(一)车锥原理
; 7rv 2z\;Q8g){r 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
E5UcZ7 t;47(U (D—d)/2L= αp/S
u~F ~cDu S＝2Lαp/(D-d)
v0@) t&O 
WRp yr
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
'4u v3)P 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
( U k , IR$ (_9z 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
OW`STp! js <Ww$zFW 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
C;qMw-*F 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
yA;W/I4 N02 M03 S800 T0303；
DDw'' N03 GOO X32. ZO；
::"E?CQLV N04 GOl X0 F0.3；
`w<J25 N0522.；
Rs7 |}Dl} N06 G00 X26.；
%}b8aG+ N07 G01 Z0 F0.4;
`# ^0cW N08X30. Z-8.；
ctJ&URCi# N09 GOO Z0；
SSmHEy*r) N10 G01 X22. F0.4；
(lWq[0^N N11X30. Z-16.；
h6 M;0_' N12 G00 Z0；
$s gH'/> N13 G01 X20. FO.4；
ngyY N14X30. Z-20.；
"2hh-L7ql N15 G00 X200. Z100. T0300；
<B[G |FY, N16 M30；
