(一)车锥原理
|mA*[?ye@ &N nMz9 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
!A0bb J QX|K(`of (D—d)/2L= αp/S
@SB+u+ mOS S＝2Lαp/(D-d)
DZZt%n8J 
)j*qGsOg
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
LvdMx]*SSr 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
_xsY cw~) [D\AVx& 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
!d_A? q'hN t$|6} BX 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
ajr8tp' 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
@ U|u _S@ N02 M03 S800 T0303；
(#`o >G ( N03 GOO X32. ZO；
=c 4U%d2 N04 GOl X0 F0.3；
mg]dK p N0522.；
xn[di-L F N06 G00 X26.；
9$i`B>C~ N07 G01 Z0 F0.4;
[X]o ` N08X30. Z-8.；
A G2jl/ N09 GOO Z0；
cxdM!L; ` N10 G01 X22. F0.4；
1jVcL)szU N11X30. Z-16.；
.m51/X&*n N12 G00 Z0；
H0 t1& : N13 G01 X20. FO.4；
u> Hx#R<*% N14X30. Z-20.；
AR^Di`n! N15 G00 X200. Z100. T0300；
TXv#/@ N16 M30；
