(一)车锥原理
%rQuBi# 1f ,n,RFa 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
P'@<:S| jP vDFT^d/ (D—d)/2L= αp/S
$L4/I !Yf S＝2Lαp/(D-d)
zkM"cb13q/ 
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图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
=%)+%[wv 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
Huw\&E 2U
kK0l s 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
;E2>Ovv Zx }&c |Q 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
"e3 [ "' 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
Myat{OF N02 M03 S800 T0303；
f}c\_}( N03 GOO X32. ZO；
6Sj6i^" N04 GOl X0 F0.3；
-a Gcf]6 N0522.；
=]R3& ]#n N06 G00 X26.；
N<|$h5isq N07 G01 Z0 F0.4;
?C0l~:j7D N08X30. Z-8.；
jd`},X / N09 GOO Z0；
#h!*dj" N10 G01 X22. F0.4；
TjK{9 A N11X30. Z-16.；
GnXNCeE` N12 G00 Z0；
T70QJ =, N13 G01 X20. FO.4；
o;"OSp N14X30. Z-20.；
k`HP "H N15 G00 X200. Z100. T0300；
|xr%6 [Ff N16 M30；
