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当处在黑暗或黄昏的环境中,人眼会表现不佳,其较低的视敏度,较差的颜色辨别力和较低的失能眩光容忍度,都将增加了驾驶员和行人的事故风险。 W*/2x8$d
xmtD0U1 道路照明在减少事故方面起着非常重要的作用,研究表明,良好的道路照明将大大减少事故的发生。道路照明可为穿越交会地区(例如路口)的车辆提供指示。为了加强照明的指示作用,可以使用不同的灯色来区分道路种类或区域定义。 [7 t
E:[!)UG|y 道路照明还可以起到预防犯罪的辅助作用。道路上显示物体(例如车辆,行人和障碍物)所需的光量取决于交通量或交通密度,交通速度以及行人的存在与否。犯罪率还决定了所需的照明水平。对于交通路线,使用了轮廓视觉系统。 h?vny->uJ
9t8ccr 运营成本和环境影响非常重要,使用光电管减少照明的小时数可能非常经济。 8"rK
ZA}!Rzo 照明控制系统通过允许在高峰或夜间情况下切换或调暗灯光,可以进一步节省成本。 O{Q+<fBC9
yZb})4. 注意事项: *%%n9T 亮度是交通路线照明的主要标准,因此需要确定道路特征和观察者位置。 R_2#7Xs 如果必须考虑照度,则必须考虑所有涉及的区域,包括车辆和行人。 m8INgzVTC 由于道路照明的主要问题之一是扩展维护操作,因此建议使用具有高IP等级的灯具 uWi pjxS 除了延长维护周期外,还希望将维护和安装操作减至最少,因此建议使用免工具的提灯。 TCi0]Y~a 主要使用发光效率高的灯,有利于降低能耗。 =w<iYO 此外,新的技术还改善了灯具的显色性,显色性高灯具的使用,能改善了光的质量。 ry+|gCZ
IDdu2HNu 接下来我们使用LITESTAR 4D进行道路照明计算。 F4:5 >*:
oG-Eac, 1. 首先,打开LITESTAR Calc的操作界面。 '-#gQxIpD mq4VwT 2. 自定义设置,根据语言习惯调整显示语言(调整为中文简体)。 HUbXJsSP “Help“-“Language”-“Chinese Simplified”
&a6-+r !/1~ 3. 本案例设计双向四车道道路(对称),单条车道宽3.5m,路中间有1m隔离带,两侧有人行道,各1.5m,道路为一级,类型为次干路[1][2]。 -CALU X 0*j\i@ ^ '_Fd 国内标准和欧洲的照明标准(EN 13201:2003)较为匹配,欧洲标准如下图: h]4qJ EN 13201:2003道路照明标准 .~a8\6t
4. 创建道路环境,并设置道路参数。 {;o54zuKf 选择 “道路向导 Wizard for Roads” ,修改对话框中的数据。 ^P`I"T
d 根据道路情况和照明参考标准,选择和国标接近的 EN 13201:2003 ,参考道路的结构,照明等级,路面材质等信息,修改对应参数。完成设置以后,点击“前进“。 kmt+E'^] ^c"\%!w"O 设置道路参数 N9vNSmm
5. 设置路灯参数。 '=d y
= 在“灯具安装数据“对话框中,根据具体的工程参数设置路灯的臂长,灯杆高度等数据(后期可调整)。 qj^A Y 2^y73&k 6. 设置灯具。 -$kbj*b## 选择“灯具“-”更改灯具“,即可打开Liswin来选择已有灯具(此处也可直接把灯具的光度数据直接拖放在右下方空白区域。 0|{":i_s (1'sBm7F 本例选用FSL的路灯作为照明灯具,点击选择即可完成灯具的设置 >n1UK5QD QRF:6bAxsL 设置完成后的路灯及其信息 9QkssI
c~6ywuq+M` 7. 照明计算。 Y"dTm;& 点击“数据计算”,进入照明计算窗口。调整计算精度,点击“开始“进行计算。 m-qOyt ;cb='s
F |_mCwA 8. 计算结果分析。
@;[. #hK 在计算完成后,会弹出“结果摘要“窗口,在摘要中可以直观看出不符合相关照明标准的量(此案例中,车道的平均光亮度Lav偏低,人行道的平均照度 Eav偏低,路面纵向亮度均匀度UL偏低)①。 [Uj,, y.wB V3axwg_ 选中表格中部分选项卡,可以查看详细的计算结果②。 !H @nAz 如对“车道/人行道“ 的具体数据感兴趣,可以选中对应”车道/人行道“,双击打开或者选择查看”伪色图“,”等值曲线“或”数值“③④。 aZmbt,.V , _ xJ9_ 车道A的照度数值
f%REN3=5K 
照度数据的伪色图
车道B等值照度曲线(h=1.5m)
|+=ctpx9& 9. 重新调整照明系统参数。 wHQYBYKcd 为了满足照明标准,可以在设计过程中尝试对灯具的放置参数或者灯具的种类做调整。 ^SS9BQ*m D~TK'&