(一)车锥原理
J`d_=C?J T? e(m 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
z?M_Cz;:J /73ANQ" (D—d)/2L= αp/S
(O-.^ VV S＝2Lαp/(D-d)
R|g50Q 
m3']/}xHO
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
/!A?>#O&. 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
&peUC n w'Vm'zo 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
,>Yl(=& 2AdO 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
}v4T&/ vt- 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
|x+g5~$ N02 M03 S800 T0303；
kb~;s-$O`s N03 GOO X32. ZO；
I ]H P N04 GOl X0 F0.3；
S9 kA69O N0522.；
B }t529Z N06 G00 X26.；
h6;vOd~% N07 G01 Z0 F0.4;
d9Uv/VGp N08X30. Z-8.；
X6-;vnlKN N09 GOO Z0；
76eF6N+%}t N10 G01 X22. F0.4；
ojG;[@V N11X30. Z-16.；
wi-F@})f# N12 G00 Z0；
"STd ;vR N13 G01 X20. FO.4；
T8W;Lb9hQ N14X30. Z-20.；
0?Bv
zfb N15 G00 X200. Z100. T0300；
i38` 2 N16 M30；
