(一)车锥原理
!A. Kb74 | bHId !d 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
Es c*+}ck jq4'=L$4 (D—d)/2L= αp/S
Is8 7
9_Z S＝2Lαp/(D-d)
$U uSrX& 
/,>@+^ 1
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
\F|L y >g 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
OMr &f8 2MN AY%iT 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
5y} kI m &U
$ V 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
1I'ep\`"X 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
4_#y l9+ N02 M03 S800 T0303；
`&)khxT / N03 GOO X32. ZO；
[M^ur%H N04 GOl X0 F0.3；
rC(-dJk V N0522.；
P5:X7[ N06 G00 X26.；
]Z@+
|&@L N07 G01 Z0 F0.4;
jY]hMQ/H N08X30. Z-8.；
WHV]H N09 GOO Z0；
Hkc:B/6 N10 G01 X22. F0.4；
{
.z6J)?J2 N11X30. Z-16.；
;'\{T#5) N12 G00 Z0；
N"i'[!H% N13 G01 X20. FO.4；
#-QQ_ N14X30. Z-20.；
;K'1dsA N15 G00 X200. Z100. T0300；
(I bT5 N16 M30；
