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本文为使用OpticStudio工具设计优化HUD抬头显示器系统的第二部分,主要包含演示了如何使用OpticStudio工具设计分析抬头显示器(HUD)性能,即全视场像差(FFA)和NSC矢高图。 6e}T
zc\@( )_kEy>YscZ 上篇文章中 ,我们主要介绍了如何以逆向方式对于HUD系统进行建模,下一步我们将根据分析系统的初始性能,并结合具体设计指标了解如何对系统进行控制与优化。 (KfdN'vW f\~w!- 初始性能 +ZBj_Vw*| v57Kr , 增加系统像差的因素是风挡玻璃,我们可以对于像差进行分析。 /T6Te<68^ 5pRVA 该系统可以简化为来自无穷远处(眼睛)的光,并被风挡玻璃反射;反射后,点列图可以告诉我们在“真实”风挡玻璃和理想风挡玻璃(平面镜)的情况下的光线角度。 *\Hut'7 d U2JxzHXZ 以下是定义文件的不同步骤: "DJ%Yo ·忽略表面6至11; n4ti{-^4|d ·将视场类型转换为角度; W}wd?WIps ·将“物面厚度”值设置为“无限”; tfe'].uT ·在风挡玻璃后面添加一个标准表面,作为理想平面风挡玻璃的模型。将材质设置为“MIRROR”。在“Surface 4 Properties”的“Aperture”下,从“Surface 3”中拾取“Aperture”; #e9XU:9@g ·创建两种多重结构:一种带有“真正”风挡玻璃,另一种带有理想的平面反射风挡玻璃(表面3和4); `WQpGBS_z_ ·勾选System Explorer…Aperture下的Afocal Image Space,设置单位为角度。 BMhuM~?( A{') 这些修改可以在“HUD_Step1_windshield_aberration.zar” 文件中找到: '_g*I i{J[;rV9 a$6pA@7} kaCn@$ 要分析风挡玻璃引入的像差,请单击 Analyze…Aberrations…Full Field Aberration。塞德尔像差工具在此不适用,因为它只描述旋转对称系统中的三阶像差。 RZj06|r8 b|` 全视场像差分析计算波前的Zernike分解项,并显示整个视场的Zernike系数。 Ax!fvcsN .+^o {b 整个视场由红色方框的设置定义: 6(HJYa RWn#"~ N=:xyv 9AQ2FD 以下是这些视场点的表示:以下是这些视场点的表示: WS$~o*Z8 -ktYS(8& `"bp-/ q?&J |