(一)车锥原理
@c=bH >Oz W)Mc $`nX 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
I^m9(L4% q>m[vvt" (D—d)/2L= αp/S
m0N{%Mf- S＝2Lαp/(D-d)
7 Mb-v} 
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图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
DpIk$X 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
3K%_wCZ `!C5"i8+i2 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
\9 k3;zw Hl z$@[$ 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
!H(V%B % 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
9'A^n~JHF N02 M03 S800 T0303；
@;Xa&* N03 GOO X32. ZO；
^-,@D+eW N04 GOl X0 F0.3；
>
QK"r7f/ N0522.；
}LryRcrD-n N06 G00 X26.；
-o+; e3# N07 G01 Z0 F0.4;
5}:`CC2,S~ N08X30. Z-8.；
@O8 X ) N09 GOO Z0；
AQ)J|i N10 G01 X22. F0.4；
C;m* 0#9D N11X30. Z-16.；
ddEV@2F N12 G00 Z0；
}Io5&ww:U N13 G01 X20. FO.4；
[E0.4FLT! N14X30. Z-20.；
Dyh|F\T N15 G00 X200. Z100. T0300；
$ spk.j N16 M30；
