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    [转载]圆柱齿轮加工工艺中齿厚的确定 [复制链接]

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    只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2008-11-10
    — 本帖被 cyqdesign 从 机械加工与制造 移动到本区(2010-12-09) —
    关键词: 齿轮
    摘要:在汽车变速器齿轮加工过程中,目前我公司采用的滚—剃齿(或插齿)工艺,每道工序中都需要控制齿轮齿厚参数,以保证最终产品要求的齿轮侧隙。 EJ>rW(s  
    关键词:中心距 法向基节 基圆螺旋角 基圆弧齿厚 分度圆弧齿厚 公法线长度 M值 R值 ,(Ol]W}  
    "O-X*>?f  
    1 按产品图给定参数确定推导工艺检测齿厚的思路: &ds+9A  
    H2H[DVKv  
    由于目前神龙公司产品图都是法国PAS集团提供的,产品图中给定的齿轮参数与国内常见参数略有不同,具体见下表: 10h; N[  
    !*L)v  
    ke!  
    t)Cf]]dV  
    当我们拿到零件图纸开始着手编制齿轮加工工艺时,我们应根据产品图纸给定的参数换算成工艺中需要的参数,如:齿轮模数、分度圆螺旋角、变位系数等,并确定便于线边检测的热后终检的齿厚值。而我们通常检测齿厚可以选择下列任意一种方式: M 87CP=yc  
    I]i( B+D  
    1. 固定弦齿厚; _WvVF*Q"k  
    2. 分度圆弧齿厚; |OAM;@jH  
    3. 公法线长度; 7G^Q2w  
    4. 量球(棒)跨距:M值; QuG"]$  
    5. 量球球底与被测齿轮中心距:R值。 =+K?@;?  
    ,`RX~ H=C  
    我公司目前普遍采用的齿厚测量方式均为R值检测法。这种方法的优点是:检测精度高,误差小,操作简单迅速,适用于大批量生产。缺点是:需要专用的R值检测装置,检具一次性投入成本高,对于单件和小批量加工不够经济。 cD6^7QF  
    [*5]NNB  
    在确定了一种零件的终检R值后,我们要通过试切和预批量来跟踪热处理变形量,应多测几次取平均值;在之前还要根据工艺手册余量推荐值作为参考,并通过试验确定滚齿工序应给剃齿工序留多少剃齿余量,以齿形完全剃起来,该值越小越经济,一方面可提高剃齿刀寿命,还可以得到更好的齿面粗糙度。工艺试验均以R值数据来跟踪。 :hs~;vn)  
    OJ"./*H  
    2 换算过程中关键步骤: AX$r,KmE  
    Ha|}Oj  
    2.1 根据法向基节,确定齿轮的法向模数: 2"?DaX  
    2C}Yvfm4  
    Pbn=π*mn*cos(αn) 8C8S) ;  
    [520!JhZY  
    2.2 根据基圆螺旋角,换算成分度圆螺旋角: U;WwEta ]  
    jd-ccnR l  
    sin(βb)=sin(β)*cos(αn) zG<<MR/<  
    yc~<h/}#  
    2.3 根据基圆弧齿厚最大和最小值,分别推出分度圆弧齿厚最大和最小值: P{UV3ZA%  
    $l"%o9ICG  
    Sbt=S*rb/(r*cos(β))+db*inv(αt) xSd&xwP  
    k9OGnCW\  
    2.4 由分度圆(或基圆)弧齿厚计算出径向变位系数最大和最小值: RZV6;=/  
    d1\nMm}v  
    Sn=π*mn/2+2*x*mn*tan(αn) G 3,v'D5  
    ssx#|InY  
    2.5 通过以上计算出的各参数结合产品图给定的已知参数,以分度圆(或基圆)弧齿厚为主线,就可以方便的求出我们工艺所需要的各项齿厚:公法线长度、固定弦齿厚、M值及R值等。这些均可在生产线用相应检测工具测量出实际值,以便随时监控并调整生产状况,保证与产品图纸的符合性。 Sx QA*}N  
    *!$Z5Im  
    2.6 公法线长度计算: VqV[ @[P  
    O+|C<;K  
    2.6.1 计算当量齿数: J_Tz\bZ3)  
    Q17dcgd  
    Zn=Z*INVαt/INVαn 或Zn=Z/COS3(β) t4#gW$+^?H  
    eGq7+  
    2.6.2 计算跨齿数并园整为整数: yD7}  
    ap )B%9  
    K=(Zn/180°)*arccos(Zn*cos(αn) /(Zn+2*Xn))+0.5 "lw|EpQk`  
    )Ln".Bu,  
    2.6.3 计算标准公法线长: Lu.+J]Rz  
    z8ZQL.z%h  
    Wk*=cosαn*[π*(k-0.5)+z'*invαn] j; y~vX b  
    U< G2tn(  
    2.6.4 计算变位增减量值: $Y6\m`  
    zaHZ5%{LQD  
    △W*=2*Xn*sinαn ,将变位系数Xn按最大和最小值分别代入。 -)oUb=Lk{  
    \alV #>J5  
    2.6.5 计算实际公法线长度值: >*h+ N? m  
    W6i{ yne W  
    Wk=mn*(Wk*+△W*),得到实际公法线长度的最大和最小值。 }q@#M8b  
    30uPDDvar  
    2.7 固定弦齿厚计算: Kus=.(  
    <A)M^,#o  
    2.7.1. 计算固定弦齿厚: \\<=J[R.M  
    0?>(H(D^/  
    Sc=mn*(cosαn)^2*(π/2 +2*x*tanαn) y0mNDze  
    jW`JThoq  
    2.7.2 计算固定弦齿高: E|f[ #+:+  
    j8&NscK)  
    hc=ha-0.5*Sc*tanαn gx9Os2Z|3  
    )e?&'wa>  
    2.8 M值(量球跨距)和R值(球底半径值)计算: rMxIujx  
    `9K5 ;]  
    2.8.1 量棒(球)中心压力角渐开线函数: NUltuM  
    v>} +->f  
    invαMt=invαt+dp/(mn*z*cosαn) +2*xn*tanαn/z-π/(2*z) Blzvn19'h  
    '^_u5Y]  
    2.8.2 球心压力角弧度初值(按经验公式): NgGMsE\C}  
    !="q"X /*  
    αMt0=(invαMt)^(1/3)-3*invα/7.9 -Y/i h(I^  
    F,p0OL.  
    2.8.3 球心压力角角度值(按经验公式): 6I@j$edZ  
    P{n#^4  
    αMt=(invαMt+αMt0-tan(αMt0)/ tan(αMt0))^2+αMt0 ? x #K:a?  
    dz9U.:C  
    2.8.4 Rm值(球心距): TsaQR2J@  
    M/Yr0"%Q<.  
    Rm=d*cosα/(2*cosαMt) Xh;.T=/E|  
    yKV{V?h?  
    2.8.5 R值(球底)奇偶齿同: Yao}Xo9}  
    ,\\ba_*z  
    Re=Rm-dp aP  
    4$&l`yWU+  
    2.8.6 偶数齿M值: MMFwT(l<1  
    @=VxW U  
    Me=2*Rm+dp o?Hfxp0}  
    7a'yO+7-)  
    2.8.7 奇数齿M值: $5&%X'jk  
    #4'wF4DR@  
    Mj=2*Rm*cos(π/(2*z)+dp ls 5iE  
    yv[j Pbe  
    2.8.8 计算反渐开线函数方法二:当在2.8.1中求出测量量球中心压力角渐开线函数后,用牛顿迭代公式:XK+1=XK-f(XK)/f'(XK) ,其中k=0,1,2,...,推导出: αk+1=αk-(tanαk-αk-invαk/(tanαk)^2 ,用Excel编制一个小程序将2.8.1中计算出的值代入αk 可以得到更为精确的球心压力角的角度值。见求反渐开线程序 QPx5`{nN  
     h$l/wn  
    3 计算工艺要求的R值: njy2pDC@  
    Iy9hBAg\y  
    以上计算出的均为产品图要求的齿厚对应值,在自己编制的Excel程序中输入热处理变形量和留剃量,我们就可以得到我们需要的滚齿和剃齿工艺要求的R值了。原程序计算步骤见Excel附表一(共3页):齿厚计算程序 |qUGB.Q  
    nTqU~'d'  
    由齿厚计算程序可确定MA5档主动齿轮齿厚工艺控制范围见下表: Pqomi!1  
    ^Qs}2%  
    MuY:(zC%  
    'K,\  
    r.H`3m.0q  
    yV{B,T`W  
    j~ qm$'H  
    o]e,5]  
    wGArR7r  
    C$y6^/7)  
    参考文献 1VX3pkUET  
    1 齿轮手册编委会. [齿轮手册]上册 第一版 机械工业出版社出版 1990年11月重庆第1版 第2-3到2-49页 . xPm. TPj  
    2 《小模数齿轮测量手册》编写组. [小模数齿轮测量手册].第一版 国防工业出版社出版 1972年11月第一版 第54~66页; 第184~365页。 ,&t+D-s<f  
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    (作者:神龙汽车有限公司 龚昌钧)
     
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