(一)车锥原理
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51 "v`O+ 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
PQXCT|iJ o?5;l`.L} (D—d)/2L= αp/S
%mRnJgV5k S＝2Lαp/(D-d)
7_`_iymR 
u-R;rf5%k
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
o!zo%#0;#) 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
8=-#LVo~c #&sn l 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
:czUOZ_ B pp(5 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
og`g]Z<I 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
c/}-pZn< N02 M03 S800 T0303；
ZM_-g4[H N03 GOO X32. ZO；
;R7+6 N04 GOl X0 F0.3；
grE'ySX0 N0522.；
7~H"m/;U& N06 G00 X26.；
En ]"^* N07 G01 Z0 F0.4;
zO( ( FQ N08X30. Z-8.；
zc OG[- N09 GOO Z0；
&W%fsy< N10 G01 X22. F0.4；
&IP`j~ b N11X30. Z-16.；
#YK=e&da N12 G00 Z0；
}[: i!t.m N13 G01 X20. FO.4；
-#
/'^O +% N14X30. Z-20.；
o $Z]qhq N15 G00 X200. Z100. T0300；
wUH :l N16 M30；
