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    [转载]圆柱齿轮加工工艺中齿厚的确定 [复制链接]

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    只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2008-11-10
    — 本帖被 cyqdesign 从 机械加工与制造 移动到本区(2010-12-09) —
    关键词: 齿轮
    摘要:在汽车变速器齿轮加工过程中,目前我公司采用的滚—剃齿(或插齿)工艺,每道工序中都需要控制齿轮齿厚参数,以保证最终产品要求的齿轮侧隙。 /ee:GjUkB  
    关键词:中心距 法向基节 基圆螺旋角 基圆弧齿厚 分度圆弧齿厚 公法线长度 M值 R值 +V1EqC*  
    d9|dHJf  
    1 按产品图给定参数确定推导工艺检测齿厚的思路: XEV-D9n  
    tx&>Eo  
    由于目前神龙公司产品图都是法国PAS集团提供的,产品图中给定的齿轮参数与国内常见参数略有不同,具体见下表: X`]-) (U X  
    %([$v6y  
    [6BL C{2  
    'Z'X`_  
    当我们拿到零件图纸开始着手编制齿轮加工工艺时,我们应根据产品图纸给定的参数换算成工艺中需要的参数,如:齿轮模数、分度圆螺旋角、变位系数等,并确定便于线边检测的热后终检的齿厚值。而我们通常检测齿厚可以选择下列任意一种方式: dra'1E  
    GmtMA|  
    1. 固定弦齿厚; :ORCsl6-  
    2. 分度圆弧齿厚; ^G= wRtS  
    3. 公法线长度; 'T7JXV5  
    4. 量球(棒)跨距:M值; Gk,{{:M:5  
    5. 量球球底与被测齿轮中心距:R值。 v83uGEq(  
    WM: ~P$%cx  
    我公司目前普遍采用的齿厚测量方式均为R值检测法。这种方法的优点是:检测精度高,误差小,操作简单迅速,适用于大批量生产。缺点是:需要专用的R值检测装置,检具一次性投入成本高,对于单件和小批量加工不够经济。 $/],QD_;"  
    j2lo~J)  
    在确定了一种零件的终检R值后,我们要通过试切和预批量来跟踪热处理变形量,应多测几次取平均值;在之前还要根据工艺手册余量推荐值作为参考,并通过试验确定滚齿工序应给剃齿工序留多少剃齿余量,以齿形完全剃起来,该值越小越经济,一方面可提高剃齿刀寿命,还可以得到更好的齿面粗糙度。工艺试验均以R值数据来跟踪。 )V JAs|  
    +%X_+9bd  
    2 换算过程中关键步骤: - t4"BD  
    rfYu8-  
    2.1 根据法向基节,确定齿轮的法向模数: u_@%}zo?5*  
    w>; :mf  
    Pbn=π*mn*cos(αn) ^j';4'  
    Vv' e,m  
    2.2 根据基圆螺旋角,换算成分度圆螺旋角: (y^oGY;  
    Di9yd  
    sin(βb)=sin(β)*cos(αn) Zqd&EOm  
    "Na9Xea  
    2.3 根据基圆弧齿厚最大和最小值,分别推出分度圆弧齿厚最大和最小值: hiaj!&+Q  
    I"Ji_4QV  
    Sbt=S*rb/(r*cos(β))+db*inv(αt) Q'JEDH\  
    vQ+}rHf`[  
    2.4 由分度圆(或基圆)弧齿厚计算出径向变位系数最大和最小值: 3{Ze>yFE  
    5h1!E  
    Sn=π*mn/2+2*x*mn*tan(αn) BArsj  
    \q Q5x  
    2.5 通过以上计算出的各参数结合产品图给定的已知参数,以分度圆(或基圆)弧齿厚为主线,就可以方便的求出我们工艺所需要的各项齿厚:公法线长度、固定弦齿厚、M值及R值等。这些均可在生产线用相应检测工具测量出实际值,以便随时监控并调整生产状况,保证与产品图纸的符合性。 vKAHf;1  
    oHI~-{m3)  
    2.6 公法线长度计算: 2P$lXGjh  
    r{)d?Ho=  
    2.6.1 计算当量齿数: H24g+<Tv  
    =G}_PRn  
    Zn=Z*INVαt/INVαn 或Zn=Z/COS3(β) =t@m:  
    x~s>  
    2.6.2 计算跨齿数并园整为整数: }yx{13:[  
    h|=^@F_\`  
    K=(Zn/180°)*arccos(Zn*cos(αn) /(Zn+2*Xn))+0.5 FtM7+>Do.  
    $DA0lY\  
    2.6.3 计算标准公法线长: sl6p/\_w  
    Lj*F KP\{  
    Wk*=cosαn*[π*(k-0.5)+z'*invαn] P :lv Z   
    s%GiM  
    2.6.4 计算变位增减量值: ><LIOFqsS  
     ~Zl`Ap  
    △W*=2*Xn*sinαn ,将变位系数Xn按最大和最小值分别代入。 "x\3`Qk  
     =e$ #m;  
    2.6.5 计算实际公法线长度值: lU Uq|Qr  
    HZ 8 j[kO  
    Wk=mn*(Wk*+△W*),得到实际公法线长度的最大和最小值。 [.6>%G1C  
    [7<X&Q  
    2.7 固定弦齿厚计算: &M>S$+I n  
    QIi*'21a+  
    2.7.1. 计算固定弦齿厚: ,Lv} Xku  
    (ZShhy8g  
    Sc=mn*(cosαn)^2*(π/2 +2*x*tanαn) U%oI*  
    82$By]Y9  
    2.7.2 计算固定弦齿高: H7Y}qP5X  
    4bAgbx-^  
    hc=ha-0.5*Sc*tanαn JTx}{kVO  
    u:HKmP;  
    2.8 M值(量球跨距)和R值(球底半径值)计算: rFx2 S  
    V2g$"W?3  
    2.8.1 量棒(球)中心压力角渐开线函数: .kC}. Q_  
    ,<EmuEw |  
    invαMt=invαt+dp/(mn*z*cosαn) +2*xn*tanαn/z-π/(2*z) bx6@FKns}  
    J3:P/n&  
    2.8.2 球心压力角弧度初值(按经验公式): am%qlN<  
    ]VwAHT&je  
    αMt0=(invαMt)^(1/3)-3*invα/7.9 jQb=N%5s  
    N e^#5T  
    2.8.3 球心压力角角度值(按经验公式): I]k'0LG*^  
    uXhp+q\  
    αMt=(invαMt+αMt0-tan(αMt0)/ tan(αMt0))^2+αMt0 vnN_csJ#^  
    DVB:8"Bu  
    2.8.4 Rm值(球心距): @=;6:akz`  
    aNq Vs|H  
    Rm=d*cosα/(2*cosαMt) Lvp/} /H/  
    r#Pd@SV  
    2.8.5 R值(球底)奇偶齿同: Ce:R p?  
    F)gL=6h  
    Re=Rm-dp (XW#,=rYk  
    k&~vVx  
    2.8.6 偶数齿M值: E_H1X'|qS4  
    SQ.4IWT(hR  
    Me=2*Rm+dp &Mc mA  
    c<H4rB  
    2.8.7 奇数齿M值: I* bjE '  
    ko5\*!|:lj  
    Mj=2*Rm*cos(π/(2*z)+dp #e|eWi>  
    ~(Tz <  
    2.8.8 计算反渐开线函数方法二:当在2.8.1中求出测量量球中心压力角渐开线函数后,用牛顿迭代公式:XK+1=XK-f(XK)/f'(XK) ,其中k=0,1,2,...,推导出: αk+1=αk-(tanαk-αk-invαk/(tanαk)^2 ,用Excel编制一个小程序将2.8.1中计算出的值代入αk 可以得到更为精确的球心压力角的角度值。见求反渐开线程序 +\W"n_PPy  
    &>s(f-\8  
    3 计算工艺要求的R值: mdZELRu  
    <!+o8z]  
    以上计算出的均为产品图要求的齿厚对应值,在自己编制的Excel程序中输入热处理变形量和留剃量,我们就可以得到我们需要的滚齿和剃齿工艺要求的R值了。原程序计算步骤见Excel附表一(共3页):齿厚计算程序 ^-ACtA)  
    .1pEq~>  
    由齿厚计算程序可确定MA5档主动齿轮齿厚工艺控制范围见下表: |hdh4P$+|  
    B}MJ?uvA  
    =?f}h{8x>  
    c^bA]l^a  
    lp9<j1Wl  
    v4v+;[a%  
    ~Fx[YPO,  
    uZYeru"w  
    ]Yj>~k:K  
    AH7k|6ku<*  
    参考文献 w1}[lq@  
    1 齿轮手册编委会. [齿轮手册]上册 第一版 机械工业出版社出版 1990年11月重庆第1版 第2-3到2-49页 . .U1dcL6  
    2 《小模数齿轮测量手册》编写组. [小模数齿轮测量手册].第一版 国防工业出版社出版 1972年11月第一版 第54~66页; 第184~365页。 #>,cc?H-  
    n-=\n6"P  
    (作者:神龙汽车有限公司 龚昌钧)
     
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