!0. 5 -;@5Ua1uf 当处在黑暗或黄昏的环境中,人眼会表现不佳,其较低的视敏度,较差的颜色辨别力和较低的失能眩光容忍度,都将增加了驾驶员和行人的事故风险。
i"sYf9, /4"S}P>f 道路
照明在减少事故方面起着非常重要的作用,研究表明,良好的道路照明将大大减少事故的发生。道路照明可为穿越交会地区(例如路口)的车辆提供指示。为了加强照明的指示作用,可以使用不同的灯色来区分道路种类或区域定义。
QN}3S0 SRG!G]?- 道路照明还可以起到预防犯罪的辅助作用。道路上显示物体(例如车辆,行人和障碍物)所需的光量取决于交通量或交通密度,交通速度以及行人的存在与否。犯罪率还决定了所需的照明水平。对于交通路线,使用了轮廓视觉
系统。
rd"]@~v1 Z|Lh^G 运营成本和环境影响非常重要,使用
光电管减少照明的小时数可能非常经济。
3|83Jnh 8Snq75Q< 照明控制系统通过允许在高峰或夜间情况下切换或调暗灯光,可以进一步节省成本。
(!>g8=`" eX
l%Qs#Y 注意事项:
]:E! i^C`Z 亮度是交通路线照明的主要
标准,因此需要确定道路特征和观察者位置。
#hE3~+i 如果必须考虑照度,则必须考虑所有涉及的区域,包括车辆和行人。
#nc@!+ 由于道路照明的主要问题之一是扩展维护操作,因此建议使用具有高IP等级的
灯具 -YRL>]1 除了延长维护周期外,还希望将维护和安装操作减至最少,因此建议使用免工具的提灯。
(;2J(GZ:$U 主要使用发光效率高的灯,有利于降低能耗。
soqNzdTB2 此外,新的技术还改善了灯具的显色性,显色性高灯具的使用,能改善了光的质量。
T24#gF~ 2;?wN`}5g= 接下来我们使用LITESTAR 4D进行道路照明计算。
WW\)B-}T QnP?; 1. 首先,打开LITESTAR Calc的操作界面。
owpJ7S1~ 0m+5Zn 2. 自定义设置,根据语言习惯调整显示语言(调整为中文简体)。
t~<-4N$( “Help“-“Language”-“Chinese Simplified”
d"d)<f
XM@-Y&c$A 3. 本案例设计双向四车道道路(对称),单条车道宽3.5m,路中间有1m隔离带,两侧有人行道,各1.5m,道路为一级,类型为次干路[1][2]。
yz2oS|0 ' aD/,c1 AXU!-er$ 国内标准和欧洲的照明标准(EN 13201:2003)较为匹配,欧洲标准如下图:
EN 13201:2003道路照明标准 h$ETH1Ue
PM@s}( 4. 创建道路环境,并设置道路
参数。
ZnhuIAAG 选择 “道路向导 Wizard for Roads” ,修改对话框中的数据。
[;CqvD<S 根据道路情况和照明参考标准,选择和国标接近的 EN 13201:2003 ,参考道路的
结构,照明等级,路面材质等信息,修改对应参数。完成设置以后,点击“前进“。
Lx:9@3'7' 设置道路参数 -< dMD_
)V$! 5. 设置路灯参数。
N>6yacTB 在“灯具安装数据“对话框中,根据具体的工程参数设置路灯的臂长,灯杆高度等数据(后期可调整)。
2W:?#h3 q=0{E0@9({ 6. 设置灯具。
Yqhz(&*) 选择“灯具“-”更改灯具“,即可打开Liswin来选择已有灯具(此处也可直接把灯具的光度数据直接拖放在右下方空白区域。
!,JT91 -Ib+ /' 本例选用FSL的路灯作为照明灯具,点击选择即可完成灯具的设置
x+:,b~Skk |7Xpb 设置完成后的路灯及其信息
K<7T}XzU$ WPp\sIP 7. 照明计算。
I`$I0 点击“数据计算”,进入照明计算窗口。调整计算精度,点击“开始“进行计算。
%qjyk=z+Z $:gSc&mx pffw5Tc 8. 计算结果分析。
5wFS.!xD 在计算完成后,会弹出“结果摘要“窗口,在摘要中可以直观看出不符合相关照明标准的量(此案例中,车道的平均光亮度Lav偏低,人行道的平均照度 Eav偏低,路面纵向亮度均匀度UL偏低)①。
AGJ=de. l[\,*C 选中表格中部分选项卡,可以查看详细的计算结果②。
@~U6=(+ 如对“车道/人行道“ 的具体数据感兴趣,可以选中对应”车道/人行道“,双击打开或者选择查看”伪色图“,”等值
曲线“或”数值“③④。
WWs[]zr 车道A的照度数值
eGypXf% 
照度数据的伪色图
车道B等值照度曲线(h=1.5m)
u*-<5&X x<