汽车车灯的设计,在合理的分片之后,余下的工作,主要是如何控制单个分片的自由
曲面面型,使
光束以哪种的发光
角度出射。最终,组合成符合要求的
光斑。
2*iIjw3g -E"GX 无论是前照灯、或者信号灯,到最后,最基本的问题,都是如何根据需求,建立3维
模型的问题。
wU\s;
dK 也就是Lucidshape所说的:
功能决定设计。
s?R2B)a ^BQrbY 车灯设计软件lucidshape可以根据用户的单片发光角度设置(横向和纵向发光角度的设置),建立3D模型。或者直接用fungeo生成。
n\z,/'d" 那么,lucidshape的算法是怎么一回事呢???
@&|l^ 1 :GpDg 我及公司同事,对其算法做了一段时间研究。写了一些建模
程序,生成了反射片的3D模型。反射片的建模程序已集成,基本能完成lucidshape的反射面建模。还在测试。
T"7~AbgNU )lk&z8;.= 将3D模型以及
仿真的结果,在这里给大家分享一下。演示
视频里使用的是最初验证设计思路的方法,速度较慢。目前集成的程序已采用计算数据点、生成线,再扫略成面的方法,速度很快。
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?T+q/lt4 7i&:DePM'q Lucidshape建模算法初探---车灯近光反射片生成及模拟.rar (1207 K) 下载次数:378 OO[F E3F 建模视频
Y%`xDI u#}[ZoI lucidshape study.rar (31 K) 下载次数:271 ~/.7l8) 建模3D数据