(一)车锥原理
hA1\+r nQ4 s 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
CR*R'KX D% B{'x2I#, (D—d)/2L= αp/S
<fq?{z S＝2Lαp/(D-d)
))"J 
R/8 >^6
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
FSZQ 2* n5 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
|:_WdU"Q] MxMrLiqU6l 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
jj^{^,z\ \ a]JH\T)Q 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
!e?;f=1+E 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
jQjtO"\JG N02 M03 S800 T0303；
^E_`M:~ N03 GOO X32. ZO；
? 3bU E\p N04 GOl X0 F0.3；
P?%kV N0522.；
u/?s_OR N06 G00 X26.；
xE(VyyR N07 G01 Z0 F0.4;
{=Y%=^! s N08X30. Z-8.；
[ iE% P^ N09 GOO Z0；
X2b<_j3 N10 G01 X22. F0.4；
ld58R N11X30. Z-16.；
=C{)i@ + N12 G00 Z0；
8
1; QF_C N13 G01 X20. FO.4；
g3 ~e#vdz N14X30. Z-20.；
9Z}Y2:l' N15 G00 X200. Z100. T0300；
4qq+7B N16 M30；
