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    [分享]传动链轮基础知识介绍 [复制链接]

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    离线force
     
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    只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2010-11-01
    关键词: 链轮知识
    链轮分为主动链轮和从动链轮,主动链轮通过花键的形式装在发动机输出轴上;从动链轮装在摩托车驱动轮上,通过链条将动力传递给驱动轮,一般主动链轮比从动链轮要小,可起到降速增扭的效果。 BJgHel+N  
    Z<iK(?@O  
    传动链轮的性能特点 &u!MI  
    #p<(2wN  
    1.材料的选用——大链轮和小链轮都采用优质碳素结构钢进行冲压成型。 xpJ=yxO  
    V-(*{/^"  
    2.加工与处理工艺——采用先进的铣齿加工工艺,使齿形更精确。链轮整体进行了调质热处理,极大地提高了其综合机械性能,齿形硬度达68-72HRA以上,使链轮的耐磨性显著提高。表面进行了喷吵、电镀处理。 R; ui 4wg6  
    pr[V*C/  
    3.产品系列——经济实用的普通链轮和性能优越的精品链轮。 %O$=%"D6  
    :*ZijN*{)$  
    链轮的拆装 +|--}iE5n  
    P(UY}oU  
    1.主动链轮 Q?bCQZ{-Lh  
    B7wzF"  
    主动链轮与发动机输出轴以花键的形式结合,并以花键挡板或螺母固定。拆卸时可拆下链轮罩,卸下链条,旋下花键挡板或固定螺母,即可将小链轮拉出。装配时,则依相反的顺序进行。 dZY|6  
    8,IQ6Or|-2  
    2.从动链轮 Ob/i_  
    +K s3  
    ① 支起主撑架,使后轮翘起。 cw,|,uXq 6  
    <TTBIXV  
    ② 松开后轮轴紧固螺母和调节器螺母,拆下链盒、链条。 AyNpY_B0c  
    >`l^ C  
    ③ 拆开后制动拉杆,将后轮总成一起拉出。 nsM. `s@V  
    'jXJ!GFw  
    ④ 卸下固定链轮的螺栓、螺母或挡圈,将链轮后轮毂或销钉螺栓上取下。 <KJ|U0/jGd  
    |l-O e  
    ⑤ 安装时,依相反的顺序进行。并按规定的力矩紧固链轮固定螺母或螺栓(30-50N.m)和后轮轴螺母(50-80N.m)。 D~FIv  
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    传动链轮的安装要求和注意事项 Y4+ ]5;B8  
    2tg07  
    安装要求 1#*^+A E  
    @ULd~  
    1.根据车型规格正确选用传动链轮型号。 C[';B)a  
    9{}"tk5$h  
    2.检查安装传动链轮的位置(变速器输出副轴、轮毂等)状态是否良好,否则须检修或更换相关件。 K^",LCJA  
    1\%@oD_zG  
    3.按正确方法将主、从动链轮安装到位,且拧紧紧固件使其达到规定力矩要求。 o@hj.)u  
    O)ose?Z  
    4.装上传动链条并调整好松紧度后,检查链条与链轮配合是否顺畅、共面,且与链罩无干涉 b%KcS&-6  
    oJ tmd}  
    注意事项: f1S% p  
    9f/l"  
    1.从动链轮应有防松措施。 v$xurj:v#i  
    ]a`"O  
    2.从动链轮装车后,应利用调节器和后摇架(也叫后轮叉)刻线将后轮轴调正,这样既可防止后轮跑偏,也能避免链轮与链条的早期磨损。 ">M&/}4  
    iUFG!,+d  
    3.链轮和链条最好同时更换,若只更换其中之一,会加剧双方的磨损。 Ljiw9*ZI  
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    4.由于主动链轮转速高、齿数少,在相同条件下,比从动轮磨损快些,属正常情况。 N{}8Zh4op  
    4 aE{}jp1  
    5.要定期地清洁及润滑传动链条、传动链轮,以提高其使用寿命。
     
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