引言
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Zscm c;G 装备制造业正面临越来越激烈的竞争，如何使自己的产品在市场上保持领先地位;如何改进复杂的产品设计、减少重新设计;如何进行前期问题检测与纠正;如何使产品质量更高、问题更少，是从事装备制造业每个设计者必须正视的问题。
"p<f#s} #+XKfumLk 实现上述目标有很多方法，比如：加快产品上市速度;削减开发成本;提高产品质量;减少材料成本，以及减少现场故障或者引入更多创新产品等。但是，这些方法都给产品设计提出了挑战。只有依靠三维设计，使用功能强大的CAD/CAM/CAE一体化软件，才能最大限度的提高设计效率。
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r2'B :iq1-Pw 1.装备制造业产品特点
Q16RDQ* H }A67J9x 1.1.产品结构复杂
y2)~ljR @D%VV=N~[ 装备制造业产品通常都是机、电、液、控制工程，乃至计算机控制的复杂组合体。尤其液压、电器原件在整机布置繁杂，如果按照常规方式，待总体制造完成后再考虑这些布置，会显得摆放凌乱，这对于现阶段"不仅要选择产品性能，同时重视产品外观"的产品选购观念是格格不入的。而且传统设计手段很难发现初始设计缺陷,干涉现象很难避免。
o|*,<5t )x]/b=m 1.2.生产批量多为单件小批生产
h|wy vYKZ =*t)@bn 装备制造业产品通常体积、重量都很大，尤其对于矿山机械，由于矿井形状、坑口尺寸、地质条件等差异，即使同类产品在尺寸上也会有很大不同，因此大型装备制造业通常只能是小批量生产甚至单件生产。因此客观上不允许我们象普通机械产品那样进行样机试制，必须采用先进设计制造技术保证产品及时交付和可靠性。
Dp>/lkk. V F;%Z 1.3.产品生产周期长
ee6Zm+.B n lh%O@, 装备制造业产品中诸如机架、缸体、筒体类零件通常由铸造或焊接而成，为了保持使用时尺寸稳定性，在工艺上都必须进行时效处理防止变形;重要的主轴、传动类零件通常要锻造毛坯，成品需要调质加表面
淬火;油缸、阀块类零件需要更加复杂的工艺程序;进口的外购件采购周期有些甚至长达一年……
ug OcK Gf By %aTuV$ 2.Solidworks造型方法概述
S);bcowf_ 4W 6gKY Solidworks软件是基于特征、采用智能化装配技术、智能零件技术和镜像部件等技术完成设计的功能强大的三维软件。整个产品设计100%可编辑，零件设计、装配设计和工程图之间全相关。整机造型时有自下而上和自上而下两种方法。可以结合使用。全新设计时通常以自上而下作为主要设计方法。
2: fSn&*/> Xq9%{'9 2.1.吊具设计中Solidworks的实现过程：
q^EG'\<^ 21W>}I"0? 图1是某汽车零件结构图。设计任务：该件采用机器人流水线焊接完成，焊接过程完成后，要求设计一吊具将产品从焊接
夹具中吊离至安全位置。
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C&r&&Pw 图1 某汽车零件图
~r+;i ,,X g \d|/HV K 根据给定产品进行分析：该产品属于薄壁件，因此合理的夹紧方式是关键，综合考虑生产设备、产品重量等因素，最终确定定位块安置在产品中部薄壁上板，对应位置施加夹紧力，整个吊具采用手动螺旋杠杆夹紧方式。由此采用自上而下的方法，从薄壁表面作为基准，进行关联零件建模，直至完成设计过程。
(;\JCeGA 6~j6M4* 2.2.设计过程概述
7h0LR 7 c.r]w (1)选定草图基准面为薄壁内表面，选定后绘制定位块草图;
~ #Vrf0w/ V4i N2 (2)对草图施加"拉伸"特征生成定位块实体;
</Ja@% :D ;BA (3)由定位块往外延伸生成定位块固定架，由固定架生成顶板;
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sv(/> bt"*@NJ$ (4)由定位块位置确定出夹紧块位置，并绘制夹紧块草图，拉伸产生夹紧块;
5 !-'~ W Dhv ^}m@ (5)在定位、夹紧装置确定后，依次设计连杆、螺母、螺杆、摇柄等传力构件，最终确定连杆旋转中心位置，从而完成整个设计过程。如图2;
C,&r7 fn;`V it# (6)对结构进行运动学模拟：零件装配约束设置好后，旋转摇柄可以看到夹紧块的开合过程，用以验证是夹紧的可靠性;
K<6)SL4 V-IXtQ R (7)必要的时候可以进行关键重要件的强度校核;
] 9F$/M# s&TPG0W (8)根据国标生成二维工程图以及装配图;
m?0caLw< "KSzn (9)生成爆炸图用以指导现场安装调试。
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.7_<0&kW 图2 吊具总体外观
:;HJ3V; ) 7w%\i{M 3.Solidworks的优点
M*<Ee]u =~15q=XY0 3.1 三维零部件图直观、精确
~ nDbWv" }fU"s" 三维设计，能完整的反映设计者的设计意图。直接将设计者脑海中的零部件模型反映到计算机中，然后通过轴测图的方式体现在二维图纸上。采用三维模型进行交流，不会产生图纸歧义，所有形状信息一目了然，并且可以通过剖切等方式看到内部形状，交流非常方便。再也不用像原来二维时代，首先把脑海中的零部件形状转成计算机中的二维图，然后工人加工的时候却又要把图纸中的二维图转成三维模型来思维。
~U}0=lRVS E9<oA. 采用三维设计装配，各零部件的位置一目了然。利用SolidWorks的静态、动态干涉检查可以在计算机中就发现零部件之间的碰撞问题，而不用等到加工后才发现。
;2*hN ( g:8 k,1y5 3.2.可以方便的获得几何物理量
%=e^MN 1 rK(TekU 根据三维模型，可以方便获得零部件的重心位置、表面积、体积、重量、转动惯量等几何物理
参数，如果对模型的形状进行了修改，则上述参数可以自动计算，大大简化了设计者的计算量。对于产品中出现的对称机件，使用镜像功能能够很容易生成镜像零件，避免重复劳动。
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3.3.可以方便的实现
CAM +`=rzL"0I7 4sMA'fG SolidWorks生成的三维模型可以导入CAM软件，生成
数控代码，实现CAD/CAM的有效统一。
*5m4 j=- oR[-F+__ 3.4.有利于在设计中应用有限元分析
@? e+;Sx OXDE U. 通过运动学、机构动力学仿真，可进行运动干涉的检查和消除，并得到各个构件的瞬时位移、速度和加速度等运动参数，也可以得到零件间的相互作用力，为进行有限元分析提供了边界条件。可以直接利用集成的COSMOSWorks软件完成有限元分析，体现了CAD/CAE一体化的优越性。
29z$z$ l4 V96:+r 3.5.最新版软件具有更强大的功能
q |h#J}\ Tg/?v3M88 SolidWorks2008是当前最新的版本。它提供的Instant3D(即时3 D)，能够帮助设计者对他们的产品进行直观的修改，并可以实时看到修改结果;尺寸专家(DimXpert)轻松解决了设计与制造脱节的问题。所标示的尺寸以实际加工的特征为基准，这些尺寸完全能够被车间认可，依据这些尺寸能够加工出合格的产品; DFMXpress可用来检查设计的可制造性，使用户可以在早期设计过程中找出难以加工的、加工成本较高或无法进行加工的区域;DFMXpress允许工程师检查凹陷部位的内部边角、深槽或非标准孔径及其设计是否适合切削加工。
I' [gGK4 F M$,4B 4.结语
>W>3w x<d2/[(}mT SolidWorks是现时设计的精品软件，它所体现出的人性化的设计思想、强大的设计功能，必将为我们提高设计效率，降低生产成本提供有力的支持。同时，也是实施并行工程的最佳选择，有利于设计工程师同供应、销售、管理人员进行无障碍的信息交流，共同进行设计方案的评价。也为进一步推动先进制造技术在装备制造业的应用奠定坚实的基础。
