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美称中国拟出口国产瞄准吊舱 价格仅为西方一半 据美国战略之页网站4月29日报道，在上世纪90年代末，中国公司开始着手生产瞄准吊舱。这一努力显然是基于政府获得的早期版本的LITENING吊舱。中国首个瞄准吊舱“DC－1”不久就面世了。该吊舱有一个日光摄像机和用于夜间和坏天气的热成像器，以及激光指示器。大约同时，中国又一个瞄准吊舱“蓝天”面世了。这种吊舱似乎是在美国“蓝盾”吊舱的基础上研制出来的。在此之前，飞机必须装有内置摄像头及激光指示器。新的吊舱似乎比老款内置设备更耐用和可靠。 报道说，中国还开始研制国产激光制导炸弹：LT系列。这些与美国的“铺路”和俄罗斯的KAB-500L相似。虽然性能不太好，但中国坚持做了下去，而如今有一系列更可靠且相当廉价的智能炸弹。 西方的瞄准吊舱每个大概要300万美元，每年的维修费用超过5万美元。中国的吊舱价格大约是其一半。装满电子元件和感应器的吊舱非常受战斗机飞行员的欢迎。主要因为它们含有夜间用的红外雷达和电视摄像头，这些可使飞行员在6200米的高空飞行时能够确切知道地面上的情况。吊舱还含有用于激光制导炸弹的激光指示器，以及使飞行员能够获得JDAM(全球定位卫星制导)炸弹坐标的激光测距仪。2008年推出的第四代版本改进了感应器和软件，包括拥有自动识别许多军用交通工具及系统的软件。200公斤的LIENING第四代吊舱悬挂有外挂部件，像导弹、炸弹或燃料箱。 报道称，安全地处于大多数高射炮射程外，飞行员可以准确地看到地面战斗的进展，甚至能为地面部队担任空中观察员。这些性能能够使得飞行员更轻松地自己找到目标，并用激光制导或全球定位卫星制导炸弹击中目标。尽管炸弹仍从地面控制员那里获得目标信息，提供空中支持，可是他们如今可以在没有友好地面部队的区域自己搜寻。 1990年，第一批瞄准吊舱(两个美国吊舱“蓝盾”系统)几乎准备好服役。这些首批电子瞄准吊舱含有激光指示器和夜间可视设备。“蓝盾”在1991年海湾战争中接受了锻炼，尽管系统仍在经受测试。不久，以色列跟进使用了更便宜、更可靠和能力更强的LITENING系统。接着，一家美国制造商推出了“狙击手”系列吊舱。所有这一切竞争使得吊舱性能更强，更容易使用，更可靠以及更便宜。有25个国家在使用LITENING吊舱。 分享到：
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