(一)车锥原理
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e X 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
9wDBC~. qD=m{O8%_ (D—d)/2L= αp/S
Zh fD`@>& S＝2Lαp/(D-d)
:+?W 
&ttv4BC^r
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
qk+{S[2j 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
P(YG@ "JQt#[9l 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
'%] @a7w t}c}@i_c 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
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图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
KWn1 %oGJ N02 M03 S800 T0303；
;([tf; N03 GOO X32. ZO；
Jv4D^>yj[ N04 GOl X0 F0.3；
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N0522.；
r
PRuSk-f N06 G00 X26.；
9,EaN{GM N07 G01 Z0 F0.4;
v ACsppa># N08X30. Z-8.；
e k;&<Z_ ] N09 GOO Z0；
E23 Yk?" N10 G01 X22. F0.4；
Rm\ ']; N11X30. Z-16.；
,Q /nS$ N12 G00 Z0；
/ Vm}+"BCS N13 G01 X20. FO.4；
L/iVs`qF N14X30. Z-20.；
<@AsCiQF N15 G00 X200. Z100. T0300；
pJ*#aH[ySP N16 M30；
