汽车车灯的设计，在合理的分片之后，余下的工作，主要是如何控制单个分片的自由
曲面面型，使
光束以哪种的发光
角度出射。最终，组合成符合要求的
光斑。
|@x^5Ab$T E-\<,=bh 无论是前照灯、或者信号灯，到最后，最基本的问题，都是如何根据需求，建立3维
模型的问题。
$EB&]t+ 也就是Lucidshape所说的：
功能决定设计。
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<PX5 R`wL%I!?f 车灯设计软件lucidshape可以根据用户的单片发光角度设置（横向和纵向发光角度的设置），建立3D模型。或者直接用fungeo生成。
]Fc<% wzp 那么，lucidshape的算法是怎么一回事呢？？？
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,1-# X4:\Shb97 我及公司同事，对其算法做了一段时间研究。写了一些建模
程序，生成了反射片的3D模型。反射片的建模程序已集成，基本能完成lucidshape的反射面建模。还在测试。
:3s5{s :K ^T@F5n 将3D模型以及
仿真的结果，在这里给大家分享一下。演示
视频里使用的是最初验证设计思路的方法，速度较慢。目前集成的程序已采用计算数据点、生成线，再扫略成面的方法，速度很快。
TU-4+o%; =""z!%j 欢迎讨论！
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Lucidshape建模算法初探---车灯近光反射片生成及模拟.rar (1207 K) 下载次数:378 /;7\HZ$ @/ 建模视频
*f% u c ,f@$a3}'Lx lucidshape study.rar (31 K) 下载次数:271 *=Ko"v
} 建模3D数据
