成都驾考科目二考试（彭州考场）通过经验分享

6月24日，在成都（彭州考场）通过科目二考试了，下面就分享一下个人科目二学习和考试的经验总结，难免不足，仅供参考。

1.报名：其实，一月份就报名了，时间好几个月了，够长了吧，别人这个时间都拿小黑本了。

2.科目一考试：报名一周以后，参加了科目一理论考试，这个不用提，很简单，顺利通过。

2.科目二练习和考试：

①.练习

春节以后，3月份正式去场地练习，基本是下午去，统计了一下，截止5月份，去练车的次数：3月份去了2次，4月份去了3次，5月份去了3次。

由于每次练车均有间隔，其中4~5月期间要准备参加北京光电展，中断了接近1个月，所以每次练车都生疏了，需要熟悉，而每次去需要和几个学员轮流练习，一次短的话能练上30分钟，长一点就1个小时，进度也就拉下了，直到6月初，科目二的6个项目（单边桥、坡道定点与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方位停车、倒库）终于练完了。

6月中旬，驾校的大、小师傅（他们是亲兄弟，所以学员这么叫方便区别）都问我可不可去考试了，这段时间练习的感觉良好，所以满口答应了。随后，约考成功，时间6月24日星期二，地点彭州科目二考场。

既然要考试了，自己突然就开始着急了，所以必须多去练车了，由于还有比我更靠近考试时间的学员，所以捷达车（成都目前的科目二考试所用车型）要让他们练习，我继续练习了2次桑塔纳车型。一下时间就间隔考试只有4天时间了，有机会练捷达车了，去了2次，总共练习了接近3小时，天气实在太热了，加上临近考试，很着急，练习得相当烦躁，以前项目练习没问题的，全出差错，所以决定考试前一天就不去了。

②.模拟考试

和我同天考试的其它学员准备考试当天去考场，我距离稍远，决定头天就过去，顺便去考场模拟练习一次。

23日周一，上午九点半出门，10点半到达成都五块石客运站，乘车前往彭州，走高速，票价12元，大约40分钟以后，到达彭州客运站。坐上108路公交车，到升平镇科目二考场，票价2.5元，接近12点到达。

到了候考大厅，人很多，我拿到84号模拟排号，工作人员说大概要4点左右缴费，5点左右可以上车，也就是说模拟以后，回成都有点晚了，所以就出门去找乡村旅店，遇见了一个旅店老板娘，给了70元住了一个双人间（结果晚上没有他人入住，相当于住标间了），含三顿饭。

下午两点过，彭州开始下起了中雨，烟雾缭绕，听着雨声，心情有点低落。

按照预计的时间，去等待模拟考试时，就有其他人再说要给陪练买一包烟，这样陪练会讲解点位详细一些。我想想自己平常练习的点位很清楚，也是按照考场的布局来练习的，所以没有去花这个钱。

5点多终于上车了，雨还在下，但小多了。04号考试车，旁边坐着的是个女陪练，说了一声叫我别紧张，我反而有些紧张了。于是开始自己调座位，踩了两下离合，又低又紧，去调右后视镜，拨杆动不了，配练看我搞不定，她直接手去掰里面的镜片，结果也没有搬动，坏了，调不到平常的习惯位置，心情开始跌落。

4圈下来，其它项目问题（单边桥、坡道定点与起步、直角转弯、曲线行驶）不大，在侧方位停车死了2次，在倒车入库项目上死了2次，也就是模拟考试全挂了。

（侧方位停车2次：按照平常训练的点位右打死的时候，陪练说我打早了，后来再来一次时，我推迟一些，结果又晚了。

倒车入库2次：上面已经说了，右后镜是坏的，所以倒库看不到右库角，我习惯早打，要压角了，看不见，没有回方向，挂了。另外一次是挂在倒库过程中，离合没控制好，导致停顿了一下，被判为中途停车。）

模拟完成已经6点过了，下车的时候，很少开口的女陪练，很温柔的说了一声”祝你明天考试顺利！”当我走出模拟场地的时候，心情已经到了冰点，在外面遇见几个不相识的模拟学员，他们听我模拟四圈全挂了，给我鼓气，说我明天一定会过。

回到农家旅店，老板正在等我吃饭，一边吃一边聊模拟训练，听我说到四圈都挂了，他们一家也给我安慰，说我明天一定会过！

晚饭以后，我在房间开始琢磨今天四圈挂的原因，不由主的拿出了笔，在纸上画了画（哦，这是做技术人的习惯吗？），结合模拟场景，得出侧方位停车右打死的一个时机点，于是牢记；另外关于倒库总结，看遇上的考试车后后视镜情况再定，如果右后视镜还是调动不了，不能观察到线角情况，就只能推迟右打死了，根据情况修方向了。

在农家旅店房间中，呆到晚上9点过，动身去候考厅取明天考试排号，9点半开始，大厅里面开始排队了，一站就是2个半小时，终于到了0点，正式开始取号，拿到了44号，看到这个数字，明天正挂定了吗？

估计是排队很辛苦，回到农家旅店中，听着雨声，很快就入睡。

③正式考试

24日，早晨7:20起床，在杨姐家吃完早饭，便去到考场。

8点正，1-100号开始排队进候考厅，分别在两个候考厅等待，等待的时候，我反而没有昨天模拟的时候紧张了，我遇见昨天下午给我鼓励的那位学员（他模拟四圈，全过），问我有没有口香糖，看样子他紧张不已。

9点18分，屏幕上显示出的我名字和考试车号，我从未有的镇静，上车，调座椅，踩了2脚离合，发现踩着很舒服，比较适合我，然后开始调后视镜，左右均能调，更是欣喜。系上安全带，打上左转向灯，挂档、放手刹，轻抬离合，松脚刹，开始起步考试了。

第一个项目：单边桥考试车停的位置比较近，但点位调动不大（考试工作人员摆车的时候，基本对好了，但也不一定全是，个人看情况而定），稳稳的上了左桥，当感觉到前轮下桥，匀速向右打半圈方向，当车引擎盖的左边凸棱对准右桥内侧，马上向左打一圈方向，右前轮上桥，车身正回正方向。系统没有报任何语音，我知道单边桥过了，没有扣分！

第二个项目：坡道定点和起步用车引擎盖上的黄色圆圈边切着坡道边的黄线走，这样的距离就在30cm内。稳稳的向坡道走，速度不能快，眼睛看到标杆和雨刷器上的圆形柳丁在同一线上马上才停车，语音也没报，那就是定点准确了。马上打左转向灯，慢慢抬起离合，感觉车身震动较大时，松刹车，启步顺利，没扣分。

在下坡的过程中，更是放松了，前面这两个项目是最容易被扣分的，今天考试没有意外，信心倍增。

第三个项目：直角转弯（右，彭州考场都是）去的第二道的直角转弯，很多人说这个道距离坡道比较近，不好调车，但我速度控制不错，很流畅的把车身摆正，然后用左边引擎盖裂缝挨着左边黄色走，车头一到前面的黄线，马上右打死，车身正，马上回正方向，顺利通过。

第四个项目：曲线行驶这个问题也不大，平常练习很少出错，所以一下速度就快了，幸好比较有感觉，方向控制合理，顺利通过。

平常我每次练习曲线的时候，师傅都说我在开飞机，我也担心自己速度快而压线，看来是多余的，毕竟曲线也不窄，操控好就行了。

第五个项目：侧方位停车去的第四道，还是将引擎盖上的圈切着库边线走，距离保持30cm内，当看到库左前角在右后视镜中出现，马上踩停（速度一定要控制好，千万别太快，车轮不能压前面的黄色线）。按照昨天模拟和后来的琢磨，我将第一个点推迟，看见库左角消失以后，随后的第一段虚线要中断时，马上右打死，从左后镜看库右后角处灰色的电箱出现，马上回正方向，继续倒车，看到左后轮压线，马上左打死方向，车正就停。语音也没报，我已经开始惊喜了！

就是这一惊喜，随后让我白白送了10分出去，太激动了，出库的时候，松离合的时候，竟然压着刹车不动，导致熄火，语音马上报了”由于错误操作，导致发动机熄火！“，所幸，我马上镇定下来，重新打火，打上左转向灯（此处可以不打），顺利出库。

第六个项目：倒车入库我用引擎盖圆圈中的两数字中央（也就是车正中）对着地上的水泥缝走（靠右一些也可以，千万别太靠左了，小心倒车的时候车头出左边线），当前车轮压着地面上的黄色虚线以后停车（这一点和先前不一样，提示项目名在后，候考的时候，工作人员也要提示）。开始倒车入库，我这次还是早打方向了，但右后镜能看见右车轮要压库右前角了，我马上回了一圈多方向，右后轮顺利绕过库右前角，马上再右打死，看左右后视镜边线情况，回正方向，简单调了一下左右方向，看见库前边线在左后镜框边缘即将消失，马上停车，入库成功。换挡开始左飞，我看到车在库中的位置比较适合，所以没有进行调节，车头快遮住前面的黄线，马上左打死，一直开到车头过下面的虚线（红外摄像头才会扫到，否则会报路线错误），挂倒档，缓慢倒车入库，观察后视镜的左右边线，差不多平行，就回正方向，同样看见库前边线在左后镜框边缘即将消失，马上停车。这时，语音没报，我知道，已经考试合格了，应该是90分。

马上换挡出库，仍然是车头快遮挡边线，右打死，怀着胜利的喜悦，我开向了终点，没有急着去解安全带，可以先空挡，拉手刹，等工作人员过来点完机器，可以下车了，才解安全带下车关门。

当我走向考场外，心情难以言表，打完成绩单，取到寄存的包包，马上给璟悦妈妈打了一个电话，她很惊喜也很意外，我竟然一把就过了，用时8分钟。

然后给大师傅打了个电话，从他的语气中，也很意外。相信他很清楚，我考试前几天去场地练车的糟糕情况，至少我自己都难以相信，关键时刻，能将跌入低谷的心态，扳回到顶峰。

总结：科目二考试的经验就分享到这里，有点啰嗦和流水账，但相信里面的过程很有用，特别是考试项目的点位，一边练车一边总结，然后根据个人情况调整，保持良好的心态，太重要了！切记，切记！

随后，迎接我的将是科目三，继续努力，争取小黑本早日入手！

如果有不清楚的，欢迎加我QQ：9652202，一起探讨。

（注：本帖为原创内容，如果转载，请标明出处！）

花真少	2014-06-25 13:59
我们这边只要熄火，就是要重新考，所有的考试项目再过一遍、、、 EA%(+tJ^0

cyqdesign	2014-06-25 14:15
花真少:我们这边只要熄火，就是要重新考，所有的考试项目再过一遍、、、 MhNzmI&` (2014-06-25 13:59) d7qY(!& B#AAG*Ai8 那成都还宽松一些，熄火一次扣10分！

hhxxgg00	2014-06-25 15:15
剩下的其他科目就好过了。

cyqdesign	2014-06-25 15:29
hhxxgg00:剩下的其他科目就好过了。[表情] [表情] (2014-06-25 15:15) cOcF VPQ >'wl)j$ 恩，科目三难度小于科目二，科目四是考理论，不在话下。

pizizhang	2014-06-25 18:51
好详细的分享，赞一个！

hzdp	2014-06-26 08:56
为啥不报成都市内的驾校？

cyqdesign	2014-06-26 09:05
hzdp: +gqtW86 为啥不报成都市内的驾校？ IJ2]2FI #-dfG.* 是成都市的驾校，但考场基本建在郊区或郊县的，并且各个考场的名额有限，分配到那个考场就必须去。

cyqdesign	2015-01-05 11:08
本帖发布以后，超过30人来交流练车技巧，有80%以上都顺利通过，所以一定要保持良好的心态，边练习边总结，通过科目二不难。

ka2012	2015-03-24 23:39
分享快乐，已经阅读上万了。

newyuren	2015-03-31 08:56
我科三考挂啦呜呜

cyqdesign	2015-03-31 09:12
newyuren:我科三考挂啦呜呜 (2015-03-31 08:56) wJ@8-H 8} 834(kw+#9 加油，科目三相比科目二要容易通过一些。

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