10δ21 8PVjNS/  
    4 + 3. 571 7 ×102δ31 pl[@U<8aw  
    4 - D/"velV  
    1. 847 5 ×102δ41 S"?fa)~  
    4 - 1. 105 7 ×102δ51 8 3/WWL }  
    4 +112. 3 - 4. 173 2 ×10δ21 + Y+),c14#  
    9. 041 2δ22 zx$1.IM"4  
    1 - 9. 361 0 ×10 - 1δ32 j[R.UB3J  
    1 + 4. 432 6 ×10 - 2δ42 V'>Plb.A  
    1 - 7. 821 4 × dG0zA D  
    10 - 4δ52 cK\ u  
    1 +98. 86 - 1. 451 6 ×102δ22 +2. 430 4 ×102δ22 i5Sya]FN  
    2 - 2. 1578 × =NY55t.  
    102δ32 djnES,^%9  
    2 +9. 4154 ×10δ42 WvArppANo  
    2 - 1. 5578 ×10δ52 #Ff8_xhP2  
    2 ] ?B e}{Qqlg  
    约束为:δ11 +δ12 +δ13 +δ14 +δ21 +δ22 ≤1. 1 , opm_|0  
    δ11 +δ12 ≤0. 2 , δ12 +δ13 ≤0. 24 , δ13 +δ14 ≤0. 24 , δ21 +δ22 ≤0. 3 &b^~0Z  
    0. 11 < δ11 < 0. 16 , 0. 05 < δ12 < 0. 08 , 0. 15 < δ13 < 0. 22 , (K8Ob3zN_  
    0. 05 < δ14 < 0. 08 , 0. 15 < δ21 < 0. 22 , 0. 085 < δ22 < 0. 15 )=iv3nF?6N  
    采用模拟退火算法来解此优化问题,并用Visual C ++ 编制 ?ZGsh7<k  
    此优化程序(如图2 所示) ,所得结果如下: S2\;\?]^~  
    δ11 = 0. 11 , δ12 = 0. 078 365 , δ13 = 0. 15 , δ14 = 0. 079 , QD3tM5(Yr  
    δ21 = 0. 150 166 578 , δ22 = 0. 132 024 882 , C = 456. 931 +C~d;p  
    其中δ11 、δ12 、δ13 和δ14 分别为凸轮的仿形铣削、磨削、钻孔 f@hM^%  
    和内圆磨削这些加工工序的公差,δ21 和δ22 分别为凸轮轴的车 \X\f ~CB  
    削和磨削的工序公差, C 为产品总的制造成本。 |kvH`&s  
    图2  计算程序流程图 iSoQ1#MP)2  
    参考文献 h/|p`MP\1  
    [1 ]  刘玉生. CAD/ CAPP 集成中公差的模糊优化设计[J ] . 浙江大学学 "9c=kqkX  
    报,2001 ,35 (1) :41 - 46. 573,b7Yf  
    [ 2 ]  蒋庄德. 机械精度设计[M] . 西安:西安交通大学出版社, 2000. H I_uR$m  
    62 机 械 设 计第20 卷第5 期 ZQfPDH=  
    © 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights
     
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    只看该作者 1楼 发表于: 2006-02-20
    以上资料只能作为指导作用,真正设计时要考虑的问题很多的
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    只看该作者 2楼 发表于: 2006-03-04
    还不错 蛮有用的