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    [分享]回火的种类及应用介绍 [复制链接]

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    只看楼主 正序阅读 楼主  发表于: 2009-06-23
    — 本帖被 cyqdesign 从 机械加工与制造 移动到本区(2010-12-09) —
    关键词: 回火
    根据工件性能要求的不同,按其回火温度的不同,可将回火分为以下几种: 3<.DiY  
    qPi $kecx  
    1.低温回火(150-250度) >=rniHs=?7  
    )6XnxBSH  
    低温回火所得组织为回火马氏体。其目的是在保持淬火钢的高硬度和高耐磨性的前提下,降低其淬火内应力和脆性,以免使用时崩裂或过早损坏。它主要用于各种高碳的切削刃具,量具,冷冲模具,滚动轴承以及渗碳件等,回火后硬度一般为HRC58-64。 I;AS.y  
    Y,mo}X<>  
    2.中温回火(350-500度) (=rDt93J  
    )( YJ6l  
    中温回火所得组织为回火屈氏体。其目的是获得高的屈服强度,弹性极限和较高的韧性。因此,它主要用于各种弹簧和热作模具的处理,回火后硬度一般为HRC35-50。 ph)=:*A6&  
    kL s{B  
    3.高温回火(500-650度) `r&Ui%fk;0  
    fFC9:9<  
    高温回火所得组织为回火索氏体。习惯上将淬火加高温回火相结合的热处理称为调质处理,其目的是获得强度,硬度和塑性,韧性都较好的综合机械性能。因此,广泛用于汽车,拖拉机,机床等的重要结构零件,如连杆,螺栓,齿轮及轴类。回火后硬度一般为HB200-330。气氛与金属的化学反应 xP9R d/xa|  
    wmK;0 )|H  
    一、气氛与钢铁的化学反应 zZ9Ei-Q  
    dC4`xUv  
    1. 氧化 I|bX;l  
    r#j3O}(n  
    2Fe+O2→2FeO )y!gApNs"  
    Fe+H2O→FeO+H2 ?l[#d7IB  
    FeC+CO2→Fe+2CO 1IgTJ" \  
    b+RU <qR  
    2. 还原 ]ml'd  
    /QlzWson  
    FeO+H2→Fe+H2O FeO+CO→Fe+O2 ?3LV$S)U  
     j AoI`J  
    3. 渗碳 y]i} j,e0L  
    W7s  
    2CO→[C]+CO2 K\RMX?YsP  
    Fe+[C]→FeC u6E ze4u  
    CH4→[C]+2H2 ~6u|@pnI  
    }>f%8O}  
    4.渗氮 oN83`Z  
    [N*S5^>1  
    2NH3→2[N]+3H2 .1h\r, #  
    Fe+[N]→FeN 4ke.p<dG  
    nR Hl Hu  
    二、各种气氛对金属的作用 b*Hk} !qH  
    !oRN,m[7)p  
    氮气:在≥1000度时会与Cr,CO,Al.Ti反应 $^e_4]k  
    氢气:可使铜,镍,铁,钨还原。当氢气中的水含量达到百分之0.2-0.3时,会使钢脱碳 BD.l5 ~:  
    水:≥800度时,使铁、钢氧化脱碳,与铜不反应 pxbuZ9w2Q  
    一氧化碳:其还原性与氢气相似,可使钢渗碳 vPZ0?r_5W  
    /ml+b8@  
    三、各类气氛对电阻组件的影响 -e51 /lhpd  
    ca,JQrm  
    钢的氮化(气体氮化) 概念:氮化是向钢的表面层渗入氮原子的过程,其目的是提高表面硬度和耐磨性,以及提高疲劳强度和抗腐蚀性。 2 =>3B  
    KLj/,ehD !  
    它是利用氨气在加热时分解出活性氮原子,被钢吸收后在其表面形成氮化层,同时向心部扩散。 ( Q&jp!WU  
    Z0~,cO8~  
    氮化通常利用专门设备或井式渗碳炉来进行。适用于各种高速传动精密齿轮、机床主轴(如镗杆、磨床主轴),高速柴油机曲轴、阀门等。 ls "Z4v(L6  
    _s=<Y^l%x  
    氮化工件工艺路线:锻造-退火-粗加工-调质-精加工-除应力-粗磨-氮化-精磨或研磨。 |e+r~).4B  
    tOj5b 7'ui  
    由于氮化层薄,并且较脆,因此要求有较高强度的心部组织,所以要先进行调质热处理,获得回火索氏体,提高心部机械性能和氮化层质量。 m*e8j[w#  
    k9y/.Mu  
    钢在氮化后,不再需要进行淬火便具有很高的表面硬度大于HV850)及耐磨性。 氮化处理温度低,变形很小,它与渗碳、感应表面淬火相比,变形小得多 ,钢的碳氮共渗:碳氮共渗是向钢的表层同时渗入碳和氮的过程,习惯上碳氮共渗又称作氰化。目前以中温气体碳氮共渗和低温气体碳氮共渗(即气体软氮化)应用较是广。中温气体碳氮共渗的主要目的是提高钢的硬度,耐磨性和疲劳强度,低温气体碳氮共渗以渗氮为主,其主要目的是提高钢的耐磨性和抗咬合性。
     
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