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    [转载]一体化的CAD/CAE系统发展趋势 [复制链接]

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    离线200713
     
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    808
    光币
    12530
    光券
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    只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2009-01-17
    关键词: CADCAE
    设计分析一体化是目前所有CAD公司追求的一个主要目标,其核心意图便是为了实现在设计过程中,充分考虑产品的性能和优化,提升产品品质和改善产品性能。 9^s sT>&/  
    &2#x(v  
    几个重要概念及其误区 F+Lq  
    hlkf|H  
    1. 什麽是CAD? it>FG9hVo  
    Jp5~iC2d  
    CAD即计算机辅助设计(Computer Aided Design),其概念和内涵正在不断的发展中。CAD是工程技术人员以计算机为工具,对产品和工程进行设计、绘图、分析和编写技术文档等设计活动的总称。 sOLo[5y'  
    ?~S\^4]  
    2. 什麽是CAE ]b<k%  
    qdj,Qz9ly  
    CAE(Computer Aided Engineering)即计算机辅助工程,其特点是以工程和科学问题为背景,建立计算模型并进行计算机仿真分析。 v=SC*  
    \kWceu}H,  
    一方面,CAE技术的应用使许多过去受条件限制无法分析的复杂问题,通过计算机数值类比得到满意的解答;另一方面,计算机辅助分析使大量繁杂的工程分析问题简单化,使复杂的过程层次化,节省了大量时间,避免了低水平重复的工作,使工程分析更快、更准确。在产品的设计、分析、新产品的开发等方面发挥了重要作用,同时CAE这一新兴的数值模拟分析技术在国外得到了迅猛发展,进而又推动了许多相关的基础学科和应用科学的进步。 yNY1g?E  
    HcQ{ok9u  
    3. 什麽是设计(Design)? /1tqTi  
    }N4=~'R  
    最简单的关於设计的定义就是一种“有目的的创作行为”。 a50{gb#  
    bEy j8=P;  
    根据工业设计师Victor Papanek的定义,设计(design)是为构建有意义的秩序而付出的有意识的直觉上的努力。更详细的定义如下: |$9k z31  
    XF{}St~(  
    第一步:理解用户的期望、需要、动机,并理解业务、技术和行业上的需求和限制; |'=R`@w~0  
    kfA%%A  
    第二步:将这些所知道的东西转化为对产品的规划(或者产品本身),使得产品的形式、内容和行为变得有用且能用,从而令人向往,并且在经济和技术上令其可行(这是设计的意义和基本要求所在)。 6]Ppa ~Xwq  
    vD}y%}  
    这个定义可适用於设计的所有领域,尽管不同领域的关注点从形式、内容到行为上均有所不同。1978年,诺贝尔经济学奖Herbert Simon 发表文章对设计给出着名定义:“设计就是找到一种行动方式 ,目的是把现状变成自己更喜欢的样子 ”。 5oWR}qqFK  
    0V`0="rQ  
    4. 几个误区 r#3_F=xL5  
    MWsBZJRr  
    误区1:计算机辅助制图是CAD `Nu3s<O7CF  
    81H04L9K 7  
    计算机辅助制图(Computer Aided Drafting),简写为CAD,譬如我们熟知的AutoCAD辅助制图软件,几乎成了CAD的代名词。目前我国绝大数机械工程师都是二维或三维软件的使用者,他们最终都需要生成二维工程图纸。三维制图和二维制图最大的区别是直观性大为增强,但是本质上并没有改变其制图的地位。因此,计算机辅助制图不是计算机辅助设计。 )>$xbo")k  
    X )g <F  
    误区2:现代设计就是CAD =1yU& PJ  
    Y R#_<o  
    从前面关於设计的定义,设计包含了人、知识、工具、环境等多方面的结合,因此CAD仅仅只是工具,利用适合设计者的工具可以帮助设计者更快、更好地进行设计。 nY}Ep\g  
    :)?w 2'O  
    误区3:CAE是有限元分析(FEA) 0j4bu}@  
    >,A:zbs&  
    CAE(Computer Aided Engineering)计算机辅助工程,涉及到多学科的问题,针对不同学科产生了各种仿真分析的数学工具。如FEA(有限元分析),多体动力学,CFD(计算流体力学),有限差分法,边界元法,无网格法,加权余量法等等。它们针对不同的领域,各具优势。如FEA适合解决结构的强度、刚度、疲劳等问题;多体动力学适合解决多刚体系统的运动学和动力学特性;CFD适合解决流体的流动和热问题;因此FEA仅仅是CAE的一个领域。 3@s|tm1  
    FrB}2  
    误区4:CAE独立於CAD >K;p+( <6  
    !1)lGjMW  
    从前面关於CAD的定义“ CAD是工程技术人员以计算机为工具,对产品和工程进行设计、绘图、分析和编写技术文档等设计活动的总称。CAD中必须含有分析(CAE),也就是说面对设计,CAE是CAD的子集,缺少了CAE的CAD系统是不完整的计算机辅助设计系统。 y$#mk3(e~t  
    oC.:mI  
    图1 CAE和CAD的关系 SG;]Vr  
    (PE"_80Z  
    现在几乎所有的CAD厂家都认识到CAE的重要性,都先後在CAD环境中加入了CAE,虽然功能有弱有强,但是都充分体现了设计分析一体化是CAD/CAE系统的发展方向。下面将就此进行具体论述。 , S}[48$  
    }O5c.3  
    一体化的CAD/CAE系统的发展趋势 x>;! `}x  
    |z Gwt Z  
    1. 以设计为导向 ?fc({zb  
    L5of(gQ5]  
    在制造型企业中CAE的目的在於优化和改进产品设计,因此分析应该无缝融入到设计过程中。因此,单一无缝的CAD/CAE界面是使用的基础。另外,仿真分析如何无缝地融入设计过程,减少设计人员使用CAE系统的难度也是目前发展的方向。仿真向导等技术精彩体现了“以设计为导向”的先进思路。 ft4J.oT  
    B.;/N220P  
    SolidWorks的Simulation产品为例,该软件为了体现设计仿真一体化的解决方案,在无缝集成界面做了创造性的改变,将仿真介面和仿真流程无缝融入到SolidWorks的设计过程中。SolidWorks Simulation的仿真向导,包含以下顾问向导:算例顾问(图2)、性能顾问、约束和载荷顾问、连接顾问、结果顾问。 r^VH [c@c  
    XNf%vC>  
    图2 算例顾问 :_i1)4[!  
    %{5mkO&,2  
    2. 分析功能高级化 @q],pD  
    dBX%/  
    实际产品的运用环境非常复杂,因此仅进行零件级别的分析是远远不够的,必须进行系统及部件级的分析,尽管这方面的分析尚存在着相当的难度。 NHPpHY3^.  
    W(1p0|WQ:  
    a) 系统及部件级分析  [9~Bau  
    +JB. EW/  
    以FEA为例,为实现有价值的分析,设计的几何部件会需要不同的单元类型、实体、壳、梁、杆进行离散。而且,需要充分考虑装配体间的连接关系和接触关系。其中,连接关系的处理尤其重要,涉及到螺栓连接、销钉连接、弹簧、点焊、轴承等非常复杂的连接关系(图3)。 <IGnWAWn  
    >QU1_'1r  
    图3 面向设计者及分析专家的装配体连接关系 9L]x9lI;  
    sr sDnf  
    b) 多领域的全面分析 z#SBt`c  
    3 =KfNz_  
    任何一个产品的设计,不能仅考虑静强度,必须考虑多领域的问题,比如动强度、模态、疲劳、参数优化等。 }.$oZo9J  
    wH3FCfvm  
    c) 面向设计者的多场耦合 BPIp3i  
    959&I0=g"  
    热结构、流体结构、多体动力学结构等多场分析是目前分析中的一个重要发展方向,可以解决非常复杂的工程问题。 mfIY7DP  
    $e_A( |  
    d) 特殊行业及领域的需求 ="P 3TP  
    88$G14aXEk  
    不同的行业会有很多特殊需求,因此需要特殊的CAE模块。例如面对压力容器,需要符合ASME标准的压力容器校核工具;面对电子和消费品领域,则需要有解决跌落分析的能力。 #&\^{Z  
    T""X~+{Z@  
    e) 高级分析需求 gk"S`1>  
    kZBIXW,G  
    面对日益复杂的使用环境,必须考虑复合材料、材料非线性、高级机械振动、非线性动力学等高级分析的需求。 [kMXr'TyPX  
     ^GB9!d.  
    3. 面向制造的分析 sF C&DTb?  
    UsNr$MO {  
    面向制造的分析也是目前CAD环境下的一大趋势,例如可制造性分析、公差分析等。 E#URTt:&>  
    "O<JVC{m  
    4. 有效解决易用与性能的矛盾 J@=1zL  
    sT?Qlj'Zd  
    目前CAD/CAE软件在使用上越来越简单,但随之而来的矛盾是性能越来越差,解决性能与易用性之间的矛盾成为一大难题。各个CAD厂商也分别推出了适合自己产品的新技术。比如SolidWorks2009推出的SpeedPak技术,解决了大型装配体设计、装配和工程图性能的问题。其CAE产品线更是在大装配、多CPU/多核等的FEA分析、运动学及CFD方面做了极大改善。 ]m{;yOQdsC  
    {W62%>v  
    5. 人性化及智能性 x;# OM  
    -ytSS:|%\  
    如何使现有的CAD及CAE系统体现以人为本的思想,是目前发展的一大方向。因此在面向普通设计者时,必须摒弃深奥的CAE名词、概念及方法。也即,在使用时必须站在设计者的立场上组织CAE使用习惯并考虑自动的上下关联智能操作。 ! %S9H2Lv  
    @f{yx\u/  
    6. 知识工程 P>z k  
    muwXzN(KX  
    设计及分析知识作为企业最宝贵的财富,如何予以继承、组织和归纳,也是知识工程的一大应用领域。这当中涉及到分析库、以及PDM集成CAE技术等多方面的需求。 WOZf4X`[  
    cYF R.~p  
    7. 开放性 l[.*X  
    ;<1O86!  
    基於通用系统的专用平台是很多企业提高其使用能力和效率的方法,因此CAD/CAE平台的开放性是必须的,而且必须能支持最先进的.Net技术,并且能提供基於.Net的SDK开发包。 >r2m1}6g"  
    pv~XZ(J.1  
    总结 ?g&6l0 n`  
    z1aApS  
    可以肯定的是,以设计为导向、分析功能高级化、面向制造的分析、易用且高性能、人性化及智能化、知识工程、开放性等将成为CAD/CAE系统设计仿真一体化趋势的典型特徵。 zU:zzT}|TZ  
    3Wrl_V  
    (作者:DS SolidWorks公司 张俊 胡其登    来源:雅式工业专网)
     
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