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2007-01-02 09:23 |
二级齿轮减速器说明书
目 录 (vB aem9 _[<R<&jG 设计任务书……………………………………………………1 j\B]>PP5 传动方案的拟定及说明………………………………………4 X};m \Bz 电动机的选择…………………………………………………4 .0:BgM 计算传动装置的运动和动力参数……………………………5 '_lyoVP 传动件的设计计算……………………………………………5 9%S{fd\# 轴的设计计算…………………………………………………8 *p`0dvXG2 滚动轴承的选择及计算………………………………………14 HgvgO\`] 键联接的选择及校核计算……………………………………16 l"5$6h 连轴器的选择…………………………………………………16 K_{f6c< 减速器附件的选择……………………………………………17 4EQ7OGU 润滑与密封……………………………………………………18 1P#bR`I
> 设计小结………………………………………………………18 bE#=\kf| 参考资料目录…………………………………………………18 uSLO"\zysX "nP mQ 机械设计课程设计任务书 xphw0Es 题目:设计一用于带式运输机传动装置中的同轴式二级圆柱齿轮减速器 ]W7(}~m 一. 总体布置简图 {_0Efc=7 \HLI
y ?Z0T9e< 7F;"=DarOE 1—电动机;2—联轴器;3—齿轮减速器;4—带式运输机;5—鼓轮;6—联轴器 )67_yHW %Fig`qX 二. 工作情况: u*B.<GmN 载荷平稳、单向旋转 W{O:j *Dtwr 三. 原始数据 TU&6\]yF_ 鼓轮的扭矩T(N•m):850 ,B%M P<Rz1 鼓轮的直径D(mm):350 #/$}zl 运输带速度V(m/s):0.7 sfNXIEr^ 带速允许偏差(%):5 A"x1MjuqLM 使用年限(年):5 x|i"x+o 工作制度(班/日):2 ";E Mu(IXb j2# nCU54Z 四. 设计内容 #c@Dn.W 1. 电动机的选择与运动参数计算; rLs)*A! 2. 斜齿轮传动设计计算 :-ZE~bHJ 3. 轴的设计 Z m9 e|J 4. 滚动轴承的选择 drP2%u 5. 键和连轴器的选择与校核; 4b=hFwr[? 6. 装配图、零件图的绘制 vA@Kb3, 7. 设计计算说明书的编写 F+,X%$A#? K]' 84!l 五. 设计任务 4[a?..X 1. 减速器总装配图一张 tt%Zwf 2. 齿轮、轴零件图各一张 kCfSF%W& 3. 设计说明书一份 ;ZXP*M9 `l@[8H%aw 六. 设计进度 r/1:!Vu( 1、 第一阶段:总体计算和传动件参数计算 ]'V8{l 2、 第二阶段:轴与轴系零件的设计 kK&tB 3、 第三阶段:轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制 v ~.X 4、 第四阶段:装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写 Q:eIq<erY `bu3S}m7 Cnd70tbD ) rB;`&)- :zfnp,Gv w{k8Y? Yao>F--? UgDai?b1 传动方案的拟定及说明 )V~Fl$A 由题目所知传动机构类型为:同轴式二级圆柱齿轮减速器。故只要对本传动机构进行分析论证。 m76**X 本传动机构的特点是:减速器横向尺寸较小,两大吃论浸油深度可以大致相同。结构较复杂,轴向尺寸大,中间轴较长、刚度差,中间轴承润滑较困难。 ;KJJK#j ~r;da 9 _d6mf4M]5 电动机的选择 (1JZuR<?c 1.电动机类型和结构的选择 Je_Hj9#M\d 因为本传动的工作状况是:载荷平稳、单向旋转。所以选用常用的封闭式Y(IP44)系列的电动机。 i@e.Uzn c'OJodpa 2.电动机容量的选择 J7$1+|" 1) 工作机所需功率Pw rg+28tlDn Pw=3.4kW #n%?} 2) 电动机的输出功率 ~J?O ~p`& Pd=Pw/η oc'#sE η= =0.904 :p@H Pd=3.76kW }l$M%Ps!a UT[nzbG 3.电动机转速的选择 w8:F^{ nd=(i1’•i2’…in’)nw i,rP/A^q 初选为同步转速为1000r/min的电动机 5&7)hMppI zr@Bf!VG: 4.电动机型号的确定 GbUcNROr 由表20-1查出电动机型号为Y132M1-6,其额定功率为4kW,满载转速960r/min。基本符合题目所需的要求。 l2GMVAca 1~8F& /b6Y~YbgU 计算传动装置的运动和动力参数 bL_s[-7 传动装置的总传动比及其分配 d|TRP,y 1.计算总传动比 2g-'.w 由电动机的满载转速nm和工作机主动轴转速nw可确定传动装置应有的总传动比为: Iu|G*~\ i=nm/nw U@yrqT@;AU nw=38.4 j)Kk:BFFY i=25.14 ^T'+dGU` GiHJr1 2.合理分配各级传动比 @)&b..c?_ 由于减速箱是同轴式布置,所以i1=i2。 :eS7"EG{3 因为i=25.14,取i=25,i1=i2=5 n-,~Bp
[ 速度偏差为0.5%<5%,所以可行。 SZg+5MD;X 各轴转速、输入功率、输入转矩 Xfx(X4$ 9 项 目 电动机轴 高速轴I 中间轴II 低速轴III 鼓 轮 ,8o]XFOr 转速(r/min) 960 960 192 38.4 38.4 Wr`=P, 功率(kW) 4 3.96 3.84 3.72 3.57 I OF~V)8k= 转矩(N•m) 39.8 39.4 191 925.2 888.4 L"zOa90ig 传动比 1 1 5 5 1 8/b_4!5c 效率 1 0.99 0.97 0.97 0.97 W~W^$A JC{}iG6r+ 传动件设计计算
_+|* 1. 选精度等级、材料及齿数 aEXV^5;,pJ 1) 材料及热处理; .^@+$} 选择小齿轮材料为40Cr(调质),硬度为280HBS,大齿轮材料为45钢(调质),硬度为240HBS,二者材料硬度差为40HBS。 1>a^Q 2) 精度等级选用7级精度; Ze WHSU
3) 试选小齿轮齿数z1=20,大齿轮齿数z2=100的; 8i-?\VZD 4) 选取螺旋角。初选螺旋角β=14° <n }=zu 2.按齿面接触强度设计 H=X>o.iVqi 因为低速级的载荷大于高速级的载荷,所以通过低速级的数据进行计算 ~l6e&J 按式(10—21)试算,即 U{>!`RN dt≥ l[ @\!;| 1) 确定公式内的各计算数值 ih+kh7J- (1) 试选Kt=1.6 !}1n?~]` (2) 由图10-30选取区域系数ZH=2.433 +Ya-h~7;g# (3) 由表10-7选取尺宽系数φd=1 BC@"WlD (4) 由图10-26查得εα1=0.75,εα2=0.87,则εα=εα1+εα2=1.62 GmAE!+" (5) 由表10-6查得材料的弹性影响系数ZE=189.8Mpa &~E=T3 (6) 由图10-21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限σHlim1=600MPa;大齿轮的解除疲劳强度极限σHlim2=550MPa; zztW7MG2lQ (7) 由式10-13计算应力循环次数 vZ]gb$ N1=60n1jLh=60×192×1×(2×8×300×5)=3.32×10e8 'c &Bmd40 N2=N1/5=6.64×107 "g=ux^+X\ E&& | |