摘要:本文介绍了具有显著优越结构的螺钉旋具双模膛镶块锻模
优化设计的有关内容,提高了镶块锻模的使用性能、使用寿命和经济性。
eK8H5YE F[qXIL) 螺钉旋具是150系列大功率高速柴油机的随车工具之一,其锻件表面绝大多数不进行
机械加工。如图1所示的是螺钉旋具的锻件毛坯图,其锻件横截面积较小,形状较简单,为长轴类锻件。该锻件成形的工艺过程为:下料→加热→模锻→切边→磨削→
热处理→检验。该工艺的关键是模锻,模锻的关键是锻模设计。原镶块锻模模膛设计有1个滚挤制坯模膛和1个终锻模膛。在其滚挤制坯时,因锻件长而横截面积小,坯料降温速度快,制坯效率反而低下;与其他随车工具锻件相比,尺寸一致性较差,合格品率较低;在生产过程中,因磨损和塑性变形报废的螺钉旋具锻模约占80%,锻模使用寿命较低。因此,合理的锻模设计是提高螺钉旋具锻件质量、锻造效率、锻模使用寿命及降低锻模和锻件成本的关键。
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] *7Dba5B $QX$r N 图1 螺钉旋具锻件毛坯图
=j]y?;7q 1 镶块锻模优化设计
xh6(~'$ N_t,n^i9>* 锤锻模的主要失效型式是磨损、塑性变形与断裂。防止锻模过早失效、提高锻模使用寿命、使用性能和降低锻模与锻件成本的方法很多,而双模膛锻模优化设计则是一种行之有效的方法。
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1.1 锻模图
;w{<1NH2+. I?KN7(9u? 优化改进设计的螺钉旋具镶块锻模如图2所示。镶块锻模的结构为1个拔长制坯模膛和2个终锻模膛。其模锻的工作过程为:先将选材和加热合理的坯料一端拔长,然后将拔长后的坯料放在任意一个终锻模膛中终锻成形。
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