近年来，奥迪研究车队已经取得很大的进步，并且征服过了Pikes Peak和Hockenheim。不过本文要为大家介绍的，则是更加贴近日常生活的驾驶体验。这辆研究中的A7车型，被亲切地称为“杰克”（Jack）。其被定义为一个聪明、礼貌的防御型司机，为用户带来更愉悦的乘坐体验。奥迪还表示，这是一辆拥有社交能力的研究车型。
n;wwMMBM HF"Eys H&M1>JtE 尽管爬山和赛道性能已被证实相当给力，但无人驾驶汽车的未来反而没那么多竞技性，因为人们更多地会在日常上下班的时候打发在路上的闲暇时光。
qAo AUD m PU W[e% 与路怒症老司机不同，
自动驾驶套件已将“杰克”调教得更懂得道路礼仪，同时有助于提升通行效率和安全性。
{Fbg]'FQ geksjVwPH 比如，当有人打算前方并线时，自动驾驶车辆不会加速不让道。反之，它会自动加减速以便他人加塞，具体取决于如何做才能让道路最有利。
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8{dEpV* 此外，“杰克”板载的zFAS控制器会通过各种
传感器和车联通讯
系统来获取实时动态路况，在行动前及时做好分析。
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目前不少车企都在研究高速公路上的自动驾驶，因其涉及到较少的速度变化和不可预知的障碍。不过奥迪正准备在“老家”因戈尔施塔特进行“最初一英里”的研究。
j&5G\6: ((XE\V\}Z 这项研究将从2018年开始，主要围绕从城市公路驾驶到高速出入口的这一段路程。为此，它还需要建造配套的基础
设备，包括新型路面和在十字路口的传感器。
