(一)车锥原理
UF u0{rY_ cd=|P?B i 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
A{ M 7 @vXXf/ (D—d)/2L= αp/S
<&2<>*/.y S＝2Lαp/(D-d)
Q1ayd$W@< 
!uO@4]:Y
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
sINf/mv+ 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
m*CW3y{n) yla- X|> 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
Vh2uzG 1P'A*`!K 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
[\Nmm4 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
jSH.e? N02 M03 S800 T0303；
-84%6p2- N03 GOO X32. ZO；
Km!ACA& s6 N04 GOl X0 F0.3；
|yz
o|%]3 N0522.；
f6Lc" b3s1 N06 G00 X26.；
"'@D\e} N07 G01 Z0 F0.4;
S=.%aB N08X30. Z-8.；
GB<.kOGQ[ N09 GOO Z0；
q5JQx**g N10 G01 X22. F0.4；
</@5>hx/ N11X30. Z-16.；
ryw%0H18 N12 G00 Z0；
^IyQzBO j N13 G01 X20. FO.4；
HFTeG4R N14X30. Z-20.；
=:xX~,qmv N15 G00 X200. Z100. T0300；
HY1K(T N16 M30；
