HUD(抬头显示器)和许多高科技产品一样,都是是从军事领域转移到民用技术领域的。最初作为飞行员辅助驾驶的显示系统出现在上世纪60年代的战斗机上。 _q4m7C<
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这种飞行员辅助驾驶显示系统可以将飞行驾驶时所需要的飞机状况及外部重要信息如飞机飞行参数、瞄准攻击等信息通过投影单元投射到飞行员前方的组合玻璃或飞行员头盔等显示装置上。 0M98y!A 5^
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其原理是通过将光学瞄准刻度的图像反射到飞行员座舱前方的透明玻璃板上,然后让透明玻璃板反射图像光线进入飞行员的眼中,最后通过一个特定的光学系统在飞行员前方投影出虚像。 ~mU_`o
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随着HUD光学系统在飞机上的使用变得越来越普遍,美国通用公司在1988年第一次将HUD技术融入到汽车研发部分,初现雏形的设计思路在当时只能投影出简单的车速信息供驾驶者观看,但这种迁移过来的技术受到了业内外的广泛关注和讨论。 WfNMyI
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福特公司在2001年开始推广能够显示彩色信息HUD的车型,在很大程度上满足了人们的视觉享受;在2003年,宝马公司开始在欧洲市场销售配有HUD的汽车;随后,在2006年,凯迪拉克也推出了一款内部配置的HUD可以投影出色彩丰富并且可以切换颜色的虚像信息的车型;在2013年,德州仪器另辟新路,开始向增强现实方向迈进,对HUD技术领域进行更前沿的扩展。随后,国内外一些高端汽车品牌不断在陆续研发的车型中配备HUD系统。 eR`<9KBH
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