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    [转载]圆柱齿轮加工工艺中齿厚的确定 [复制链接]

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    只看楼主 正序阅读 楼主  发表于: 2008-11-10
    — 本帖被 cyqdesign 从 机械加工与制造 移动到本区(2010-12-09) —
    关键词: 齿轮
    摘要:在汽车变速器齿轮加工过程中,目前我公司采用的滚—剃齿(或插齿)工艺,每道工序中都需要控制齿轮齿厚参数,以保证最终产品要求的齿轮侧隙。 G}Ko*:fWS  
    关键词:中心距 法向基节 基圆螺旋角 基圆弧齿厚 分度圆弧齿厚 公法线长度 M值 R值 hv`I`[/J  
    v5\5:b {/  
    1 按产品图给定参数确定推导工艺检测齿厚的思路: TM5 Y(Q*  
    T#<Q[h=  
    由于目前神龙公司产品图都是法国PAS集团提供的,产品图中给定的齿轮参数与国内常见参数略有不同,具体见下表: !z1\ #|>  
    b Rc,Y<  
    ?>Ngsp>-P  
    $^_6,uBM[  
    当我们拿到零件图纸开始着手编制齿轮加工工艺时,我们应根据产品图纸给定的参数换算成工艺中需要的参数,如:齿轮模数、分度圆螺旋角、变位系数等,并确定便于线边检测的热后终检的齿厚值。而我们通常检测齿厚可以选择下列任意一种方式: ^I KT!"J&?  
    UqD ]@s`  
    1. 固定弦齿厚; Z (t7QFd  
    2. 分度圆弧齿厚; 4.p:$/GTS  
    3. 公法线长度; NBL%5!'  
    4. 量球(棒)跨距:M值; oY+p;&H  
    5. 量球球底与被测齿轮中心距:R值。 as(/ >p  
    }K5okxio  
    我公司目前普遍采用的齿厚测量方式均为R值检测法。这种方法的优点是:检测精度高,误差小,操作简单迅速,适用于大批量生产。缺点是:需要专用的R值检测装置,检具一次性投入成本高,对于单件和小批量加工不够经济。 Z9.0#Jnu  
    /xSFW7d1  
    在确定了一种零件的终检R值后,我们要通过试切和预批量来跟踪热处理变形量,应多测几次取平均值;在之前还要根据工艺手册余量推荐值作为参考,并通过试验确定滚齿工序应给剃齿工序留多少剃齿余量,以齿形完全剃起来,该值越小越经济,一方面可提高剃齿刀寿命,还可以得到更好的齿面粗糙度。工艺试验均以R值数据来跟踪。 = N;5T  
    UwxszEHC  
    2 换算过程中关键步骤: wn;)La  
    (:I]v_qEYS  
    2.1 根据法向基节,确定齿轮的法向模数: !S%0#d2  
    {a__/I>)  
    Pbn=π*mn*cos(αn) <F8e?xy  
    Cs(sar:7  
    2.2 根据基圆螺旋角,换算成分度圆螺旋角: T%;V_iW-  
    JA*+F1s  
    sin(βb)=sin(β)*cos(αn) OD9z7*E@  
    'J$@~P  
    2.3 根据基圆弧齿厚最大和最小值,分别推出分度圆弧齿厚最大和最小值: Y]7503J  
    I tb_ H  
    Sbt=S*rb/(r*cos(β))+db*inv(αt) =P%&]5ts  
    Q:|W/RD~  
    2.4 由分度圆(或基圆)弧齿厚计算出径向变位系数最大和最小值: 3FtL<7B '.  
    Vm[F~2+HX  
    Sn=π*mn/2+2*x*mn*tan(αn) C5~n^I|  
    8ok=&Gq4  
    2.5 通过以上计算出的各参数结合产品图给定的已知参数,以分度圆(或基圆)弧齿厚为主线,就可以方便的求出我们工艺所需要的各项齿厚:公法线长度、固定弦齿厚、M值及R值等。这些均可在生产线用相应检测工具测量出实际值,以便随时监控并调整生产状况,保证与产品图纸的符合性。 x0b=r!Duu  
    KZTLIZxI-  
    2.6 公法线长度计算: #N"u 0  
    r ^\(M {  
    2.6.1 计算当量齿数: n\M8>9c  
    R*!s'R  
    Zn=Z*INVαt/INVαn 或Zn=Z/COS3(β) eXMIRus(  
    J&s$Wqf  
    2.6.2 计算跨齿数并园整为整数: 7nPcm;Er  
    F(#?-MCs  
    K=(Zn/180°)*arccos(Zn*cos(αn) /(Zn+2*Xn))+0.5 S@Rd>4  
    l^d'8n  
    2.6.3 计算标准公法线长: W7Y@]QMX  
    y|)VNnWM  
    Wk*=cosαn*[π*(k-0.5)+z'*invαn] Aj|->Y  
    k qL.ZR  
    2.6.4 计算变位增减量值: f9 \$,7F  
    x\U[5d   
    △W*=2*Xn*sinαn ,将变位系数Xn按最大和最小值分别代入。 t,Ka] /I  
    q" f65d4c  
    2.6.5 计算实际公法线长度值: ^Fh*9[Zf$  
    @ ?M\[qeF@  
    Wk=mn*(Wk*+△W*),得到实际公法线长度的最大和最小值。 Pmo<t6  
    ^~.AV]t|  
    2.7 固定弦齿厚计算: J_ h.7V  
    M2-`p  
    2.7.1. 计算固定弦齿厚: +C8O"  
    Eamt_/LKf  
    Sc=mn*(cosαn)^2*(π/2 +2*x*tanαn) :09NZ !!  
    Ny^f'tsA  
    2.7.2 计算固定弦齿高:  [#C6K '  
    tc0;Ake-&  
    hc=ha-0.5*Sc*tanαn mf3,V|>[\  
    c )LG+K  
    2.8 M值(量球跨距)和R值(球底半径值)计算: 4U\}"Mk  
    MzX&|wimb  
    2.8.1 量棒(球)中心压力角渐开线函数: (^35cj{s  
    nj'5iiV`]  
    invαMt=invαt+dp/(mn*z*cosαn) +2*xn*tanαn/z-π/(2*z) Jz~:  
    uQKQC?w  
    2.8.2 球心压力角弧度初值(按经验公式): 0M"n  
    %+=;4tHJ  
    αMt0=(invαMt)^(1/3)-3*invα/7.9 V:Gy pY)  
    \1jThJn  
    2.8.3 球心压力角角度值(按经验公式): zXx/\B$&d*  
    XZ~kXE;B(  
    αMt=(invαMt+αMt0-tan(αMt0)/ tan(αMt0))^2+αMt0 X'jyR:ut#  
    g ns}%\,  
    2.8.4 Rm值(球心距): 9gcW;  
    &U7v=a  
    Rm=d*cosα/(2*cosαMt) I09 W=  
    Tj#S')s8  
    2.8.5 R值(球底)奇偶齿同: ~c35Y9-5  
    ?!P0UTe~  
    Re=Rm-dp J`U]Ux/L  
    xeSch?}  
    2.8.6 偶数齿M值: 6X*vCylI  
    IQ @9S  
    Me=2*Rm+dp TvDSs])  
    h(HpeN%`#  
    2.8.7 奇数齿M值: /"8e,  
    dGYR  'x  
    Mj=2*Rm*cos(π/(2*z)+dp 1H-Y3G>jN  
    |y U!d %  
    2.8.8 计算反渐开线函数方法二:当在2.8.1中求出测量量球中心压力角渐开线函数后,用牛顿迭代公式:XK+1=XK-f(XK)/f'(XK) ,其中k=0,1,2,...,推导出: αk+1=αk-(tanαk-αk-invαk/(tanαk)^2 ,用Excel编制一个小程序将2.8.1中计算出的值代入αk 可以得到更为精确的球心压力角的角度值。见求反渐开线程序 7b[s W|{  
    {&,p<5o  
    3 计算工艺要求的R值: GIM/T4!)  
    2L~Vr4eHG  
    以上计算出的均为产品图要求的齿厚对应值,在自己编制的Excel程序中输入热处理变形量和留剃量,我们就可以得到我们需要的滚齿和剃齿工艺要求的R值了。原程序计算步骤见Excel附表一(共3页):齿厚计算程序 7]vmtlL  
    QQS*r}>  
    由齿厚计算程序可确定MA5档主动齿轮齿厚工艺控制范围见下表: VGc*aQYa  
    q*UHzE:LI  
    f%,S::%Ea  
    ] #@:VR  
    lH4Nbluc^  
    Gk*u^J(  
    KVa{;zBwl  
    %=UD~5!G0  
    ik(Du/  
    ?>h ~"D#  
    参考文献 [t?tLUg|6  
    1 齿轮手册编委会. [齿轮手册]上册 第一版 机械工业出版社出版 1990年11月重庆第1版 第2-3到2-49页 . x vs=T  
    2 《小模数齿轮测量手册》编写组. [小模数齿轮测量手册].第一版 国防工业出版社出版 1972年11月第一版 第54~66页; 第184~365页。 ^~H{I_Y  
    y''~j<'  
    (作者:神龙汽车有限公司 龚昌钧)
     
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