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  • 激光雷达,谁先用?

    作者:佚名 来源:高工智能汽车 时间:2018-12-21 17:04 阅读:2051 [投稿]
    激光雷达,谁会先用?答案肯定是一线豪华品牌。

    激光雷达,谁会先用?答案肯定是一线豪华品牌。

    法雷奥在去年推出了世界上首款为自动驾驶量产的车规级激光雷达—Valeo SCALA,搭载在L3级自动驾驶的量产车辆奥迪A8。此外,今后奥迪A7/A6/Q8等多数新车型都会搭载SCALA激光雷达。


    2019年底左右,法雷奥第二代SCALA激光雷达将会实现量产,并搭载至一款欧洲豪华车型。法雷奥目前也同主机厂合作研发第三代SCALA激光雷达,即固态激光雷达。

    业界目前的共识是,要达到L3级别,就必须要有激光雷达,不管是作为主传感器,还是作为冗余备份。

    在过去的几年时间,全球形形色 色的激光雷达初创公司“此起彼伏”,有对标研发、也有独创蹊径,但到目前为止,除了法雷奥的SCALA“尝鲜”前装,几无他人。价格、性能、车规级要求,是所有初创公司的“心中梗刺”。

    以BBA(宝马、奔驰、奥迪)和安全为品牌标签的沃尔沃为代表的汽车制造商,无疑将是带动第一波激光雷达前装的领路人。

    近日,激光雷达初创公司Luminar宣布,将与奥迪旗下的无人驾驶技术子公司AID、大众集团旗下品牌(大众、保时捷)等合作,加速后者在2021年前将全自动驾驶汽车推向市场的目标。


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