对几何精度、运动精度和定位精度要求都较高的精密导轨（如数控机床和测量机的导轨），在设计时应遵循如下一些原则： u.yjk/jF
3[*x'"Q;H
1.误差补偿原则 满足下列三项要求，以使导轨系统实现误差相互补偿： RKb{QAK!v
* 8% nbR
（1）导轨间必须设置中间弹性环节，如滚动体塑料带（片）或流体膜等。 e'd x
Y(
T dKo"H*C
（2）导轨间要有足够的预紧力，以便补偿接触误差。 pr w% )#,
|s! <vvp]
（3）导轨的制造误差应小于中间弹性体（元件）的变形量。 P P{s&(
q.:j
yj6
2.精度互不干涉原则 nvInq2T 1
]K-B#D{P
制造和使用时导轨的各项精度互不影响才易得到较高的精度。如：矩形导轨的直线性与侧面导轨的直线性在制造时互不影响；平-V导轨组合导轨横向尺寸的变化不会影响导轨的工作精度。 cgV5{|P
U-.A+#<IT9
3.动、静摩擦因数接近原则 Q $^)z_jai
E0t%]?1
设计导轨副时应使导轨接触面的动、静摩擦因数尽量接近，以便获得高的重复定位精度和低速平稳性，滚动导轨、镶装塑料板或帖塑料片的普通滑动导轨，摩擦因数小且静、动摩擦因数接近。 ` p#u9M>
Yc`PK =!l
4.导轨副自动帖合原则 oAt{ #v
:"Gd;~p.
要使导轨精度高，必须使导轨副有自动帖合的特性。水平导轨可以靠运动构件的重量来帖合；其他导轨必须附加弹簧力或者滚轮压力使其帖合。 *r/o
\pyH
k
& 6$S9
5.全部接触原则 (nnIRN<}$
\R.Fmeko
固定导轨的长度必须保证动导轨在最大行程的两个极限位置，与固定导轨全长接触（不会超出固定导轨），以保证在接触过程中导轨副始终全部接触。 ;s^F:O
tGw QUn
6.补偿力变形和热变形原则 $wm8N. I3I
QD*\zB
导轨及其支承件受力或温度变化时，设计导轨及其支承件时，力求使其变形后成为要求的形状。如龙门式机床的横梁导轨，将其制成中凸形，以补偿主轴箱（或刀架）重量造成的弯曲变形。
