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2010-11-01 15:07 |
传动链轮基础知识介绍
链轮分为主动链轮和从动链轮,主动链轮通过花键的形式装在发动机输出轴上;从动链轮装在摩托车驱动轮上,通过链条将动力传递给驱动轮,一般主动链轮比从动链轮要小,可起到降速增扭的效果。 (Q_2ODKo GI_DhU]~) 传动链轮的性能特点 Ihqs%;V yd*3)6= 1.材料的选用——大链轮和小链轮都采用优质碳素结构钢进行冲压成型。 dyO E6Ex /PW&$P1.]" 2.加工与处理工艺——采用先进的铣齿加工工艺,使齿形更精确。链轮整体进行了调质热处理,极大地提高了其综合机械性能,齿形硬度达68-72HRA以上,使链轮的耐磨性显著提高。表面进行了喷吵、电镀处理。 CV3DMA ="3,}qR 3.产品系列——经济实用的普通链轮和性能优越的精品链轮。 *KJ7nRKx(w <xqba4O 链轮的拆装 hfv%,,e 7wi%j! 1.主动链轮 @RVOXkVo 5r7h=[N 主动链轮与发动机输出轴以花键的形式结合,并以花键挡板或螺母固定。拆卸时可拆下链轮罩,卸下链条,旋下花键挡板或固定螺母,即可将小链轮拉出。装配时,则依相反的顺序进行。 )$_,?*fq: t!~S9c 2.从动链轮 m|1n
x pX_b6%yX( ① 支起主撑架,使后轮翘起。 .`J:xL%Z CC#C ② 松开后轮轴紧固螺母和调节器螺母,拆下链盒、链条。 V.2[ F|P;3 }dKLMNqPA ③ 拆开后制动拉杆,将后轮总成一起拉出。 7xT[<?, ?(D}5`Nfu ④ 卸下固定链轮的螺栓、螺母或挡圈,将链轮后轮毂或销钉螺栓上取下。 )5G QJiY T VeJ6 ⑤ 安装时,依相反的顺序进行。并按规定的力矩紧固链轮固定螺母或螺栓(30-50N.m)和后轮轴螺母(50-80N.m)。 SQE`
U z6cYC, 传动链轮的安装要求和注意事项 Y`^o7'Z2^P O]ZC+]}/ 安装要求 0H+c4IW g_M^E-3 1.根据车型规格正确选用传动链轮型号。 FWY[=S 8W,*eke? 2.检查安装传动链轮的位置(变速器输出副轴、轮毂等)状态是否良好,否则须检修或更换相关件。 Noz&noq 9|3o< 3.按正确方法将主、从动链轮安装到位,且拧紧紧固件使其达到规定力矩要求。 HsH<m j O^NP0E 4.装上传动链条并调整好松紧度后,检查链条与链轮配合是否顺畅、共面,且与链罩无干涉。 8Zw]f-5x\ _z]v<,=3M 注意事项: +nQ!4 ?!7
SzLll 1.从动链轮应有防松措施。 !
Rvn'|! (Fqa][0 2.从动链轮装车后,应利用调节器和后摇架(也叫后轮叉)刻线将后轮轴调正,这样既可防止后轮跑偏,也能避免链轮与链条的早期磨损。 G#lg|# -# QiU_hz6?v 3.链轮和链条最好同时更换,若只更换其中之一,会加剧双方的磨损。 2GUupnQkD Ux_<d?p 4.由于主动链轮转速高、齿数少,在相同条件下,比从动轮磨损快些,属正常情况。 j+Zt.KXjT +* D4( 5.要定期地清洁及润滑传动链条、传动链轮,以提高其使用寿命。
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