(一)车锥原理
>'2w\Uk~: "a0u-}/D 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
T;4gcJPn"M &G7)s% q (D—d)/2L= αp/S
rr07\; S＝2Lαp/(D-d)
.qb_/#Bas 
<QkN}+B=
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
TY54e T 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
_ RT"1"r XW&8T"q7 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
Pw^c2TQ [c
KI0 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
u]]5p[ |S 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
~ ];6hxv N02 M03 S800 T0303；
jnU*l\, N03 GOO X32. ZO；
iZkW+5( N04 GOl X0 F0.3；
.Kh(F 6
s N0522.；
{-v\&w N06 G00 X26.；
vS J< N07 G01 Z0 F0.4;
-u3SsU)_%N N08X30. Z-8.；
LjH&f 4mY N09 GOO Z0；
@8Q+=abz N10 G01 X22. F0.4；
jy__Y=1} N11X30. Z-16.；
eJ=Y6;d$ N12 G00 Z0；
X>@.-{6T N13 G01 X20. FO.4；
cO=UswIkwO N14X30. Z-20.；
f@;>M9)< N15 G00 X200. Z100. T0300；
~Q$c!=
N16 M30；
