NASA新发明“激光线直接关闭(LWDC)”的新工艺

发布:cyqdesign 2018-04-03 09:35 阅读:1701
美国国家航空航天局(NASA)马歇尔太空飞行中心开发并测试了一种名为LWDC(LaserWireDirectCloseout)的新型增材制造技术。这种3D打印工艺可在更短的时间内、以更低的成本制造火箭发动机喷嘴。火箭发动机喷嘴是在极端的温度和燃烧压力的情况下运转的,制造复杂且昂贵。而这次美国宇航局马歇尔公司的一组工程开发的新型喷管制造技术,将可以大大降低成本和开发时间。 h2_A'  
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新型喷嘴
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与大多数3D打印技术相比,该项工艺是一个全新的技术,它采用一种新方法来制造材料,NASA的这项新专利技术有望减少几个星期甚至几个月的喷嘴制造时间。美国航空航天局使用的这种增材制造设备,可能是很多制造商想都不敢想的,但空间组织在3D打印方面的一举一动仍然世界瞩目。 q}r{%ypf  
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据美国宇航局马歇尔太空飞行中心透露,一种全新的增材制造工艺正在萌芽,被称为“LWDC”,可用于制造3D打印火箭发动机喷嘴,与其他金属增材制造技术相比,它的速度更快,成本更低。 Id<O/C  
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从外表看,喷嘴看起来很简单,但它们其实非常复杂。新的技术采用的制造工艺,能精确地关闭喷嘴的冷却剂通道,并形成了一个支撑套,在发动机运行过程中产生结构载荷,这可以保护墙壁不受喷嘴的高温影响。 OBEHUJ5  
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精确地“关闭”打印喷嘴的冷却液通道
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NASA称,这项技术的目的是开发一个强大的技术工艺,与传统的制造工艺相比,能消除其中的几个步骤。由于喷嘴的热壁厚度仅为几张纸的厚度,而且在操作过程中必须承受高温和压力,所以制造过程更加复杂。火箭发动机喷嘴类型采用主动冷却或“再生式”冷却工艺,在喷嘴内装有许多通道,推进剂通过这种喷嘴布置,能够适当地对机器表面进行冷却。但是,这些通道必须密封,来容纳高压冷却液。 #J`M R05  
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这样就会形成一个支撑“保护层”,在发动机运行期间对结构负载作出反应。这项3D打印技术已经被美国佛罗里达州的KeystoneSynergistic使用,该公司使用LWDC来制造和测试喷嘴。该3D打印的火箭发动机喷嘴已在马歇尔太空飞行中心进行了热测试,测试时间超过1,040秒。 zk^uS#  
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现在,这项技术在整个行业的商业应用中得到了认可。这些项目发明背后所映射的,是马歇尔公司正在刺激小型企业,以最大限度地利用美国在空间技术和探索方面的投资回报的现象。通过新技术的开发,使私人空间公司可以将其作为供应链的一部分。并将这种新技术注入整个行业,以改善先进制造业。
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