(一)车锥原理
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在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
S2}Z&X( zn[QvY (D—d)/2L= αp/S
g =x"cs/[ S＝2Lαp/(D-d)
4f
jC 
^teaJ y%
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
/yt7#!tm+ 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
9mm2V ps; =WjJN Q 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
W2n*bNI ULTNhq
R*n 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
THr8o V5 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
YME[%c2x N02 M03 S800 T0303；
Uir*%*4: N03 GOO X32. ZO；
_]Ey Ea N04 GOl X0 F0.3；
p Dm K N0522.；
n`QO(pZ6+ N06 G00 X26.；
1(# RN9 N07 G01 Z0 F0.4;
,$PFI(Whk N08X30. Z-8.；
@5GBu u^j N09 GOO Z0；
|I/,F;' N10 G01 X22. F0.4；
;fkSrdj N11X30. Z-16.；
a.CF9m5]c N12 G00 Z0；
$ {@q?iol N13 G01 X20. FO.4；
7
{nl..` N14X30. Z-20.；
3~:0?Zuq N15 G00 X200. Z100. T0300；
m1i4 , N16 M30；
