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cyqdesign 2007-04-16 10:10

圆锥的数控车削加工编程实例

(一)车锥原理 8<_dNt'91  
DP08$Iq  
在车床上车外圆锥时可以分为车正锥和车倒锥两种情况,而每一种情况又有两种加工路线。图1车正锥加工路线车正锥时,需要计算终刀距S。假设圆锥大径为D,小径为d,锥长为L,背吃刀量为 则由相似三角形可得: }S=m: VKH  
3dB{DuQ  
(D—d)/2L= αp/S UYkuz  
S=2Lαp/(D-d) Mp_SL^g|  
/ 0y5/  
图1 车正锥加工路线
当按图b的走刀路线车正锥时,则不需要计算终刀距S,只要确定了背吃刀量d,即可车圆锥轮廓。但在每次切削中,背吃刀量是变化的。图2为车倒锥的两种加工路线,车锥原理与正锥相同。
J"?jaa2~  
图2 车倒锥加工路线
(二)车锥编程实例 ,ek0)z.  
@tVl8]y  
已知毛坯为φ30mm的棒料,3号刀为外圆刀,试车削成如图3所示的正锥。 # |^yWw^  
_[{oK G^u  
解 确定分三次走刀,前两次背吃刀量αp=2mm,最后一次背吃刀量αp=1mm。按第一种车锥路线进行加工,终刀距S1=8mm;S2=16mm。具体程序如下:
TLT6z[  
图3 车锥编程实例
N0l G50 X200. Z100.; !+Zso&  
N02 M03 S800 T0303; 3}x6IM 2  
N03 GOO X32. ZO; XEb+Z7L1  
N04 GOl X0 F0.3; t6! B  
N0522.; Po7oo9d  
N06 G00 X26.; H5/w!y@  
N07 G01 Z0 F0.4; >e^8fpgSo  
N08X30. Z-8.; y2:Bv2}  
N09 GOO Z0; , %$Cfu  
N10 G01 X22. F0.4; O_^ uLp  
N11X30. Z-16.; U{ ZKxE  
N12 G00 Z0; ku^0bq}BrH  
N13 G01 X20. FO.4; oRQ( l I>  
N14X30. Z-20.; /[=U$=uH  
N15 G00 X200. Z100. T0300; XBN,{  
N16 M30;
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