1 问题的提出 +]{PEnJ
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在我厂“前后桥壳体加工两端定位孔镗车床技术改造”项目中,要求加工两端孔至尺寸Ø60,孔口倒角4×30°,表面粗糙度Ra12.5。工件孔为铸造底孔,工件材料ZG270-500,硬度>HB143。原定单边加工余量5mm,而实际由于毛坯质量差,铸造孔偏心严重,加工余量极不均匀,单边余量最大为9mm,最小为1mm),给定位孔的加工带来很大困难,加工废品率较高。我们通过“前后桥壳体加工两端定位孔镗车床技术改造”项目对此进行了攻关,通过不同加工方案的对比,选择钻扩孔工艺并设计了专用扩孔钻,解决了该大余量孔的加工难题。 OH~I+=}.
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2 镗孔工艺 wW^3/
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根据工件的加工要求,可选择三种镗削方案。 p5=VGKp
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在一根镗杆上安排粗、精切镗刀来分担余量的切除,镗孔后再倒角。为了不影响生产节拍,两把粗、精切镗刀需同时工作。由于孔径只有Ø60mm,孔深65mm,因此镗杆直径最大不超过Ø46mm,镗刀杆最大截面尺寸为14×14mm,压紧螺钉最大直径为M8。由于是在镗杆上钻孔及攻丝,进一步削弱了镗杆的刚性及强度。而镗削余量的不均匀分布使得切削力很大,两把镗刀同时工作使机床功率不足,因此不可避免地要引起切削振动,无法满足工件加工精度和表面粗糙度要求。 NSAp.m
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在同一根镗杆上安排粗、精切镗刀来分担余量的去除:用第一把镗刀先镗去5~6mm的余量,再用第二把镗刀镗去剩余余量,最后用倒角刀加工4×30°的倒角,但其中任何两把刀都不得同时工作。采用该方案虽然可降低切削力,但镗杆长度增加了两倍,造成镗杆刚性不足;同时单件加工工时也增加了一倍,保证不了生产节拍。 VW9BQs2w
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安排两台机床,即增加一台半精镗床来分担余量的精加工。该方案虽可解决问题,但工件加工成本太高。 $e![^I]`
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此外,由于工件为铸钢件,其切屑呈连续状,因此加工过程中的排屑也是一个非常重要的问题。而采用镗孔工艺,镗杆与工件孔壁间的空间很小,在卧式镗床上加工时切屑易堵塞在镗刀切削刃附近,所以经常出现打刀现象。 u|E9X[%
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3 扩孔工艺 L+"5g@
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