(一)车锥原理
tvb hWYe <o?qpW$,> 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
;xth#j )2^OBfl7 (D—d)/2L= αp/S
2s 6V y S＝2Lαp/(D-d)
4vBbP;ELWq 
"n]B~D
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
+p<Y)Z( >6 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
})!n1k t N(1jm F 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
}JlQQ >Q+EqT 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
u: ,B"! 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
y/i"o-}}~| N02 M03 S800 T0303；
~s 5Sk#.z5 N03 GOO X32. ZO；
OH)SdSBz N04 GOl X0 F0.3；
b JBx~ N0522.；
V n8Qsf1 f N06 G00 X26.；
sgB3i`_M N07 G01 Z0 F0.4;
1.>sG2*P N08X30. Z-8.；
#d| .Bx H N09 GOO Z0；
~^5uOeTZ~ N10 G01 X22. F0.4；
s#qq%
@ N11X30. Z-16.；
y"9TS,lmK N12 G00 Z0；
`L;I/Hp N13 G01 X20. FO.4；
4]dPhsey N14X30. Z-20.；
5/*ZqrJw{" N15 G00 X200. Z100. T0300；
<#R7sco' N16 M30；
