(一)车锥原理
dzjB UD r1[E{Tpz 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
" #mXsp-ut }-REBrb- (D—d)/2L= αp/S
3a'Rs{qxn
S＝2Lαp/(D-d)
{0NsDi>(2 
fhBO~o+K>
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
QU-7Ch#8 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
'1>g=Ic0 !o l hZ 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
` jD8(}_ @ A~B
, 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
)LXoey!aZ 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
WUE)SVf N02 M03 S800 T0303；
c,#~L7 N03 GOO X32. ZO；
"E@ NZ*"u N04 GOl X0 F0.3；
QLn5#x~xb N0522.；
Jcwh|w9D8 N06 G00 X26.；
!$:0E
y(S N07 G01 Z0 F0.4;
q7 %=`l N08X30. Z-8.；
N.fQ7z=Z(M N09 GOO Z0；
b
xk'a,!S N10 G01 X22. F0.4；
]y1$F
Ir+ N11X30. Z-16.；
2ru*#Z#( N12 G00 Z0；
B-y0 ;0 N13 G01 X20. FO.4；
;,F-6RNj N14X30. Z-20.；
aJuj7y- N15 G00 X200. Z100. T0300；
N>&{Wl'y \ N16 M30；
