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    [转载]圆柱齿轮加工工艺中齿厚的确定 [复制链接]

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    只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2008-11-10
    — 本帖被 cyqdesign 从 机械加工与制造 移动到本区(2010-12-09) —
    关键词: 齿轮
    摘要:在汽车变速器齿轮加工过程中,目前我公司采用的滚—剃齿(或插齿)工艺,每道工序中都需要控制齿轮齿厚参数,以保证最终产品要求的齿轮侧隙。 8Qu].nKe  
    关键词:中心距 法向基节 基圆螺旋角 基圆弧齿厚 分度圆弧齿厚 公法线长度 M值 R值 >47,Hq:2  
    nk-6W4  
    1 按产品图给定参数确定推导工艺检测齿厚的思路: {2Gp+&  
    V=(4 c  
    由于目前神龙公司产品图都是法国PAS集团提供的,产品图中给定的齿轮参数与国内常见参数略有不同,具体见下表: -]'Sy$,A  
    oF ,8j1  
    D"1ciO8^I]  
    FLy|+4D_%4  
    当我们拿到零件图纸开始着手编制齿轮加工工艺时,我们应根据产品图纸给定的参数换算成工艺中需要的参数,如:齿轮模数、分度圆螺旋角、变位系数等,并确定便于线边检测的热后终检的齿厚值。而我们通常检测齿厚可以选择下列任意一种方式: ` S85i*  
    Vp5qul%  
    1. 固定弦齿厚; $#Ji=JX  
    2. 分度圆弧齿厚; bk4%lYJ"  
    3. 公法线长度; ,u]kZ]  
    4. 量球(棒)跨距:M值; sOJ"~p  
    5. 量球球底与被测齿轮中心距:R值。 d\Dxmb]o  
    y'pG'"U]_  
    我公司目前普遍采用的齿厚测量方式均为R值检测法。这种方法的优点是:检测精度高,误差小,操作简单迅速,适用于大批量生产。缺点是:需要专用的R值检测装置,检具一次性投入成本高,对于单件和小批量加工不够经济。 3Q`'C7Pi  
    hr6f}2  
    在确定了一种零件的终检R值后,我们要通过试切和预批量来跟踪热处理变形量,应多测几次取平均值;在之前还要根据工艺手册余量推荐值作为参考,并通过试验确定滚齿工序应给剃齿工序留多少剃齿余量,以齿形完全剃起来,该值越小越经济,一方面可提高剃齿刀寿命,还可以得到更好的齿面粗糙度。工艺试验均以R值数据来跟踪。 M5)6|T  
    iQa Q"s  
    2 换算过程中关键步骤: pM VeUK?  
    Pi*,&D>{7  
    2.1 根据法向基节,确定齿轮的法向模数: &a:>P>\  
    @~gz-l^$  
    Pbn=π*mn*cos(αn) `hH1rw@7<  
    9,,v 0tE  
    2.2 根据基圆螺旋角,换算成分度圆螺旋角: M6?Qw=  
    9@vY(k k  
    sin(βb)=sin(β)*cos(αn) o_G.J4 V  
    0W=IuPDU  
    2.3 根据基圆弧齿厚最大和最小值,分别推出分度圆弧齿厚最大和最小值: i, RK0q?>  
    ,hOJe=u46  
    Sbt=S*rb/(r*cos(β))+db*inv(αt) F1Z20)8K  
    ^u Z%d  
    2.4 由分度圆(或基圆)弧齿厚计算出径向变位系数最大和最小值: Uc9Uj  
    ;UPw;'  
    Sn=π*mn/2+2*x*mn*tan(αn) i1G}m Yz_  
    oN _% oc  
    2.5 通过以上计算出的各参数结合产品图给定的已知参数,以分度圆(或基圆)弧齿厚为主线,就可以方便的求出我们工艺所需要的各项齿厚:公法线长度、固定弦齿厚、M值及R值等。这些均可在生产线用相应检测工具测量出实际值,以便随时监控并调整生产状况,保证与产品图纸的符合性。 {n1o)MZ]R  
    W BiBtU  
    2.6 公法线长度计算: [|F.*06SK  
    +Tu:zCv.  
    2.6.1 计算当量齿数:  ;\iQZ~   
    ied<1[~S  
    Zn=Z*INVαt/INVαn 或Zn=Z/COS3(β) 5Vvy:<.la  
    J-,T^Wv  
    2.6.2 计算跨齿数并园整为整数: }l[t0C t  
    g" M1HxlV  
    K=(Zn/180°)*arccos(Zn*cos(αn) /(Zn+2*Xn))+0.5 a<\m` Es=  
    Z)?"pBv'  
    2.6.3 计算标准公法线长: ,g\.C+.S  
    Pel3e ~?t  
    Wk*=cosαn*[π*(k-0.5)+z'*invαn] j f^fj-  
    o^AK@\e:^Z  
    2.6.4 计算变位增减量值: Y@.:U*  
    $!fz87-p>  
    △W*=2*Xn*sinαn ,将变位系数Xn按最大和最小值分别代入。 m$O@+;>l  
    (cCB3n\20  
    2.6.5 计算实际公法线长度值: TAGqRYgi  
    ?SQT;C3j(  
    Wk=mn*(Wk*+△W*),得到实际公法线长度的最大和最小值。 @7BH`b$)!  
    @P@t/  
    2.7 固定弦齿厚计算: HWs?,AJNxB  
    4QDF%#~q^  
    2.7.1. 计算固定弦齿厚: XVI+Y  
    0Z@u6{Z9R  
    Sc=mn*(cosαn)^2*(π/2 +2*x*tanαn) e1'_]   
    h"<rW7z  
    2.7.2 计算固定弦齿高: #~ >0Dr  
    &t6L8[#yd  
    hc=ha-0.5*Sc*tanαn &i!.6M2  
    ]*v%(IGK  
    2.8 M值(量球跨距)和R值(球底半径值)计算: %_/_klxnO  
    |:EUh  
    2.8.1 量棒(球)中心压力角渐开线函数: X#Hs{J~@p  
    $%!]tNGS  
    invαMt=invαt+dp/(mn*z*cosαn) +2*xn*tanαn/z-π/(2*z) \s)j0F)  
    -aec1+o  
    2.8.2 球心压力角弧度初值(按经验公式): ,D#~%kq~  
    Z?^AX&F  
    αMt0=(invαMt)^(1/3)-3*invα/7.9 UDxfS4yI  
    e+&/ Tq'2  
    2.8.3 球心压力角角度值(按经验公式):  /h   
    jI y'mGaG  
    αMt=(invαMt+αMt0-tan(αMt0)/ tan(αMt0))^2+αMt0 W}T$Z  
    t/y0gr tm6  
    2.8.4 Rm值(球心距): XLOk+Fn  
    b ~F8 5U2  
    Rm=d*cosα/(2*cosαMt) -o=qYkyLK  
    1s1$J2LX  
    2.8.5 R值(球底)奇偶齿同: T@f$w/15  
    iXXgPapz  
    Re=Rm-dp :]?I|.a  
    B?Pu0 _|s  
    2.8.6 偶数齿M值: eP;lH~!.0  
    7<X_\,I  
    Me=2*Rm+dp jgukW7H  
    r_ Xk:  
    2.8.7 奇数齿M值: Plt~l3_  
    h( Iti&  
    Mj=2*Rm*cos(π/(2*z)+dp MF>?! !  
    G0<m3 Up  
    2.8.8 计算反渐开线函数方法二:当在2.8.1中求出测量量球中心压力角渐开线函数后,用牛顿迭代公式:XK+1=XK-f(XK)/f'(XK) ,其中k=0,1,2,...,推导出: αk+1=αk-(tanαk-αk-invαk/(tanαk)^2 ,用Excel编制一个小程序将2.8.1中计算出的值代入αk 可以得到更为精确的球心压力角的角度值。见求反渐开线程序 cp]\<p('A  
    V<(cW'zA/  
    3 计算工艺要求的R值: Z(CzU{7c  
    ?L7z\b"_~  
    以上计算出的均为产品图要求的齿厚对应值,在自己编制的Excel程序中输入热处理变形量和留剃量,我们就可以得到我们需要的滚齿和剃齿工艺要求的R值了。原程序计算步骤见Excel附表一(共3页):齿厚计算程序 bY]aADv\  
    KZ&8aulP  
    由齿厚计算程序可确定MA5档主动齿轮齿厚工艺控制范围见下表: _W&.{ 7  
    d+z8^$z"  
    * y u|]T  
    3rOv j&2  
    o2&mhT  
    \vpUl  
    Dy0RZF4_  
    |"\A5v|1  
    "y#$| TMB  
    02?y%  
    参考文献 vr2tMD  
    1 齿轮手册编委会. [齿轮手册]上册 第一版 机械工业出版社出版 1990年11月重庆第1版 第2-3到2-49页 . $Z$BF  
    2 《小模数齿轮测量手册》编写组. [小模数齿轮测量手册].第一版 国防工业出版社出版 1972年11月第一版 第54~66页; 第184~365页。 <Y<%=`  
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    (作者:神龙汽车有限公司 龚昌钧)
     
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