对几何精度、运动精度和定位精度要求都较高的精密导轨（如数控机床和测量机的导轨），在设计时应遵循如下一些原则： /QCg E ~
a*_&[
1.误差补偿原则 满足下列三项要求，以使导轨系统实现误差相互补偿： /,j'V r\"
D5xTuv9T
（1）导轨间必须设置中间弹性环节，如滚动体塑料带（片）或流体膜等。 EFu$>Z4
/xr75|-8
（2）导轨间要有足够的预紧力，以便补偿接触误差。 _ 5b~3K/V
7fd,I% v
（3）导轨的制造误差应小于中间弹性体（元件）的变形量。 +# !?+'A
X4Uy3 TV>
2.精度互不干涉原则 v}z^M_eF m
X'%BS
制造和使用时导轨的各项精度互不影响才易得到较高的精度。如：矩形导轨的直线性与侧面导轨的直线性在制造时互不影响；平-V导轨组合导轨横向尺寸的变化不会影响导轨的工作精度。 U[q3 9FR
u@+^lRGFh
3.动、静摩擦因数接近原则 7|[Dr@.S
a^X% (@Sg
设计导轨副时应使导轨接触面的动、静摩擦因数尽量接近，以便获得高的重复定位精度和低速平稳性，滚动导轨、镶装塑料板或帖塑料片的普通滑动导轨，摩擦因数小且静、动摩擦因数接近。 "]=XB0)
<]#_&Na
4.导轨副自动帖合原则 '!4\H"t
unnuSW#v=
要使导轨精度高，必须使导轨副有自动帖合的特性。水平导轨可以靠运动构件的重量来帖合；其他导轨必须附加弹簧力或者滚轮压力使其帖合。 CPY|rV
yFDt%&*n^
5.全部接触原则 |TJu|zv^
B[f:T%
固定导轨的长度必须保证动导轨在最大行程的两个极限位置，与固定导轨全长接触（不会超出固定导轨），以保证在接触过程中导轨副始终全部接触。 Wh "xt:
!>+ m46A
6.补偿力变形和热变形原则 O`PQ4Q*F
Pp4Q)2X
导轨及其支承件受力或温度变化时，设计导轨及其支承件时，力求使其变形后成为要求的形状。如龙门式机床的横梁导轨，将其制成中凸形，以补偿主轴箱（或刀架）重量造成的弯曲变形。
