(一)车锥原理
5b0Ipg .=3Sm% 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
3F5r3T6j} ~ bL(mq (D—d)/2L= αp/S
S"CsY2; S＝2Lαp/(D-d)
7SoxsT) 
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图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
9Vxsv*OR, 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
,8;;#XR3 ,@ R~y 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
g v&xC 6> D2E~ c? V 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
1& YcCN\k 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
;EW]R9HCH N02 M03 S800 T0303；
L; Nz\sJ N03 GOO X32. ZO；
, =I b Z N04 GOl X0 F0.3；
QL-((dZ< N0522.；
v#IW;Rj8 N06 G00 X26.；
$7jJV (B N07 G01 Z0 F0.4;
V7 N8m<Tf N08X30. Z-8.；
Z?oFee!4 N09 GOO Z0；
cm%QV? N10 G01 X22. F0.4；
t2BkQ8vr N11X30. Z-16.；
VeA;zq N12 G00 Z0；
?%{bMqYJD{ N13 G01 X20. FO.4；
L ,[0*h N14X30. Z-20.；
P}~6 yX N15 G00 X200. Z100. T0300；
$ bF.6 N16 M30；
