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当处在黑暗或黄昏的环境中,人眼会表现不佳,其较低的视敏度,较差的颜色辨别力和较低的失能眩光容忍度,都将增加了驾驶员和行人的事故风险。 n?fy@R
N.JR($N$ 道路照明在减少事故方面起着非常重要的作用,研究表明,良好的道路照明将大大减少事故的发生。道路照明可为穿越交会地区(例如路口)的车辆提供指示。为了加强照明的指示作用,可以使用不同的灯色来区分道路种类或区域定义。 ->b5"{t
ksv] 道路照明还可以起到预防犯罪的辅助作用。道路上显示物体(例如车辆,行人和障碍物)所需的光量取决于交通量或交通密度,交通速度以及行人的存在与否。犯罪率还决定了所需的照明水平。对于交通路线,使用了轮廓视觉系统。 Vc(4d-d5
o1ZVEvp 运营成本和环境影响非常重要,使用光电管减少照明的小时数可能非常经济。 !0,q[|m
~a([e\~ 照明控制系统通过允许在高峰或夜间情况下切换或调暗灯光,可以进一步节省成本。 ,%TBW,>
+c))fPuV 注意事项: z< L2W", 亮度是交通路线照明的主要标准,因此需要确定道路特征和观察者位置。 `q-+r1u 如果必须考虑照度,则必须考虑所有涉及的区域,包括车辆和行人。 yjjq&Cn 由于道路照明的主要问题之一是扩展维护操作,因此建议使用具有高IP等级的灯具 _ p\L,No 除了延长维护周期外,还希望将维护和安装操作减至最少,因此建议使用免工具的提灯。 ]eKuR"ob0 主要使用发光效率高的灯,有利于降低能耗。 uCDe>Q4@/ 此外,新的技术还改善了灯具的显色性,显色性高灯具的使用,能改善了光的质量。 ;d6Dm)/( BYq80Vk%@ 接下来我们使用LITESTAR 4D进行道路照明计算。 UH!(`Z\C
TmG);B} 1. 首先,打开LITESTAR Calc的操作界面。 y|6n:<o XGB\rfvS 2. 自定义设置,根据语言习惯调整显示语言(调整为中文简体)。 &>zH.6%$ “Help“-“Language”-“Chinese Simplified” NfvPE ]S *6/IO&y1a 3. 本案例设计双向四车道道路(对称),单条车道宽3.5m,路中间有1m隔离带,两侧有人行道,各1.5m,道路为一级,类型为次干路[1][2]。 \jiE:Qt Y"mFUW4 efXnF*Z 国内标准和欧洲的照明标准(EN 13201:2003)较为匹配,欧洲标准如下图: Xf`e 4 EN 13201:2003道路照明标准 duG3-E
4. 创建道路环境,并设置道路参数。 pN[WYM?[ 选择 “道路向导 Wizard for Roads” ,修改对话框中的数据。 1p}H,\o 根据道路情况和照明参考标准,选择和国标接近的 EN 13201:2003 ,参考道路的结构,照明等级,路面材质等信息,修改对应参数。完成设置以后,点击“前进“。 SboHo({5VA |T|m5V'l 设置道路参数 c<_%KL&R
5. 设置路灯参数。 b(0<,r8 在“灯具安装数据“对话框中,根据具体的工程参数设置路灯的臂长,灯杆高度等数据(后期可调整)。 e34>q:#5l JY"jj}H]| 6. 设置灯具。 o]<Z3) 选择“灯具“-”更改灯具“,即可打开Liswin来选择已有灯具(此处也可直接把灯具的光度数据直接拖放在右下方空白区域。 XDY]LAV g$K\rA 本例选用FSL的路灯作为照明灯具,点击选择即可完成灯具的设置 zV&l^. i1B!oZ3q 设置完成后的路灯及其信息 $,}jz.R@
p / ITg 7. 照明计算。 p3M!H2W 点击“数据计算”,进入照明计算窗口。调整计算精度,点击“开始“进行计算。 ;M3%t=KV %zcA|SefP (.4lsKN< 8. 计算结果分析。 (DiduSJ 在计算完成后,会弹出“结果摘要“窗口,在摘要中可以直观看出不符合相关照明标准的量(此案例中,车道的平均光亮度Lav偏低,人行道的平均照度 Eav偏低,路面纵向亮度均匀度UL偏低)①。 T?7u
[D[[ aFTWzz 选中表格中部分选项卡,可以查看详细的计算结果②。 )pHtsd. eP 如对“车道/人行道“ 的具体数据感兴趣,可以选中对应”车道/人行道“,双击打开或者选择查看”伪色图“,”等值曲线“或”数值“③④。 g6,D Bkv2 l!tR<$| 车道A的照度数值
MKBDWLCB 照度数据的伪色图
车道B等值照度曲线(h=1.5m)
36=aahXd\ 9. 重新调整照明系统参数。 jri"# H 为了满足照明标准,可以在设计过程中尝试对灯具的放置参数或者灯具的种类做调整。 UY(T>4H+h ]}v]j`9m% 选择“场景“-”道路“,右键单击,选中“调整”。 接下来,重复之前的设置过程。 <