2015年我国高校就首推高光效/无眩光面阵LED路灯，因配光不够理想限制了面阵LED光源在路灯上的应用，至今不能得到大面积的推广。 kV+ R5R 假如对250mm×50mm超大发光面采用传统配光透镜，透镜体积要比路灯的灯头还要大，灯具生产企业不能接受，灯具用户也不能接受。山东电光源配光工作室根据面阵光源无炫光、高光效、热分布面积大，热功率密度低等诸多优点，对250mm×50mm面阵LED光源发出的朗伯光束进行分组切割，分成一簇一簇的狭细光束，按偏光透镜要求，通过配光透镜入射面的多平面和多曲面投射到路面指定的区域，一个配光透镜就实现了道路照明的配光标准，可以满足四种道路照明需求,透镜也达到了生产和实用化的体积。下面发布透镜外形和四种道路在距高比3.5的配光指标供同行欣赏和技术磋商！ h7*O.Opm = a
ea0+,; R>HY:-2 一个250mm×50mm面阵光源和配光透镜
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d- kZt@DL= t\%%d)d9 wASX\D } 双向6车道双侧布灯配光技术指标
$+jy/:]D @ ,e8t BL uJ 8x 双向8车道双侧布灯配光技术指标
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[xf$VkjuF sv`"\3N[ 下次再发布面阵LED光源路灯模块的透镜配光，配光难度更大！ WGMb8 /{$P ~1ps7[ [ 此帖被suyd618在2017-08-28 20:02重新编辑 ]
