(一)车锥原理
LbX6p e9`uD|KAS| 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况,而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时,需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D,小径为d,锥长为L,背吃刀量为 则由相似三角形可得:
-)OkG#J@ -j`!(IJ (D—d)/2L= αp/S
q= yZx) S=2Lαp/(D-d)
ZE8/ m")
Qyv'nx0=
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时,则不需要计算终刀距S,只要确定了背吃刀量d,即可车圆锥轮廓。但在每次切削中,背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线,车锥原理与正锥相同。
fAMD2C 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
4-+ozC{ h lkvk]v 已知毛坯为φ30mm的棒料,3号刀为外圆刀,试车削成如图3所示的正锥。
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F $EQT"ZX>%i 解 确定分三次走刀,前两次背吃刀量αp=2mm,最后一次背吃刀量αp=1mm。按第一种车锥路线进行加工,终刀距S1=8mm;S2=16mm。具体程序如下:
:#\B {)( 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.;
qHR^0& N02 M03 S800 T0303;
_(6B. N03 GOO X32. ZO;
[7e{=\`= N04 GOl X0 F0.3;
c2/R]%`)9 N0522.;
H6ky)kF& N06 G00 X26.;
`\ef0 N07 G01 Z0 F0.4;
(9KDtr*(2i N08X30. Z-8.;
uspkn1- N09 GOO Z0;
prlyaq;4 N10 G01 X22. F0.4;
DN"S, N11X30. Z-16.;
s("Cn/ZkS N12 G00 Z0;
A3MZxu=':3 N13 G01 X20. FO.4;
3|K=%jr[ N14X30. Z-20.;
b=K6IX; N15 G00 X200. Z100. T0300;
D/S>w(= N16 M30;