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摘 要 (j&A",^^S E\{< ;S LED的应用范围日趋广泛,其相应的二镒光学设计也越来越显出重要性。本文介绍了一种光学设计的思路和方法。 q\$6F)ha3 xh0 xSqDM 一、引言 eW8[I'v_& *'R#4@wmP LED(Light Emitting Diode)从二十世纪六十年代问世以来,已有30多年的发展历史。随着近几看半导体芯片技术的不断改进及封装技术的迅速提高,其光效从最初不到1lm/W,发展至今红色、橙色为100lm/W和绿色50lm/W,已大大超过了传统的白炽灯。同时,LED具有体积小、重量轻、耗能少、寿命长、响应时间短及抗震性能好等优点。因此,LED的应用已不仅仅限于信号指示光源,而已逐步从室内走向诸如交通信号灯、车灯、户外屏等室外应用领域。 #cKqnk [!"XcFY:a 二、信号灯基本光学系统 J]pa4C` } /:\U p 以信号灯为例。传统的交通信号灯采用白炽灯作为光源,其灯具基本光学构成可视为:光源、反射器及用于形成光分布的透镜组成(如图1所示)。由于白炽灯的光辐射几乎占据整个空间,因此需要用反射器将其它方向上的光收集起来,投向要求的区域。通常采用的是抛物面反射器,形成近似于平行的光束,然后用有色还透镜的外罩对光束进行偏折、扩散,产生期望的光分布和颜色。 SKXD^OH Vhg1/EgUr oRq!=eUu_ ohQAA h 图1 白炽灯交通信号灯结构示例 \u{8Bak0 YaY8 `M{ 一般,单颗LED发出的光能量较小,一个交通信号灯往往需要几十至几百颗LED。随着LED技术的发展,单颗LED流明数的提高,一个灯具内使用的LED数目会明显减少。例如目前飞利浦的一款交通信号灯仅用了十颗左右LED,此类灯具的光学结构与本文所讨论的有所不同。目前广泛使用的LED交通信号灯,通常用100-300颗LED,基本均匀分布于整个发光面上,每颗LED对应一个或一组透镜单元。 YQ(Po!NI\' +S~.c;EK 由于某些LED发出的光相对集中于一个较小的立体角范围内,反射器就不再是必要的光学组件,而往往用透镜作为准直光学组件。例如,用凸透镜或菲涅耳透镜产生平行光束。然后,用枕形透镜、楔形棱镜等使光束重新扩散、偏折产生满足标准要示诉光分布(如图2所示)。 IFuZ]CBz "uD=KlA 6Nh0 TGV 图2 LED交通信号灯结构示例 r;qzo. j+^L~, S 三、设计思想 1BTIJ G w &35|16z%@ 1.光通量的估算 8_we: 9A R+=a`0_S 无论是欧洲的ECE、美国的ITE还是我国的国家标准,对于信号灯光分布的要求大多体现为H-V系统内的光强分布(如图3所示)。因此,可以根据下式计算出达到标准要求的最小光通量: -50AX1h31: p25Fn`}H Hs?zq 其中Φi--第i个立体角区域内的光通量 6*XM7'n Q9>U1]\ Ii--第i个立体角区域内要求的(平均)光强 h##WA=1QZ fA^Em)cs2 Hi+1/2,H i-1/2,Vi+1/2 ,Vi-1/2 --第i个立体角区域的水平角和垂直角的边界 ~&VN_;j_ F0dI/+ 此计算所得的光能量是一个理想值,实际要满足标准要求的光分布,还需考虑透镜的透过率、溢出光损失等因素。因此,需要对Φ进行修正,得到的才是实际要求光能量的估量值。 0SV \{]2 i~yX tya SUdm 0y RKkGITDk 图3 LED交通信号灯国家标准(送审稿)光分布要求 ]/dVRkZeAE kE)!<1yy2 LED的光强分布通常是旋转对称的,因此,可以根据生产厂家给出的光分布(如图4所示),由下式估算单颗LED所发出的光能量:(3) sbsu(Sz+ .BZVX=x qfL-r,XS`F 其中Ij--第j个环带区域内平均光强 t#~?{i@m #hxyOq, θj-1/2 ,θ j-1/2(2)--第j个环带区域的边界 ff cLuXa |. C1|J'Z 同样,在这里计处算得到也是一个理想值,需考虑温度影响、光通有效利用率等因素进行修正。 w:ULi3 l";'6;g 利用两个修正后的光能量可以估算出要用的LED的数目。 +m$5a YX -- k:a$Nt <'m6^]: .p@N:)W6 图4 LED光强分布示例 3<(q } lrEj/"M 2.透镜单元 (GU9p>2 eti`O 为了能实现对光通量更有效的利用,我们先用准直系统,将LED发出的光校正为平行光。通常采用凸面的曲率半径:(4) kU*{4G|6 <Gb %uny 1/r1-1/r2=1/f*(nl-1) Omyt2`q r|R7-HI 其中f-透镜焦距 `~F5wh~ Tj/GClD:% r1,r2-分别为透镜两表面的曲率半径。当该表面为平面时,曲率半径为无穷大 s:|M]. 3C^1frF nL-透镜材料的折射率 j$@tK0P _a'A~JY 但是,正如图5所示,对于同样尺寸、同样焦距的凸透镜和菲涅耳透镜而言,其厚度相差可以很大。并且随着透镜尺寸增加,其厚度差距也随之增加。透镜越厚,意味着光在经过透镜过程中损失越多。并且,计算中用薄透镜近似而引入的误差也越大。 #}yTDBt H7&xLYQ2 (H#M<N FxU'LN<;HY 图5 菲涅耳透镜与凸透镜厚度比较 *i%quMv %FA@)?~ 菲涅耳透镜(如图6所示)其实是一种“大孔径”的消球差透镜,其光学作用和普通凸透镜相当,但比凸透镜薄、重量轻。虽然,设计时,菲涅耳透镜环数越多,有助于减小球差和透镜厚度,使光斑更均匀。设计时,环带环数的选择至关重要。 6Z! y T0e<Slo~C <