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    [原创]产品公差的并行优化设计 [复制链接]

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    只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2006-02-20
    产品公差的并行优化设计 >NV=LOO  
    X 1px\K8  
    李舒燕,金健 H;WY!X$x  
    (华中科技大学数控研究所,湖北武汉 430074) 8O1K[sEjui  
    摘要:在分析产品公差设计现状的基础上,提出了公差并行优化设计的数学模型;给出了一个仿真实例。 6ri\>QrF  
    关键词:公差;并行工程;优化设计 y|_Eu:  
    中图分类号: TH161. 1   文献标识码:A   文章编号:1001 - 2354(2003) 05 - 0061 - 02 ix Z)tNz  
      现代科学技术的发展使得社会对产品的性能要求越来越 6gOe!m m  
    高,精度是衡量产品性能最重要的指标之一,也是许多产品评 ;LJ3c7$@lf  
    价质量的主要技术参数。如何在设计阶段预测机构的输出偏 6@4n'w{"  
    差,进而通过合理地分配和调整机构各构件参数的公差,以保 [RU NuO  
    证机构的运动偏差在允许的范围之内,却仍然是一个亟待解决 > 7`&0?  
    的难题。 I_ "Z:v{  
    目前,产品的公差问题主要在三个阶段按不同范畴和性质 pw'wWZE'  
    予以考虑和解决: :6;e\UE  
    (1) 设计阶段:设计者根据产品的功能要求和产品结构决 @LLTB(@wR  
    定设计公差,很少考虑加工问题; &S74mV  
    (2) 制造阶段:工艺师根据设计公差确定加工工艺路线、方 6-,m}Ce\  
    法、余量和加工公差等,以确保设计公差,也较少顾及产品的功 IPA*-I57  
    能要求和结构设计; n"aCt%v  
    (3) 质量检验阶段:检验师只考虑己加工零件的检验问题, |kiJ}oy  
    并与设计公差相比较,看其是否满足设计公差要求,不考虑功 o4=Yu7L  
    能要求、设计结构和加工方式。 hv)7H)|l~]  
    显然,这种模式不符合并行工程原理,使制造成本增加、设 #WE]`zd  
    计和制造周期变长。因此,为了使制造更有效、更经济,获得优 Uedvc5><t  
    质低成本的产品,开展并行公差设计理论的研究,在设计阶段 oUW<4l  
    充分考虑制造阶段和质量检验阶段对公差的约束和要求,直接 INMP"1  
    求出满足设计要求的加工公差和检验要求,是提高产品综合质 w\|Ei(  
    量和市场竞争力的重要途径。 3/M.0}e  
    1  公差并行设计的优化数学模型 EH`0  
    公差并行设计一般将成本作为公差设计优劣的评价指标, :h";c"  
    其目标是以加工成本最低、并保证装配技术要求和合理的加工 @Z\2*1y6  
    方法,设计出尽可能大的设计公差、工序公差和最优的工艺路 X`20f1c6q>  
    线。因此,公差并行设计数学模型的目标函数是总成本最小。 rPq<Xb\  
    设计公差和工序公差并行设计时的约束条件,是指将这两 g{pQ4jKF  
    者分别设计时的约束条件同时进行考虑,合并其中共同的约束 r>qA $zD^  
    条件。设计公差的约束条件主要考虑装配功能要求以及生产 nJ3vi}`  
    批量等;工序公差设计的约束条件主要有设计公差约束、加工 #GqTqHNE<  
    方法选择、加工余量公差约束和经济加工精度约束。以上所有 JE%A|R<Jl  
    约束即为总模型的约束条件。 ;MTz]c  
    1. 1  目标函数 <d$A)S};W  
    取加工成本作为优化设计的目标函数,假定第ij 个加工公 tGqCt9;<  
    差的加工成本为Cij : DacJ,in_I{  
    Cij = f c (δi j)  ( i = 1 ,2 , ⋯, n) , ( j = 1 ,2 , ⋯, mi) (1) xNdIDj@  
    式中:δi j ———第i 个零件中的工序j 的公差; xDrV5bg  
    mi ———第i 个零件所需工序个数。 u39FN?<^  
    一个产品的总加工成本将是: _GbE ^  
    C = Σ &y:CW>T$/X  
    n [wcA.g*F  
    i =1 ~LE[, I:q  
    Σ StQ@g  
    m u2qV6/  
    i @oH[SWx  
    j =1 kN'Thq/ZE  
    Cij (2) a[O6YgO  
    1. 2  产品的输出特性公差约束 g_D-(J`IK,  
    产品输出特性的变动量y 必须小于或等于其公差值Y : $@87?Ab  
    y = f y ( x 1 , x 2 , ⋯, x i , ⋯, x n) ≤ Y (3) kG3!(?:  
    式中: x i ———第i 个零件的设计公差; jL4>A$  
    n ———产品中的零件个数。 XNmQ?`.2'  
    1. 3  加工方程约束 Lk(S2$)*  
    加工方程必须满足: *)PG-$6X&  
    x i = hx (δi1 ,δi2 , ⋯,δij , ⋯,δi m j) (4) .S vyj  
    若考虑极值公差模型,则式(4) 可变为: 0o68rF5^s  
    x i = Σ <%,'$^'DS  
    m lYQtv=q  
    i x1DVD!0~{  
    j =1 29O]S8  
    δi ],?pe  
    j (5) nu 7lh6o=  
    1. 4  余量约束 wA0eG@xi)  
    余量的大小是前一道工序与现工序的加工尺寸之差。由于 Kx]> fHK  
    加工尺寸并不固定, 且与公差有关, 从工件表面去除的实际余 ( Yi=v'd  
    量在一定的范围内变化。通常所说的余量是指它的名义值。对 k&DGJ5m$.  
    加工尺寸来说,余量的偏差是现工序与前一道工序的制造公差 }GRMZh_8  
    之和。它是公差并行设计模型的必要约束,用公式表示: utd:&q|}  
    δi L[]^{ O   
    j ≤δij - 1 ≤δZij (6) |9]PtgQv7  
    式中:δij ———零件i 的第j 道工序的制造公差; MuSaK %  
    δi <P pYl  
    j - 1 ———零件i 的第j - 1 道工序的制造公差; i/: 5jI|  
    δZij ———零件i 的第j 道工序的余量偏差,可在手册中查到。 /oDpgOn  
    关键的设计公差、余量以及每道工序的公差限构成了优化 |4xo4%BQ>  
    模型的必要约束。 W8.j /K:  
    工序约束: δ1i j#o3  
    j ≤δi j ≤δμi rU*q@y Px  
    j (7) "z/V%ZK~f  
    式中:δ1i z_)`g`($  
    j 、δμi  ("F)  
    j ———分别为δij 的最小值和最大值。 & >b+loF  
    此约束规定了每道工序的制造公差的范围。 :C}Hy  
    则优化模型的数学表述如下: V* Qe5j9  
    第20 卷第5 期 104!!m  
    2 0 0 3 年5 月 /d]~ly @uI  
    机 械 设 计 FAd``9kRT  
    JOURNAL OF MACHINE DESIGN Gy^FrF   
    Vol. 20  No. 5 afy/K'~  
    May   2003 E.#6;HHzN  
    X 收稿日期:2002 - 03 - 11 ;修订日期:2002 - 09 - 28 ^+a  
    作者简介:李舒燕(1963 - ) ,女,广东信宜人, 副教授,硕士,主要从事机械工程教学及研究工作。 G:hU{S7  
    © 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. *zSxG[s  
    求:δ = ??+:vai2  
    δ11 ⋯ δ1 j ⋯ δ1 mi 5l&jPk!=  
    ⋯ ⋯ ⋯ [edH%S}\  
    δi /.2u.G  
    1 ⋯ δi j ⋯ δi mi AI R{s7N  
    ⋯ ⋯ ⋯ Ut':$l=  
    δn1 ⋯ δnj ⋯ δnmi Q(blW  
    使得:min C = minΣ n 4[(? L{  
    i =1 o]p#%B?mZ  
    Σ <4sj@C  
    m Z{#"-UG  
    i 6ZTaQPtm  
    j =1 _2; ^v`[  
    Cij (δij) @5GBuu^j  
    满足: y = f y ( x 1 , x 2 , ⋯, x i , ⋯, x n) ≤ Y |I/,F;'  
    x i = Σ A8mlw#`E8b  
    m rx}*u3x=  
    i }"0{zrz  
    j =1 BP:(IP!&  
    δi >.LgsMRIKi  
    j v#Sj|47  
    δi !4pr{S  
    j +δij - 1 ≤δZij l JlZHO  
    δ1i (>mi!:  
    j ≤δij ≤δμi ?'Oj=k"c7  
    j g?gqkoI  
    在所建立的并行公差优化综合的混合非线性模型中, 目标 p}&Md-$1  
    函数是总的制造成本, 采用的是混合非线性公差- 成本模型。 {GK(fBE  
    设计变量是制造工序所产生的零件的工序制造公差δij 。优化模 yT&x`3f"i  
    型中变量的个数,取决于零件的个数和制造零件所需的工序的 ;raz6DRO  
    个数。 HIsB|  
    2  实例分析 /M]eZ~QKD  
    以对心直动尖端从动件盘形凸轮机构为例, 说明公差并行 ">4PePt.n  
    优化设计方法的应用。该凸轮机构从动件输入端的位移误差 Pu-p7:99;'  
    ΔS 为1. 1 mm,求为保证此要求, 凸轮机构中凸轮与凸轮轴的 P6:;Y5e0  
    工序公差。 0s )cVYppe  
    由装配结构图1 可知: prwC>LE  
    ΔS = ΔR ,ΔR = Δr +Δr2 +Δr1 (8) V0s,f .a  
    式中:ΔR ———凸轮向径误差; }$<^wt  
    R ———装配后形成的凸轮型面向径,为一装配尺寸; .hc|t-7f  
    r ———凸轮的型面向径; Rnzqw,q  
    r1 ———凸轮轴的半径; %N>\:8 5?  
    r2 ———凸轮中孔的半径; 64h_1,U  
    Δr1 ———凸轮轴的半径误差; 5St`@  
    Δr2 ———凸轮中孔的半径误差。 =?HzNA$yh  
    由于凸轮及凸轮轴的加工工序分别为仿形铣削、磨削、钻 ,TEuM|  
    孔、内圆磨削、车削和磨削,故: fEB195#@9  
    ΔR = δ11 +δ12 +δ13 +δ14 +δ21 +δ22 F. }l(KuJ  
    其中:δij ———零件的工序公差。 W"dU1]  
    因为:Δs = ΔR n}0za#G  
    故:Δs = δ11 +δ12 +δ13 +δ14 +δ21 +δ22 ≤1. 1 |PI)A`  
    1. 凸轮轴 2. 凸轮 :fRmUAK%  
    图1  盘形凸轮机构的装配结构 6k:y$,w  
    参考公差- 成本模型,此优化问题的目标函数可写为: "Wo.8  
    min C = min = Σ[ C1 (δ11) + C2 (δ12) + C3 (δ13) + C4 (δ14) + Y~:}l9Qs  
    C5 (δ21) + C6 (δ22) ] OI*ZVD)J  
    = min[ C11 (δ11) + C12 (δ12) + C13 (δ13) + C14 (δ14) + KS b(R/T  
    C21 (δ21) + C22 (δ22) ] 1B6C<cL:sU  
    = min[11. 08 + 3. 348 8 ×102δ11 - 2. 549 8 ×102δ21 A%h~Z a  
    1 + 7. 414 4 × *X~B-a|nJ  
    10δ31 r|*:9|y{"/  
    1 - 9. 689 3δ41 HOq4i !  
    1 + 4. 758 7 ×10 - 1δ51 MF&3e#mdB  
    1 + 98. 86 - 1. 451 6 × |3 ;u"&(P  
    102δ12 +2. 430 4 ×102δ21 h (qshbC}  
    2 - 2. 157 8 ×102δ31 ,GP!fsK  
    2 +9. 415 4 ×10δ41 {d^Q7A:`  
    2 - `b#/[3  
    1. 557 8 ×10 + 8. 052 + 3. 937 0 ×10 - 7δ51 .F4oo=  
    3 + 30. 87e - 0. 475 98δ13 + z<n"{%  
    104. 4 - 9. 192 9 ×10δ14 - 7. 819 8 ×10δ21 u\M4`p!g=  
    4 + 3. 571 7 ×102δ31 3\7'm]  
    4 - nrF%wH/5  
    1. 847 5 ×102δ41 'BqrJfv  
    4 - 1. 105 7 ×102δ51 f( ]R/'o  
    4 +112. 3 - 4. 173 2 ×10δ21 + 2dXU0095  
    9. 041 2δ22 ,>&?ty9o  
    1 - 9. 361 0 ×10 - 1δ32 1po"gVot  
    1 + 4. 432 6 ×10 - 2δ42 ~l(G6/R  
    1 - 7. 821 4 × +d@v AxP  
    10 - 4δ52 a ZI>x^X  
    1 +98. 86 - 1. 451 6 ×102δ22 +2. 430 4 ×102δ22 Y_$^:LG  
    2 - 2. 1578 × ^OsA+Ea\  
    102δ32 RlU;v2Kch  
    2 +9. 4154 ×10δ42 ?6 8$3;  
    2 - 1. 5578 ×10δ52 c=jcvDQ6W  
    2 ] tDEXm^B2Sv  
    约束为:δ11 +δ12 +δ13 +δ14 +δ21 +δ22 ≤1. 1 , `oB'(  
    δ11 +δ12 ≤0. 2 , δ12 +δ13 ≤0. 24 , δ13 +δ14 ≤0. 24 , δ21 +δ22 ≤0. 3 Uy(vELB  
    0. 11 < δ11 < 0. 16 , 0. 05 < δ12 < 0. 08 , 0. 15 < δ13 < 0. 22 , B"7$!Co  
    0. 05 < δ14 < 0. 08 , 0. 15 < δ21 < 0. 22 , 0. 085 < δ22 < 0. 15 cC b>zI  
    采用模拟退火算法来解此优化问题,并用Visual C ++ 编制 W8Ke1( ws&  
    此优化程序(如图2 所示) ,所得结果如下: iPA@<D%  
    δ11 = 0. 11 , δ12 = 0. 078 365 , δ13 = 0. 15 , δ14 = 0. 079 , ARmu{cL  
    δ21 = 0. 150 166 578 , δ22 = 0. 132 024 882 , C = 456. 931 Z"l`e0 {  
    其中δ11 、δ12 、δ13 和δ14 分别为凸轮的仿形铣削、磨削、钻孔 Tq9,c#}&  
    和内圆磨削这些加工工序的公差,δ21 和δ22 分别为凸轮轴的车 :|?~B%-p[  
    削和磨削的工序公差, C 为产品总的制造成本。 ;n3uV`\  
    图2  计算程序流程图 |}M~ kJ)  
    参考文献 p^p'/$<6_  
    [1 ]  刘玉生. CAD/ CAPP 集成中公差的模糊优化设计[J ] . 浙江大学学 Coga-: 2vu  
    报,2001 ,35 (1) :41 - 46. 2.^7?ok  
    [ 2 ]  蒋庄德. 机械精度设计[M] . 西安:西安交通大学出版社, 2000. 3js)niT9u  
    62 机 械 设 计第20 卷第5 期 OI'uH$y  
    © 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights
     
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    只看该作者 1楼 发表于: 2006-02-20
    以上资料只能作为指导作用,真正设计时要考虑的问题很多的
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    只看该作者 2楼 发表于: 2006-03-04
    还不错 蛮有用的