(一)车锥原理
5> h2WL cf0em! 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
]vKxgfF Y* wbFL6` (D—d)/2L= αp/S
9FP l S＝2Lαp/(D-d)
~;bwfp_ 
0A5xG&
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
}@ 1LFZx 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
Y$oBsg\v "]zq<LmX 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
2R<1 ^ iDHmS6_c 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
_@?]!J[ 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
-bo0!@MK N02 M03 S800 T0303；
\Cx3^
i X N03 GOO X32. ZO；
f4@Dn
>BJ N04 GOl X0 F0.3；
t@4 X(i0 N0522.；
#BT=
K N06 G00 X26.；
4XX21<yn N07 G01 Z0 F0.4;
L d# N08X30. Z-8.；
v oC<
/}E N09 GOO Z0；
:*}tkr4&eh N10 G01 X22. F0.4；
`DWz p5Ax N11X30. Z-16.；
.JQR5R |Q N12 G00 Z0；
MzJ5_} N13 G01 X20. FO.4；
2uii Tg> N14X30. Z-20.；
}"q1 B N15 G00 X200. Z100. T0300；
#H7(d T N16 M30；
