(一)车锥原理
hi>sD U< x oEHUb?(p 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
Wm p,,H mCtuR*z_ (D—d)/2L= αp/S
Bf Lh%XC S＝2Lαp/(D-d)
*pMgj r 
lc%2Pi[X
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
V `KXfY 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
1;p'2-x V~+{douq 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
Go}C{(4T <;d ?E%` 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
8v6YOG"b
q 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
:^DuB_ N02 M03 S800 T0303；
3A_ 7R-sQ N03 GOO X32. ZO；
(hefpqpi N04 GOl X0 F0.3；
5 $Yt@8; N0522.；
C3af>L@} N06 G00 X26.；
1"r6qYN!> N07 G01 Z0 F0.4;
$cri"G N08X30. Z-8.；
}LNpr N09 GOO Z0；
%,rUN+vW N10 G01 X22. F0.4；
NTk"W!<Cl2 N11X30. Z-16.；
n&=3Knbd@d N12 G00 Z0；
8CxC` *L( N13 G01 X20. FO.4；
-r_ /b N14X30. Z-20.；
8t !/O p ? N15 G00 X200. Z100. T0300；
4/$ $?w4 N16 M30；
