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    [转载]圆柱齿轮加工工艺中齿厚的确定 [复制链接]

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    只看楼主 正序阅读 楼主  发表于: 2008-11-10
    — 本帖被 cyqdesign 从 机械加工与制造 移动到本区(2010-12-09) —
    关键词: 齿轮
    摘要:在汽车变速器齿轮加工过程中,目前我公司采用的滚—剃齿(或插齿)工艺,每道工序中都需要控制齿轮齿厚参数,以保证最终产品要求的齿轮侧隙。 ='azVw%_  
    关键词:中心距 法向基节 基圆螺旋角 基圆弧齿厚 分度圆弧齿厚 公法线长度 M值 R值 5@\<:Zmi  
    wu3ZSLY  
    1 按产品图给定参数确定推导工艺检测齿厚的思路: {fs(+ 0ei  
    R lu;l  
    由于目前神龙公司产品图都是法国PAS集团提供的,产品图中给定的齿轮参数与国内常见参数略有不同,具体见下表: 0'",4=c#V  
    eS M!_2  
    ygG9ht  
    ~-x\E#(  
    当我们拿到零件图纸开始着手编制齿轮加工工艺时,我们应根据产品图纸给定的参数换算成工艺中需要的参数,如:齿轮模数、分度圆螺旋角、变位系数等,并确定便于线边检测的热后终检的齿厚值。而我们通常检测齿厚可以选择下列任意一种方式: ) Lv{  
    +`xp+Q  
    1. 固定弦齿厚; R8_qZ;t:z  
    2. 分度圆弧齿厚; qm_\#r  
    3. 公法线长度; 5sRNqTIr  
    4. 量球(棒)跨距:M值; O4{&B@!  
    5. 量球球底与被测齿轮中心距:R值。 TDFv\y}yc  
    |tkmO:  
    我公司目前普遍采用的齿厚测量方式均为R值检测法。这种方法的优点是:检测精度高,误差小,操作简单迅速,适用于大批量生产。缺点是:需要专用的R值检测装置,检具一次性投入成本高,对于单件和小批量加工不够经济。 L'(^[vR(  
    a+d|9y/k  
    在确定了一种零件的终检R值后,我们要通过试切和预批量来跟踪热处理变形量,应多测几次取平均值;在之前还要根据工艺手册余量推荐值作为参考,并通过试验确定滚齿工序应给剃齿工序留多少剃齿余量,以齿形完全剃起来,该值越小越经济,一方面可提高剃齿刀寿命,还可以得到更好的齿面粗糙度。工艺试验均以R值数据来跟踪。 '=5N?)  
    Q{l;8MCL  
    2 换算过程中关键步骤: 6Z 7$ZQ~  
    X9>ujgK  
    2.1 根据法向基节,确定齿轮的法向模数: l}{O  
    ]d0Dd")n  
    Pbn=π*mn*cos(αn) @%K 8 oYK  
    G(L*8U< UG  
    2.2 根据基圆螺旋角,换算成分度圆螺旋角: Oc1ZIIkh\  
    qH$p]+Rk 5  
    sin(βb)=sin(β)*cos(αn) UA^E^$f:  
    QLn5:&  
    2.3 根据基圆弧齿厚最大和最小值,分别推出分度圆弧齿厚最大和最小值: -HOCxR  
    [(1O_X(M  
    Sbt=S*rb/(r*cos(β))+db*inv(αt) NGxuwHIQ8  
    s<{c?4T  
    2.4 由分度圆(或基圆)弧齿厚计算出径向变位系数最大和最小值: K)n(U9#  
    'W)x<Iey1  
    Sn=π*mn/2+2*x*mn*tan(αn) YV9%^ZaN7  
    >2ct1_  
    2.5 通过以上计算出的各参数结合产品图给定的已知参数,以分度圆(或基圆)弧齿厚为主线,就可以方便的求出我们工艺所需要的各项齿厚:公法线长度、固定弦齿厚、M值及R值等。这些均可在生产线用相应检测工具测量出实际值,以便随时监控并调整生产状况,保证与产品图纸的符合性。 G:UdU{  
    @<P [z[  
    2.6 公法线长度计算: ie)Qsw@  
    H 74hv`G9  
    2.6.1 计算当量齿数: a&&EjI  
    d7 @ N~<n  
    Zn=Z*INVαt/INVαn 或Zn=Z/COS3(β) j_Fr3BWS  
    qsLsyi|zG  
    2.6.2 计算跨齿数并园整为整数: }r N"H4)  
    S5;q)qz2J  
    K=(Zn/180°)*arccos(Zn*cos(αn) /(Zn+2*Xn))+0.5 R!`#pklB  
    aw~OvnX E  
    2.6.3 计算标准公法线长: oR~+s &c  
    Mc.KLz&,FC  
    Wk*=cosαn*[π*(k-0.5)+z'*invαn] 2- )Ml*  
    cWm.']  
    2.6.4 计算变位增减量值: R1U\/  
    3B,nHU  
    △W*=2*Xn*sinαn ,将变位系数Xn按最大和最小值分别代入。 .UJk0%1  
    @9^kl$  
    2.6.5 计算实际公法线长度值: Z-WWp#b  
    $.`(2  
    Wk=mn*(Wk*+△W*),得到实际公法线长度的最大和最小值。 ; qvZ*  
    #df Aqg'  
    2.7 固定弦齿厚计算: Z:'2pu U+?  
    1Eg,iTn2*x  
    2.7.1. 计算固定弦齿厚: 1~j.jv$  
    D}:D,s8UP  
    Sc=mn*(cosαn)^2*(π/2 +2*x*tanαn) %o~zsIl  
    9[:nW p^  
    2.7.2 计算固定弦齿高: Drg'RR><  
    aPWFb.JO4  
    hc=ha-0.5*Sc*tanαn mv5!fp_*7  
    :D&QGw(n  
    2.8 M值(量球跨距)和R值(球底半径值)计算: 9~N7hLT  
    fY>\VY$>  
    2.8.1 量棒(球)中心压力角渐开线函数: 1cUC>_%?  
    e{"d6pF=  
    invαMt=invαt+dp/(mn*z*cosαn) +2*xn*tanαn/z-π/(2*z) 6~^+</?  
    1W5YS +pf  
    2.8.2 球心压力角弧度初值(按经验公式): `OduBUI]]  
    B} &C h  
    αMt0=(invαMt)^(1/3)-3*invα/7.9 9~a_^m/  
    5^ pQ=Sgt  
    2.8.3 球心压力角角度值(按经验公式): )Y)7p//  
    j+s8V-7(  
    αMt=(invαMt+αMt0-tan(αMt0)/ tan(αMt0))^2+αMt0 K":- zS  
    b%AYYk)d?  
    2.8.4 Rm值(球心距): Dt8eVWkN~  
    Oi7|R7NE  
    Rm=d*cosα/(2*cosαMt) XxV]U{i!  
    2H4+D)  
    2.8.5 R值(球底)奇偶齿同: Yh"R#  
    x< imMJ  
    Re=Rm-dp w:pc5N>we0  
    l46O=?usDX  
    2.8.6 偶数齿M值: 28zt.9  
    9n$$D;  
    Me=2*Rm+dp ci ,o'`Q  
    |Y:T3hra61  
    2.8.7 奇数齿M值: #[J..i/h  
    .nT"f>S&'  
    Mj=2*Rm*cos(π/(2*z)+dp )-[X^l j  
    L{aT"Of{X  
    2.8.8 计算反渐开线函数方法二:当在2.8.1中求出测量量球中心压力角渐开线函数后,用牛顿迭代公式:XK+1=XK-f(XK)/f'(XK) ,其中k=0,1,2,...,推导出: αk+1=αk-(tanαk-αk-invαk/(tanαk)^2 ,用Excel编制一个小程序将2.8.1中计算出的值代入αk 可以得到更为精确的球心压力角的角度值。见求反渐开线程序 8iq~ha$]|  
    r/8,4:rh  
    3 计算工艺要求的R值: ""TRLs!:M  
    ^]OD+v  
    以上计算出的均为产品图要求的齿厚对应值,在自己编制的Excel程序中输入热处理变形量和留剃量,我们就可以得到我们需要的滚齿和剃齿工艺要求的R值了。原程序计算步骤见Excel附表一(共3页):齿厚计算程序 )\p@E3Uxf  
    %N>@( .  
    由齿厚计算程序可确定MA5档主动齿轮齿厚工艺控制范围见下表: >C@fSmnOM  
    'M YqCfIK  
    aNfgSo05@n  
    76xgExOU?C  
    M=@U]1n*c  
    V.;0F%zks5  
    SrU,-mA W  
    2uV=kqnO  
    iQ~cG[6  
    hnL(~  
    参考文献 jUdW o}/  
    1 齿轮手册编委会. [齿轮手册]上册 第一版 机械工业出版社出版 1990年11月重庆第1版 第2-3到2-49页 . RDk{;VED{  
    2 《小模数齿轮测量手册》编写组. [小模数齿轮测量手册].第一版 国防工业出版社出版 1972年11月第一版 第54~66页; 第184~365页。 3)I v8mA  
    1 BVivEG  
    (作者:神龙汽车有限公司 龚昌钧)
     
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