(一)车锥原理
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< 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
#NN ewzC<* mR+Jw s' (D—d)/2L= αp/S
{]k aJ{U> S＝2Lαp/(D-d)
*:hy Y!x 
"A3dvr
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
j6g@tx^)' 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
riCV&0"n )oU)}a sY 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
7:Zt uc] osH Cg 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
qlsQ|/'D 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
N|:'XwL N02 M03 S800 T0303；
>#(n"RCHf N03 GOO X32. ZO；
`tEo]p N04 GOl X0 F0.3；
bRo|uJ:d N0522.；
nJZ6?
V N06 G00 X26.；
jQh^WmN N07 G01 Z0 F0.4;
sL^ yB N08X30. Z-8.；
~i0R^qfr N09 GOO Z0；
0g=`DSC<( N10 G01 X22. F0.4；
Ev9 > @~^ N11X30. Z-16.；
^3]UZ@ N12 G00 Z0；
q%/ u QT? N13 G01 X20. FO.4；
4Ysb5m)u N14X30. Z-20.；
.Zmp , N15 G00 X200. Z100. T0300；
,Zf
9RM N16 M30；
