(一)车锥原理
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v5l7E 在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况，而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时，需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D，小径为d，锥长为L，背吃刀量为 则由相似三角形可得：
l}>g G[q! x\ : x`k@ (D—d)/2L= αp/S
i!/V wGg S＝2Lαp/(D-d)
@@U'I ^iG 
>x%Z^ U
图1 车正锥加工路线当按图b的走刀路线车正锥时，则不需要计算终刀距S，只要确定了背吃刀量d，即可车圆锥轮廓。但在每次切削中，背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线，车锥原理与正锥相同。
URW# nm? 图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例
w%,Iy, G@ k~ZwHx(%S 已知毛坯为φ30mm的棒料，3号刀为外圆刀，试车削成如图3所示的正锥。
{5+t\~q$ xg ~
Ba un 解 确定分三次走刀，前两次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一种车锥路线进行加工，终刀距S1=8mm；S2＝16mm。具体程序如下：
o;o
ji 图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.；
YW@A d N02 M03 S800 T0303；
ziuhS4k N03 GOO X32. ZO；
8aw'Q? N04 GOl X0 F0.3；
1>W|vOv"Z? N0522.；
;{]%ceetcu N06 G00 X26.；
dQ*3s>B[ N07 G01 Z0 F0.4;
f"h{se8C N08X30. Z-8.；
>6X GF(G
N09 GOO Z0；
+p =n- N10 G01 X22. F0.4；
A"S{W^iL N11X30. Z-16.；
}U$ Yiv N12 G00 Z0；
`0+zF- N13 G01 X20. FO.4；
z osJ=$L N14X30. Z-20.；
=K# D^c~ N15 G00 X200. Z100. T0300；
CT6Ca, N16 M30；
