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    [转载]圆柱齿轮加工工艺中齿厚的确定 [复制链接]

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    只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2008-11-10
    — 本帖被 cyqdesign 从 机械加工与制造 移动到本区(2010-12-09) —
    关键词: 齿轮
    摘要:在汽车变速器齿轮加工过程中,目前我公司采用的滚—剃齿(或插齿)工艺,每道工序中都需要控制齿轮齿厚参数,以保证最终产品要求的齿轮侧隙。 QZ a.c  
    关键词:中心距 法向基节 基圆螺旋角 基圆弧齿厚 分度圆弧齿厚 公法线长度 M值 R值 PMzPj,  
    %M(RV_R+6  
    1 按产品图给定参数确定推导工艺检测齿厚的思路: aLO^>",  
    AJPvwu}D  
    由于目前神龙公司产品图都是法国PAS集团提供的,产品图中给定的齿轮参数与国内常见参数略有不同,具体见下表: #.Rn6|V/4  
    oUv26t~  
    (j: ptQ2$  
    Wl j&_~  
    当我们拿到零件图纸开始着手编制齿轮加工工艺时,我们应根据产品图纸给定的参数换算成工艺中需要的参数,如:齿轮模数、分度圆螺旋角、变位系数等,并确定便于线边检测的热后终检的齿厚值。而我们通常检测齿厚可以选择下列任意一种方式: %ByPwu:f  
    }#XFa#  
    1. 固定弦齿厚; Jup)m/  
    2. 分度圆弧齿厚; )g0fN+Mb  
    3. 公法线长度; }r,\0Wm  
    4. 量球(棒)跨距:M值; %Sr+D{B  
    5. 量球球底与被测齿轮中心距:R值。 BrV{X&>[i  
    u^80NR  
    我公司目前普遍采用的齿厚测量方式均为R值检测法。这种方法的优点是:检测精度高,误差小,操作简单迅速,适用于大批量生产。缺点是:需要专用的R值检测装置,检具一次性投入成本高,对于单件和小批量加工不够经济。 FfoOJzf~o  
    jwZ,_CK  
    在确定了一种零件的终检R值后,我们要通过试切和预批量来跟踪热处理变形量,应多测几次取平均值;在之前还要根据工艺手册余量推荐值作为参考,并通过试验确定滚齿工序应给剃齿工序留多少剃齿余量,以齿形完全剃起来,该值越小越经济,一方面可提高剃齿刀寿命,还可以得到更好的齿面粗糙度。工艺试验均以R值数据来跟踪。 -3I3 X  
    V2MOD{Maat  
    2 换算过程中关键步骤: 7u):J  
    Swi# ^i  
    2.1 根据法向基节,确定齿轮的法向模数: rwm^{Qa  
    j)A#}4jd  
    Pbn=π*mn*cos(αn) tXD$HeBB?  
    WyL+HB}  
    2.2 根据基圆螺旋角,换算成分度圆螺旋角: [|}IS@  
    {z#2gc'Q  
    sin(βb)=sin(β)*cos(αn) 2eT?qCxqc  
    1yy?1&88S  
    2.3 根据基圆弧齿厚最大和最小值,分别推出分度圆弧齿厚最大和最小值: ^J!q>KJs  
    /ZLY@&M  
    Sbt=S*rb/(r*cos(β))+db*inv(αt) e[S`Dm"i)'  
    8.E"[QktZ  
    2.4 由分度圆(或基圆)弧齿厚计算出径向变位系数最大和最小值: .KsR48g8  
    (\V i _  
    Sn=π*mn/2+2*x*mn*tan(αn) 7N.b-}$(  
     4M'>oa  
    2.5 通过以上计算出的各参数结合产品图给定的已知参数,以分度圆(或基圆)弧齿厚为主线,就可以方便的求出我们工艺所需要的各项齿厚:公法线长度、固定弦齿厚、M值及R值等。这些均可在生产线用相应检测工具测量出实际值,以便随时监控并调整生产状况,保证与产品图纸的符合性。 D #ddx  
    -N *L1Zj  
    2.6 公法线长度计算: NFK`,  
    U84W(X  
    2.6.1 计算当量齿数: yV30x9i!2  
    jmok]-pC  
    Zn=Z*INVαt/INVαn 或Zn=Z/COS3(β) FR&`R  
    !3ggQG!e  
    2.6.2 计算跨齿数并园整为整数: d:H'[l.F%  
    *7BfK(9T  
    K=(Zn/180°)*arccos(Zn*cos(αn) /(Zn+2*Xn))+0.5 0D X_ *f  
    !3v&+Jrf6  
    2.6.3 计算标准公法线长: 6_LeP9s )  
    iCt.rr~;V  
    Wk*=cosαn*[π*(k-0.5)+z'*invαn] k4TWfl^}9  
    5E:$\z;  
    2.6.4 计算变位增减量值: vW63j't_  
    |@qw  
    △W*=2*Xn*sinαn ,将变位系数Xn按最大和最小值分别代入。 {|;a?] ?  
    ab0 Sx  
    2.6.5 计算实际公法线长度值: Mf}M/Fh  
    : Mf"   
    Wk=mn*(Wk*+△W*),得到实际公法线长度的最大和最小值。 p7?  
    [3%mNNk  
    2.7 固定弦齿厚计算: <N<Q9}`V  
    3>,}N9P-v  
    2.7.1. 计算固定弦齿厚: /@os*c|je  
    CSk]c9=  
    Sc=mn*(cosαn)^2*(π/2 +2*x*tanαn) k3\N.@\  
    {4"V)9o-1>  
    2.7.2 计算固定弦齿高: }`"`VLh  
    Rx%S<i;9  
    hc=ha-0.5*Sc*tanαn BFLef3~.0  
    rS8a/d~;0  
    2.8 M值(量球跨距)和R值(球底半径值)计算: DE?v'7cmA  
    0lw>mxN  
    2.8.1 量棒(球)中心压力角渐开线函数: ^;C&  
    yPyu)  
    invαMt=invαt+dp/(mn*z*cosαn) +2*xn*tanαn/z-π/(2*z) V+d_1] l  
    74s{b]jN'-  
    2.8.2 球心压力角弧度初值(按经验公式): ]B8 A  
    pYO =pL^Q  
    αMt0=(invαMt)^(1/3)-3*invα/7.9 2*Z2uV^  
    "S#F I  
    2.8.3 球心压力角角度值(按经验公式): Tc2.ciU  
    ``o]i{x  
    αMt=(invαMt+αMt0-tan(αMt0)/ tan(αMt0))^2+αMt0 UHBXq;?&q  
    q5'S<qY^  
    2.8.4 Rm值(球心距): H= dIZ  
    *zfgO pK  
    Rm=d*cosα/(2*cosαMt) rk=D5E7  
     %Bq~b$  
    2.8.5 R值(球底)奇偶齿同: =:W2NN'  
    J3 $>~?^1  
    Re=Rm-dp -[>de! T3$  
    m 2H4V+M+  
    2.8.6 偶数齿M值: f~IJ4T2#N  
    b*|~F  
    Me=2*Rm+dp .Po"qoGy  
    8\"<t/_ W  
    2.8.7 奇数齿M值: D0. )%  
     U 'jt'(  
    Mj=2*Rm*cos(π/(2*z)+dp ?u|??z%  
    Aoa8Q E   
    2.8.8 计算反渐开线函数方法二:当在2.8.1中求出测量量球中心压力角渐开线函数后,用牛顿迭代公式:XK+1=XK-f(XK)/f'(XK) ,其中k=0,1,2,...,推导出: αk+1=αk-(tanαk-αk-invαk/(tanαk)^2 ,用Excel编制一个小程序将2.8.1中计算出的值代入αk 可以得到更为精确的球心压力角的角度值。见求反渐开线程序 )0{`}7X  
    %idBR7?`g  
    3 计算工艺要求的R值: ju~$FNt8R  
    MDMd$] CW  
    以上计算出的均为产品图要求的齿厚对应值,在自己编制的Excel程序中输入热处理变形量和留剃量,我们就可以得到我们需要的滚齿和剃齿工艺要求的R值了。原程序计算步骤见Excel附表一(共3页):齿厚计算程序 %&ejO= r  
    Q PH=`s  
    由齿厚计算程序可确定MA5档主动齿轮齿厚工艺控制范围见下表: ] 5Cr$%H=  
    sJHVnMA  
    ,GbmL8P7Y  
    K`*GZ+b|`  
    |OQ]F  
    hU)t5/h;K  
     T:}Q3  
     MlO OB  
    .ZXoRT  
    3bEcKA_z(  
    参考文献 AGhenDN V  
    1 齿轮手册编委会. [齿轮手册]上册 第一版 机械工业出版社出版 1990年11月重庆第1版 第2-3到2-49页 . F%>$WN#2  
    2 《小模数齿轮测量手册》编写组. [小模数齿轮测量手册].第一版 国防工业出版社出版 1972年11月第一版 第54~66页; 第184~365页。 ^W |YE72Y  
    PN* .9;5Z  
    (作者:神龙汽车有限公司 龚昌钧)
     
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