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    [技术]Litestar4D道路照明设计 [复制链接]

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    只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2022-11-02
    u3!!_~6,z  
    .b)(_*  
    当处在黑暗或黄昏的环境中,人眼会表现不佳,其较低的视敏度,较差的颜色辨别力和较低的失能眩光容忍度,都将增加了驾驶员和行人的事故风险。 c=E.-  
    HYa!$P3}[  
    道路照明在减少事故方面起着非常重要的作用,研究表明,良好的道路照明将大大减少事故的发生。道路照明可为穿越交会地区(例如路口)的车辆提供指示。为了加强照明的指示作用,可以使用不同的灯色来区分道路种类或区域定义。 7-B'G/PS/  
    S8<aq P  
    道路照明还可以起到预防犯罪的辅助作用。道路上显示物体(例如车辆,行人和障碍物)所需的光量取决于交通量或交通密度,交通速度以及行人的存在与否。犯罪率还决定了所需的照明水平。对于交通路线,使用了轮廓视觉系统。 #>NZN1  
    +6E<+-N  
    运营成本和环境影响非常重要,使用光电管减少照明的小时数可能非常经济。 h"m7r4f  
    :Dm@3S$4<  
    照明控制系统通过允许在高峰或夜间情况下切换或调暗灯光,可以进一步节省成本。 N/.9Aj/h~&  
    b=go"sJ@>(  
    注意事项: DzOJ{dF  
     亮度是交通路线照明的主要标准,因此需要确定道路特征和观察者位置。 7nIMIkT:  
     如果必须考虑照度,则必须考虑所有涉及的区域,包括车辆和行人。 _~<TAFBr  
     由于道路照明的主要问题之一是扩展维护操作,因此建议使用具有高IP等级的灯具 ^<b.j.$<z  
     除了延长维护周期外,还希望将维护和安装操作减至最少,因此建议使用免工具的提灯。 CtxK{:  
     主要使用发光效率高的灯,有利于降低能耗。 EFOQ;q  
     此外,新的技术还改善了灯具的显色性,显色性高灯具的使用,能改善了光的质量。 M,lu)~H  
    x&p=vUuukP  
    接下来我们使用LITESTAR 4D进行道路照明计算。 |%9~W^b  
    6?~pjMV  
    1. 首先,打开LITESTAR Calc的操作界面。
    G _o4A:2  
    >H! 2Wflm  
    2. 自定义设置,根据语言习惯调整显示语言(调整为中文简体)。 |a3b2x,  
    “Help“-“Language”-“Chinese Simplified”
    Yq.@7cJ  
    :v48y.Ij7s  
    3. 本案例设计双向四车道道路(对称),单条车道宽3.5m,路中间有1m隔离带,两侧有人行道,各1.5m,道路为一级,类型为次干路[1][2]。 P0<uF`87  
    yV`vu/3K  
         *()#*0  
    国内标准和欧洲的照明标准(EN 13201:2003)较为匹配,欧洲标准如下图:
    EN 13201:2003道路照明标准 W5 }zJ)x  
    m 9Q{ )?J7  
    4. 创建道路环境,并设置道路参数。 % M:"Ai5:  
        选择 “道路向导 Wizard for Roads” ,修改对话框中的数据。 ? 'nMZ  
        根据道路情况和照明参考标准,选择和国标接近的 EN 13201:2003 ,参考道路的结构,照明等级,路面材质等信息,修改对应参数。完成设置以后,点击“前进“。 2|EoP-K7  
    设置道路参数 yK;I<8+>_  
    CQ ?|=cN  
    5. 设置路灯参数。 jws(`mIf\  
        在“灯具安装数据“对话框中,根据具体的工程参数设置路灯的臂长,灯杆高度等数据(后期可调整)。
    uEY5&wX`  
    ^a r9$$~/!  
    6. 设置灯具。 u[@*}|uXM  
        选择“灯具“-”更改灯具“,即可打开Liswin来选择已有灯具(此处也可直接把灯具的光度数据直接拖放在右下方空白区域。 ~*Wb MA  
    v4zARE9#  
    本例选用FSL的路灯作为照明灯具,点击选择即可完成灯具的设置 zSO9 U  
    ==9Ez  
    设置完成后的路灯及其信息 a!.8^:B&  
    !Ai;S  
    7. 照明计算。 Orgje@c{  
        点击“数据计算”,进入照明计算窗口。调整计算精度,点击“开始“进行计算。 FUqiP(A  
    vF 1$$7k  
         uNDkK o<M  
    8. 计算结果分析。 .l!Z=n|  
        在计算完成后,会弹出“结果摘要“窗口,在摘要中可以直观看出不符合相关照明标准的量(此案例中,车道的平均光亮度Lav偏低,人行道的平均照度 Eav偏低,路面纵向亮度均匀度UL偏低)①。 Q=E6ZxH5;  
    |,crQ'N'  
    选中表格中部分选项卡,可以查看详细的计算结果②。 vJs /ett  
        如对“车道/人行道“ 的具体数据感兴趣,可以选中对应”车道/人行道“,双击打开或者选择查看”伪色图“,”等值曲线“或”数值“③④。 =>U~ligu  
    车道A的照度数值
    t!$/r]XM h  
        照度数据的伪色图
    车道B等值照度曲线(h=1.5m)
    ah.Kb(d:  
    'tj4;+xf^  
    9. 重新调整照明系统参数。 r}w 9?s^rB  
        为了满足照明标准,可以在设计过程中尝试对灯具的放置参数或者灯具的种类做调整。
    SQ[}]Tm;n  
    MmB-SR[>P  
    选择“场景“-”道路“,右键单击,选中“调整”。 接下来,重复之前的设置过程。 t<=L&:<N  
    V^D#i(5  
         'S\H% -  
    10. 计算结果分析。 :1I,:L  
        经过运算,从弹出的结果摘要中可以看出,所有数据已基本满足照明标准。此时,您可以继续调整参数到最佳。 TnrMR1Zx  
    /WMLr5  
         lPQH_+)Z"  
    11. 场景渲染并导出设计信息手册 \v<}{\.|$  
        选择“计算和计算结果”-“色调绘图 Tune Mapping”- “类型”-“线性的”,点击“OK”。
    >=(e}~5y  
    (`N/1}vk  
    选择“开始光线追迹并渲染”,通过截屏保存渲染后的图片。
    &W%TY:Da|  
    WF]:?WE%  
    12. 道路照明设计完成后,即可打印输出工程信息图册。
    \GN5Sy]r  
    :d;5Q\C`  
    13. 参考文献: f$/D?q3N  
    1) CJJ45-2015 城市道路照明设计标准 e:]$UAzp  
    2) DIN EN 13201:2003 &nss[w$%C  
        3) Litecalc 4D 英文手册 -llujB%;,e  
    RDbA"e5x  
    14. 文档信息 \]D;HR`vo  
        标题 道路照明设计 aVlHY E  
        所属场景 室外/道路 >; Bhl|r~z  
        使用模块   Litecalc     Liswin Ptg73Gm&R  
    版本 LITESTAR 4D (6.02) .T7ciD  
        
     
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