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    [分享]回火的种类及应用介绍 [复制链接]

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    只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2009-06-23
    — 本帖被 cyqdesign 从 机械加工与制造 移动到本区(2010-12-09) —
    关键词: 回火
    根据工件性能要求的不同,按其回火温度的不同,可将回火分为以下几种: )!z<q}i5  
    o'O;69D]tX  
    1.低温回火(150-250度) Cdg/wRje  
    wc`UcGO  
    低温回火所得组织为回火马氏体。其目的是在保持淬火钢的高硬度和高耐磨性的前提下,降低其淬火内应力和脆性,以免使用时崩裂或过早损坏。它主要用于各种高碳的切削刃具,量具,冷冲模具,滚动轴承以及渗碳件等,回火后硬度一般为HRC58-64。 ""q76cx  
    <[Oe.0SGu  
    2.中温回火(350-500度) H]As2$[  
    G<:_O-cPSv  
    中温回火所得组织为回火屈氏体。其目的是获得高的屈服强度,弹性极限和较高的韧性。因此,它主要用于各种弹簧和热作模具的处理,回火后硬度一般为HRC35-50。 K%iWUl;  
    H\H4AAP5F$  
    3.高温回火(500-650度) @)k/t>r(  
    jMr[ UZ  
    高温回火所得组织为回火索氏体。习惯上将淬火加高温回火相结合的热处理称为调质处理,其目的是获得强度,硬度和塑性,韧性都较好的综合机械性能。因此,广泛用于汽车,拖拉机,机床等的重要结构零件,如连杆,螺栓,齿轮及轴类。回火后硬度一般为HB200-330。气氛与金属的化学反应 *oZ]k`-!8  
    ]wb^5H  
    一、气氛与钢铁的化学反应 '-c *S]:r  
    blyU5 3g  
    1. 氧化 [QwEidX|  
    "%]<Co<S  
    2Fe+O2→2FeO d^h`gu~3  
    Fe+H2O→FeO+H2 {02$pO  
    FeC+CO2→Fe+2CO &Z'3n9zl  
    F/p/&9  
    2. 还原 w]1hoYuV  
    BPO)<bx_  
    FeO+H2→Fe+H2O FeO+CO→Fe+O2 FJ-X~^  
    [~_)]"pU  
    3. 渗碳 Ql>bsr}  
    P! cfe@;<4  
    2CO→[C]+CO2 /vgEDw  
    Fe+[C]→FeC |Yb]@9 >vn  
    CH4→[C]+2H2 oD<aWZ"Z  
    YOOcHo.F  
    4.渗氮 cvOCBg38BH  
    m4\e `nl  
    2NH3→2[N]+3H2 BN7]u5\7  
    Fe+[N]→FeN & 6="r}  
    0nr5(4h  
    二、各种气氛对金属的作用 J(>T&G;  
    pTeN[Yu?  
    氮气:在≥1000度时会与Cr,CO,Al.Ti反应 2 o)8'Lp  
    氢气:可使铜,镍,铁,钨还原。当氢气中的水含量达到百分之0.2-0.3时,会使钢脱碳 ==#mlpi`S[  
    水:≥800度时,使铁、钢氧化脱碳,与铜不反应 Q&5s,)w-  
    一氧化碳:其还原性与氢气相似,可使钢渗碳 /aV;EkyO,  
    ~#MXhhqB  
    三、各类气氛对电阻组件的影响 mY= Q#nG  
    M:M"7>:  
    钢的氮化(气体氮化) 概念:氮化是向钢的表面层渗入氮原子的过程,其目的是提高表面硬度和耐磨性,以及提高疲劳强度和抗腐蚀性。 _w}l,   
    MD98N{+[|  
    它是利用氨气在加热时分解出活性氮原子,被钢吸收后在其表面形成氮化层,同时向心部扩散。 h;[<4zw  
    x`:c0y9uG  
    氮化通常利用专门设备或井式渗碳炉来进行。适用于各种高速传动精密齿轮、机床主轴(如镗杆、磨床主轴),高速柴油机曲轴、阀门等。 :_8Nf1B+T  
    -kk0zg &|i  
    氮化工件工艺路线:锻造-退火-粗加工-调质-精加工-除应力-粗磨-氮化-精磨或研磨。 ]A&pX AM  
    +-r ~-bs  
    由于氮化层薄,并且较脆,因此要求有较高强度的心部组织,所以要先进行调质热处理,获得回火索氏体,提高心部机械性能和氮化层质量。 0?o<cC1Z  
    Y6 <.]H  
    钢在氮化后,不再需要进行淬火便具有很高的表面硬度大于HV850)及耐磨性。 氮化处理温度低,变形很小,它与渗碳、感应表面淬火相比,变形小得多 ,钢的碳氮共渗:碳氮共渗是向钢的表层同时渗入碳和氮的过程,习惯上碳氮共渗又称作氰化。目前以中温气体碳氮共渗和低温气体碳氮共渗(即气体软氮化)应用较是广。中温气体碳氮共渗的主要目的是提高钢的硬度,耐磨性和疲劳强度,低温气体碳氮共渗以渗氮为主,其主要目的是提高钢的耐磨性和抗咬合性。
     
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