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    [转载]圆柱齿轮加工工艺中齿厚的确定 [复制链接]

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    只看楼主 正序阅读 楼主  发表于: 2008-11-10
    — 本帖被 cyqdesign 从 机械加工与制造 移动到本区(2010-12-09) —
    关键词: 齿轮
    摘要:在汽车变速器齿轮加工过程中,目前我公司采用的滚—剃齿(或插齿)工艺,每道工序中都需要控制齿轮齿厚参数,以保证最终产品要求的齿轮侧隙。 GDe$p;#"9g  
    关键词:中心距 法向基节 基圆螺旋角 基圆弧齿厚 分度圆弧齿厚 公法线长度 M值 R值 &1n0(qB  
    Ps,w(k{d  
    1 按产品图给定参数确定推导工艺检测齿厚的思路: r2`?Ta  
    goWt!,&f  
    由于目前神龙公司产品图都是法国PAS集团提供的,产品图中给定的齿轮参数与国内常见参数略有不同,具体见下表: Nq1RAM  
    ~t$VzL1  
    %j`]x -aOz  
    A[Xw|9  
    当我们拿到零件图纸开始着手编制齿轮加工工艺时,我们应根据产品图纸给定的参数换算成工艺中需要的参数,如:齿轮模数、分度圆螺旋角、变位系数等,并确定便于线边检测的热后终检的齿厚值。而我们通常检测齿厚可以选择下列任意一种方式: $>`8'I  
    +eat,3Ji  
    1. 固定弦齿厚; xBd% e-r  
    2. 分度圆弧齿厚; wQ95tN  
    3. 公法线长度; O3^@"IY  
    4. 量球(棒)跨距:M值; @g?z>n n  
    5. 量球球底与被测齿轮中心距:R值。 c9K\K~bk  
    0(.C f.B~  
    我公司目前普遍采用的齿厚测量方式均为R值检测法。这种方法的优点是:检测精度高,误差小,操作简单迅速,适用于大批量生产。缺点是:需要专用的R值检测装置,检具一次性投入成本高,对于单件和小批量加工不够经济。 I!%@|[ Ow  
    8;bOw  
    在确定了一种零件的终检R值后,我们要通过试切和预批量来跟踪热处理变形量,应多测几次取平均值;在之前还要根据工艺手册余量推荐值作为参考,并通过试验确定滚齿工序应给剃齿工序留多少剃齿余量,以齿形完全剃起来,该值越小越经济,一方面可提高剃齿刀寿命,还可以得到更好的齿面粗糙度。工艺试验均以R值数据来跟踪。 hD=D5LYAZ  
    ON^u|*kO  
    2 换算过程中关键步骤: 3 g!h4?^  
    \8H"lcj:  
    2.1 根据法向基节,确定齿轮的法向模数: ;!Mg,jlQ  
    Z.:A26  
    Pbn=π*mn*cos(αn) 9EQ,|zf'  
    <]J5AdJ  
    2.2 根据基圆螺旋角,换算成分度圆螺旋角: ,s<d"]<  
    OTm"Iwzu@  
    sin(βb)=sin(β)*cos(αn) q9Wtu7/  
    >m46tfoM  
    2.3 根据基圆弧齿厚最大和最小值,分别推出分度圆弧齿厚最大和最小值: 83|/sWrvh  
    w}0PtzOe  
    Sbt=S*rb/(r*cos(β))+db*inv(αt) 0_)\e  
    i;7jJ(#V  
    2.4 由分度圆(或基圆)弧齿厚计算出径向变位系数最大和最小值: 5 [*jfOz  
    x-EAu 3=V  
    Sn=π*mn/2+2*x*mn*tan(αn) Z$gY}Bz  
    [ ff.R  
    2.5 通过以上计算出的各参数结合产品图给定的已知参数,以分度圆(或基圆)弧齿厚为主线,就可以方便的求出我们工艺所需要的各项齿厚:公法线长度、固定弦齿厚、M值及R值等。这些均可在生产线用相应检测工具测量出实际值,以便随时监控并调整生产状况,保证与产品图纸的符合性。 pwQ."2x  
    GH!#"Sl8Z  
    2.6 公法线长度计算: _=p|"~rN$  
    fz\Az-  
    2.6.1 计算当量齿数: g [K8G  
    UJ+JVj   
    Zn=Z*INVαt/INVαn 或Zn=Z/COS3(β) _7VU ,  
    23m+"4t  
    2.6.2 计算跨齿数并园整为整数: iWEYSi\)n  
    UHwrssX&3  
    K=(Zn/180°)*arccos(Zn*cos(αn) /(Zn+2*Xn))+0.5 SX.v5plhc  
    Ib C)F> Dq  
    2.6.3 计算标准公法线长: ]y/:#^M+  
    :JmNy <  
    Wk*=cosαn*[π*(k-0.5)+z'*invαn] xae7#d0  
    q}lSnWY[[  
    2.6.4 计算变位增减量值: sP#5l @  
    [ CY=  
    △W*=2*Xn*sinαn ,将变位系数Xn按最大和最小值分别代入。 h&P[9:LH  
    `3Y+:!q  
    2.6.5 计算实际公法线长度值: 0!T $Ef   
    Yp$lc^)c>  
    Wk=mn*(Wk*+△W*),得到实际公法线长度的最大和最小值。 o>h>#!e  
    6kk(FVX  
    2.7 固定弦齿厚计算: _{8boDX#  
    W3#L!&z_wK  
    2.7.1. 计算固定弦齿厚: 7UiU3SUcg  
    Wh7nli7f_  
    Sc=mn*(cosαn)^2*(π/2 +2*x*tanαn) |b'AWI81D  
    g|Cnj  
    2.7.2 计算固定弦齿高: &+p07  
    `CBTZG09  
    hc=ha-0.5*Sc*tanαn qp8;=Nfa  
    kBkhuKd)V  
    2.8 M值(量球跨距)和R值(球底半径值)计算: n/-I7Q!;u  
    TqC"lO>:Q  
    2.8.1 量棒(球)中心压力角渐开线函数: E^G=  
    ;%&@^;@k%  
    invαMt=invαt+dp/(mn*z*cosαn) +2*xn*tanαn/z-π/(2*z) =:lacK(0  
    DBRTZES  
    2.8.2 球心压力角弧度初值(按经验公式): @r<w|x}  
    -3C~}~$>`  
    αMt0=(invαMt)^(1/3)-3*invα/7.9 k K(,FB  
    @W8RAS~  
    2.8.3 球心压力角角度值(按经验公式): asb") NfIm  
    mi+I)b=  
    αMt=(invαMt+αMt0-tan(αMt0)/ tan(αMt0))^2+αMt0 $t^`Pt*:u  
    L=>N#QR7  
    2.8.4 Rm值(球心距): Ag-*DH0  
    &e{&<ZVR  
    Rm=d*cosα/(2*cosαMt) H~&'`h1  
    .nnAI@7E  
    2.8.5 R值(球底)奇偶齿同: >A6lX)  
    zc_3\N  
    Re=Rm-dp gBN;j  
    vU _#(jZ  
    2.8.6 偶数齿M值: Gh.02  
    S&yCclM  
    Me=2*Rm+dp 5,A/6b  
    :?zOLw?(  
    2.8.7 奇数齿M值: KpWQ;3D2  
    ><Z2uJZ4x  
    Mj=2*Rm*cos(π/(2*z)+dp 4IVCTz[  
    Q[ IaA"  
    2.8.8 计算反渐开线函数方法二:当在2.8.1中求出测量量球中心压力角渐开线函数后,用牛顿迭代公式:XK+1=XK-f(XK)/f'(XK) ,其中k=0,1,2,...,推导出: αk+1=αk-(tanαk-αk-invαk/(tanαk)^2 ,用Excel编制一个小程序将2.8.1中计算出的值代入αk 可以得到更为精确的球心压力角的角度值。见求反渐开线程序 My)/d]a  
    9tJiIr8i  
    3 计算工艺要求的R值: +g*Ko@]m>  
    |&7l*j(\  
    以上计算出的均为产品图要求的齿厚对应值,在自己编制的Excel程序中输入热处理变形量和留剃量,我们就可以得到我们需要的滚齿和剃齿工艺要求的R值了。原程序计算步骤见Excel附表一(共3页):齿厚计算程序 dPS}\&1  
    dS-l2 $n  
    由齿厚计算程序可确定MA5档主动齿轮齿厚工艺控制范围见下表: qzXch["So  
    d)LifsD)  
    7yKadM~)  
    aX~7NslR  
    B<W{kEY  
    <X:7$v6T|  
    AV?*r-vWL.  
    VE!h!`<k  
    w%kxY5q  
    <)&;9C  
    参考文献 0HE@L_$;2  
    1 齿轮手册编委会. [齿轮手册]上册 第一版 机械工业出版社出版 1990年11月重庆第1版 第2-3到2-49页 . E[ ,Ur`>:  
    2 《小模数齿轮测量手册》编写组. [小模数齿轮测量手册].第一版 国防工业出版社出版 1972年11月第一版 第54~66页; 第184~365页。 Rh%x5RFFc  
    -*3wNGh {  
    (作者:神龙汽车有限公司 龚昌钧)
     
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