[其它]车削固定循环的作用 [复制链接]

固定循环是预先给定一系列操作，用来控制机床位移或主轴运转，从而完成各项加工。对非一刀加工完成的轮廓表面，即加工余量较大的表面，采用循环编程，以缩短程序段的长度，减少程序所占内存。 yJNQO'wcv  
　　固定循环一般分为单一形状固定循环和复合形状固定循环。 _e:c 22T'  
　　(一)单—形状固定循环G90 zb.dVK`7N-  
　　该循环主要用于圆柱面和圆锥面的循环切削。 c<Fr^8  
　　1.外圆切削循环 5Sl vCL  
　　1)指令格式：G90X(U) ___Z(W) ___F___ )H8Rfn?  
　　刀具从循环起点开始按矩形循环，最后又回到循环起点。虚线表示按R快速运动，实线表示按F指定的工作进给速度运动。X、z为圆柱面切削终点坐标值，U、w为圆柱面切削终点相对循环起点的增量值。其加工顺序按1、2、3、4进行。 EZypqe):/C  
　　2)编程举例(略); E+)3n[G  
　　2.锥面切削循环 R.^ Y'TLyc  
　　指令格式：G90X(U) ___Z(W) ___I___F___ Qq+$ea?>  
　　I为锥体大小端的半径差。采用编程时，应注意I的符号，确定的方法是：锥面起点坐标大于终点坐标时为正，反之为负。 B:;$5PUTc  
　　(二)复合固定循环 bi~1d"j  
　　它应用于切除非一次加工即能加工到规定尺寸的场合。主要在粗车和多次加工切螺纹的情况下使用。利用复合固定循环功能，只要编出最终加工路线，给出每次切除的余量深度或循环次数，机床即可自动地重复切削直到工件加工完为止。它主要有以下几种; opqY@>Vh&  
　　1.外径粗车循环G71 2!QQypQ  
　　它适用于圆柱毛坯料粗车外径和圆筒毛坯料粗车内径。△w是轴向精车留量;△u/2是径向精车留量。△d是切削深度，e是回刀时的径向退刀量(由参数设定)。(R)表示快速进给，(F)表示切削进给。 O%}?DiSl  
　　外径粗车循环的编程指令格式为(以直径编程)： *3 8 u ~n  
　　G71 P(ns)Q(nf)U(△u)W(△w)D(△d)F— S---T—— P:KS*lOp  
　　程序段中各地址的定义为 x4v@o?zW  
　　ns--循环程序中第—个程序段的顺序号， wwaw|$  
　　nf--循环程序中最后—个程序段的顺序号， cao=O \Y7  
　　△u--径向(X轴方向)的精车余量(直径值); :8=7)cW  
　　△w--轴向(z轴方向)的精车余量; P.aN4 9`=  
　　△d--每次吃刀深度(沿垂直轴线方向即AA’方向); x,L<{A`z  
　　上述程序指令的是工件内径轮廓时，G71就自动成为内径粗车循环，此时径向精车留量Au应指定为负值。G71只能完成外径或内径粗车。 /0CS2mLC  
　　2.端面粗车循环G72 A*^aBWFR  
　　它适用于圆柱棒料毛坯端面方向粗车，从外径方向往轴心方向车削端面循环。 @S9^~W3G3  
　　端面粗车循环指令格式为： XtCG.3(LY  
　　G72 P(ns)Q(nf)U(△u)W(△w)D(△d)F—S-T— n37P$0  
　　G72程序段中的地址含义与G71的相同，但它只完成端面方向粗车。 |r['"6  
　　3.固定形状粗车循环073 SR_<3WW  
　　它适用于毛坯轮廓形状与零件轮廓形状基本接近时的粗车。 '-X[T}  
　　G73的指令格式为 ;|U !
\Xp  
　　G73 P(ns)q(nf)I(△i)K(△k)U(△u)W(△w)D(△d)F-S-T—; VDT.L,9  
　　程序段中的地址除I、K、D外，其余与G71相同， C2 4"H|D  
　　△i——粗切时，径向切除的余量(半径值); #;D@`.#\  
　　△k--粗切时，轴向切除的余量; 18nT Iz_  
　　△d--粗切循环次数; n,D&pl9f  
　　4.精车循环G70 ghU~H4[xD  
　　当用G71、G72、G73粗车工件后，用G70来指定精车循环，切除粗加工中留下的余量。其指令格式为 L _D#  
　　G70 P(ns)Q(nf) uo9FLm  
　　式中ns指定精车循环的第一个程序段的顺序号;nf指定精车循环的最后一个程序段的顺序号。  Z2a~1BL  
　　在精车循环G70状态下，(n3)至(nf)程序中指定的F、S、T有效;当(ns)至(nf)程序中不指定的F、S、T时，粗车循环中指定的F、S、T有效。