本文演示了如何使用OpticStudio工具设计分析抬头显示器(HUD)性能,即全视场像差(FFA)和NSC矢高图。(联系我们获取文章附件) A"Prgf
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初始结构 X\=m
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HUD简介 ?Z1&ju,Hd-
以下为HUD的示意图。液晶显示器作为光源发光,光线被HUD的两个反射镜反射,然后通过风挡玻璃反射,最后进入驾驶员的眼睛。驾驶员将在道路上看到虚拟图像,比如给他指示此时的速度影像的投影。 7_=7 ;PQ<
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司机在开车时会转动头部导致视线的偏移,司机的视角我们可以使用眼盒代替。眼盒本质上是一个虚拟方框,表示驾驶员眼睛位置的范围。 S-5|t]LV
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系统规格 (
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•虚像距离:2米 eG@0:
•显示当前车速 rUz-\H(-
•机械限制:HUD主要受到仪表板下可用空间的限制,风挡玻璃将充当一个分束器 P3W<a4 ==
•眼盒:驾驶员眼睛的位置在宽度为±50毫米、高度为±20毫米的眼盒范围内 ,A{'lu
•瞳孔:在明亮的光线下直径为2至4毫米,在黑暗中直径为4至8毫米。对于该研究,它被设置为4毫米 8V08>M
•液晶显示器尺寸宽为±12.5毫米,高为±5毫米 eZck$]P(6H
•放大倍数=6 21LJ3rW_
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设计选择 xn&$qLB
HUD的起始结构是一个折叠系统,在仪表板下保持足够小的尺寸。示例HUD由两个反射镜构成:一个平面,一个自由曲面。反射镜在成像系统中具有不增加任何色差的优点。系统中自由曲面反射镜需要被优化。 id" -eMwp
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HUD设计流程 &