(一)车锥原理
0CnOL!3.I igCZ|Ru\ 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
?WGA?J %2 'OITI TM (D—d)/2L= αp/S
3dg1DR; S＝2Lαp/(D-d)
3c-GY:VkLM 
)|ju~qbf
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
8{^kQ/]'| 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
- YEZ]:" 8V'~UzK 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
'$i:
2mn, B-*+r`@Bd 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
t% d Z-Ym 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
YL!P0o13r N02 M03 S800 T0303；
(nQ^ N03 GOO X32. ZO；
xG~P+n7t5$ N04 GOl X0 F0.3；
l!D}3jD N0522.；
5'OrHk;u N06 G00 X26.；
c[0}AG J N07 G01 Z0 F0.4;
Z@4Ar fl N08X30. Z-8.；
q }3`|'3 N09 GOO Z0；
5%Y3 Kwyy N10 G01 X22. F0.4；
(p" %O N11X30. Z-16.；
\"7*{L: N12 G00 Z0；
'TTLo|@"- N13 G01 X20. FO.4；
j` {?OYD N14X30. Z-20.；
=/@D8{pU N15 G00 X200. Z100. T0300；
s :n6rG N16 M30；
